Патенты с меткой «железнодорожного»

Номер патента: 7185

Опубликовано: 14.07.2000

Автор: Сейкетов Адиль Жагифарович

МПК: E01B 3/46

Метки: пути, верхнее, строение, железнодорожного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к конструкциям железнодорожного пути.Технический результат - повышение прочности пути - достигается тем, что в верхнем строении железнодорожного пути, разделенного на участки, включающие две стыковые зоны и среднюю часть, расположенную между стыковыми зонами, содержащие рельсы и деревянные шпалы, опирающиеся на балластный слой, средняя часть пути дополнительно содержит железобетонные шпалы, чередующиеся с пятью деревянными,...

Номер полезной модели: 56

Опубликовано: 14.01.2000

Авторы: Чернецов Максим Вадимович, Першин Павел Сергеевич

МПК: B61D 49/00, B24B 23/08

Метки: устройство, пятника, обработки, железнодорожного, подвесное, вагона

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к устройствам для обработки деталей железнодорожных вагонов абразивными кругами после их восстановления электродуговой наплавкой. Для исключения необходимости снятия пятника с вагона при его ремонте устройство для обработки пятника железнодорожного вагона выполнено подвесным и содержит вал, на котором закреплен прижимной конус и установлен с возможностью вращения вокруг вала кронштейн с размещенной на нем шлифовальной...

Номер предварительного патента: 5501

Опубликовано: 15.12.1997

Автор: Байбурин Ирик Абдуллович

МПК: B61L 23/02

Метки: электрической, контроля, электропневматических, средства, тормозов, исправности, применение, железнодорожного, подвижного, качестве, компаса, состава, цепи

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, вагонному и локомотивному хозяйству. Упрощение контроля исправности электроцепи электропневматических тормозов железнодорожного подвижного состава достигается путем применения компаса в качестве средства для контроля.

Номер патента: 5390

Опубликовано: 15.10.1997

Авторы: Игнатьев Дмитрий Михайлович, Левит Михаил Захарович, Пивень Евгений Григорьевич, Луговая Надежда Геннадьевна, Фурсов Николай Петрович, Травин Владимир Леонидович, Смирнов Дмитрий Дмитриевич, Касаткина Юлия Геннадьевна

МПК: B61H 7/02

Метки: тормозная, колодка, подвижного, состава, железнодорожного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава содержит полимерный фрикционный элемент с П-образным углублением со стороны рабочей поверхности и металлический каркас, выполненный в виде перфорированного тыльника с П-образным выступом в центральной части, совмещенного с замкнутой рамкой, причем длина каждого из двух участков перфорированного тыльника, выходящих...

Номер патента: 3156

Опубликовано: 15.03.1996

Автор: Маловичко Владимир Валентинович

МПК: B65G 67/24

Метки: бункера, железнодорожного, монолитных, способ, очистки, вагона, твердых, глыб

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, прежде всего, к очистке хопперов - цементовозов от бетонообразных глыб и может быть использовано для очистки от глыб бункеров и подобных конструкций.Способ очистки бункера железнодорожного вагона от твердых глыб заключается в том, что от глыб откалывают куски не более 15-20% объема или 20-30% толщины глыбы с помощью силовых элементов, помещаемых в шпуры, выполненные под углом более 90 градусов...

Номер патента: 2416

Опубликовано: 15.09.1995

Авторы: Козюлин Лев Васильевич, Егоренков Анатолий Андреевич, Иноземцев Владимир Григорьевич

МПК: F16K 5/06, B60T 17/04

Метки: разобщительный, транспортного, тормоза, средства, воздухопровода, железнодорожного, кран

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно, к устройству разобщительных кранов воздухопровода тормоза железнодорожного транспортного средства и предназначено для соединения и разъединения воздухораспределителей и других пмевматических устройств тормоза грузовых и пассажирских вагонов с тормозной магистралью. Целью изобретения является поышение надежности действия. Разобщительный кран воздухопровода тормоза...

Номер патента: 2083

Опубликовано: 15.06.1995

Авторы: Шавгулидзе Тенгиз Евгеньевич, Бунаков Николай Сергеевич, Богданович Виктор Борисович, Циммерман Иосиф Михайлович, Козюлин Лев Васильевич, Смелов Владимир Николаевич, Беляков Николай Иванович

МПК: B60T 15/18

Метки: железнодорожного, тормоза, средства, воздухораспределитель, транспортного

Формула / Реферат:

Воздухораспределитель тормоза железнодорожного транспортного средства, содержащий корпус с размещенными в нем магистральным поршнем, распределительным золотником и переключательным золотником с уплотнительными элементами и органом управления, при этом в корпусе выполнены каналы, подключаемые к тормозному цилиндру, ускорителю экстренного торможения и тормозной магистрали, а также каналы, пневматически связывающие переключательный золотник с...

Номер патента: 872

Опубликовано: 15.06.1994

Авторы: Иноземцев Владимир Григорьевич, Козюлин Лев Васильевич

МПК: B60T 13/68

Метки: электропневматическим, средства, способ, управления, железнодорожного, тормозом, транспортного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение безопасности движения. Способ управления пневматическим тормозом при последовательном расположении пневматических и электропневматических воздухораспределительных органов и тормозных цилиндров состоит в одновременной передаче при торможении по пневматической тормозной магистрали управляющего пневматического сигнала, представляющего собой снижение давления сжатого...

Номер патента: 482

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Фирсов Александр Викторович, Козюлин Лев Васильевич, Ситников Александр Петрович, Юревич Борис Александрович, Яковлев Михаил Васильевич

МПК: B61K 9/06

Метки: контроля, железнодорожного, нагрева, букс, транспортного, средства, способ

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение точности. Способ контроля нагрева букс железнодорожного транспортного средства с сегнетоэлектрическими датчиками температуры нагрева букс состоит в формировании сигнала о перегреве букс при одновременном наличии превышения или уменьшения амплитуды напряжения на датчиках температуры относительно порогового уровня и фазового сдвига на них сигнала, определяющего...

Номер патента: 480

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Гуравич Виталий Ильич, Коровин Игорь Михайлович, Сакина Ирина Борисовна, Сапрыкин Аркадий Анатольевич, Козюлин Лев Васильевич

МПК: B60T 13/38, B61H 11/02

Метки: средства, пневматической, транспортного, тормозной, железнодорожного, тормоз, системы, стояночный

Формула / Реферат:

Использование: на железнодорожном транспорте для повышения надежности действия стояночного тормоза пневматической тормозной системы железнодорожного транспортного средства. Сущность изобретения: тормозная система содержит стояночный тормозной цилиндр (1), имеющий поршень - (7) со штоком, пружину (6), штоковую полость (8), трехходовый кран (2). клапан (4), пневматический выключатель (3). Клапан (4) одним входом (9) связан с тормозной магистралью...

Номер патента: 479

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Иноземцев Владимир Григорьевич, Козюлин Лев Васильевич, Богданович Виктор Борисович, Смелов Владимир Николаевич, Мейтов Владимир Соломонович

МПК: B60T 17/08

Метки: железнодорожного, средства, тормозной, цилиндр, транспортного

Формула / Реферат:

Тормозной цилиндр железнодорожного транспортного средства, содержащий корпус с размещенным в нем равностенным тарельчатым поршнем с буртом, связанным со штоком, и уплотнительной манжетой с наружным и внутренним уплотнительными лепестками, расположенной на наружной цилиндрической поверхности поршня, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен жестко установленными на наружной цилиндрической поверхности поршня кольцом,...

Номер патента: 478

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Перов Николай Николаевич, Козюлин Лев Васильевич, Смелов Владимир Николаевич

МПК: B60T 17/04

Метки: разобщительный, железнодорожного, тормоза, воздухопровода, кран, средства, транспортного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности действия. Втулка 6, установленная в цилиндрической ступенчатой полости 2, имеет бурт 8, поджатый пружиной 7. Шток 10 при открывании крана под действием пружины 17 движется навстречу втулке 6, перемещая сначала кольцевое уплотнение 13 на внутреннюю поверхность втулки 6, а затем ее саму, сообщая входной 4 и выходной 5 каналы.

Номер патента: 477

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Иноземцев Владимир Григорьевич, Козюлин Лев Васильевич, Цицаркин Владимир Петрович

МПК: B60T 15/30

Метки: железнодорожного, торможения, тормоза, ускоритель, транспортного, экстренного, средства

Формула / Реферат:

Использование: применяется на железнодорожном транспорте. Сущность изобретения: ускоритель экстренного торможения содержит корпус 1, подвижную перегородку 2. срывной поршень 6 с клапаном 7 и пружиной 8. Перегородка 2 имеет полый шток 3 с осевым каналом 4 и дроссельным отверстием 5 и разделяет ускорительную камеру 9 и магистральную камеру 10. связанную с тормозной магистралью. Камера 9 постоянно сообщена с камерой 10 дроссельным отверстием 5. В...

Номер патента: 476

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Иноземцев Владимир Григорьевич, Бунаков Николай Сергеевич, Козюлин Лев Васильевич

МПК: B60T 15/18

Метки: транспортного, железнодорожного, средства, тормоза, воздухораспределитель

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения -исключение ручного труда путем обеспечения возможности централизованной разрядки тормоза с получением стабильно высокого свойства мягкости воздухораспределителя во всем диапазоне разрядки тормоза. Воздухораспределитель содержит орган 1 трех давлений и орган 3 двух давлений. Последний имеет корпус 4, в котором размещена подпружиненная подвижная перегородка 5. Перегородка 5...

Номер патента: 475

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Иноземцев Владимир Григорьевич, Бунаков Николай Сергеевич, Козюлин Лев Васильевич

МПК: B60T 15/18

Метки: железнодорожного, магистральная, тормоза, транспортного, часть, средства, воздухораспределителя

Формула / Реферат:

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение быстродействия путем ускорения разрядки рабочей камеры при отпуске тормоза и централизованной разрядке тормоза на сортировочных станциях. Магистральная камера (МК) 2 и золотниковая камера 4 разделены подвижной перегородкой 5. МК 2 сообщена с тормозной магистралью. Ускорительная полость (УП) 10 отделена от магистральной камеры 2 обратным клапаном 11, а от канала 14...

Номер патента: 474

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Потапов Александр Александрович, Козюлин Лев Васильевич, Егоренкова Евгения Алексеевна, Бунаков Николай Сергеевич, Шавгулидзе Тенгиз Евгеньевич

МПК: B60T 15/18

Метки: транспортного, воздухораспределитель, тормоза, железнодорожного, средства

Формула / Реферат:

Изобретение относится к воздухораспределителям тормозов железнодорожных транспортных средств. Цель изобретения - упрощение конструкции. Воздухораспределитель содержит корпус 1 с размещенными в нем управляющей подвижной перегородкой 2 и уравнительными подвижными перегородками 9 и 10. Управляющая подвижная перегородка укреплена в шайбе 3, имеющей полые хвостовики 4, 5. Уравнительные подвижные перегородки закреплены на стержне 8, проходящем через...

Номер патента: 473

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Бунаков Николай Сергеевич, Беляков Николай Иванович, Шавгулидзе Тенгиз Евгеньевич, Смелов Владимир Николаевич, Козюлин Лев Васильевич, Богданович Виктор Борисович

МПК: B60T 15/18

Метки: средства, воздухораспределитель, железнодорожного, тормоза, транспортного

Формула / Реферат:

1. Воздухораспределитель тормоза железнодорожного транспортного средства, содержащий корпус с размещенным в нем отсекательным и главным золотниками, кинематически связанными с хвостовиком магистрального поршня, образующим со стенками корпуса магистральную камеру, связанную с тормозной магистралью, и золотниковую камеру, связанную с запасным резервуаром через каналы, соединяемые с тормозным цилиндром, тормозной магистралью, камерой дополнительной...

Номер патента: 472

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Перов Николай Николаевич, Тихонова Любовь Алексевна, Козюлин Лев Васильевич, Цицаркин Владимир Петрович

МПК: B60T 15/04

Метки: машиниста, железнодорожного, средства, тягового, тормоза, кран, вспомогательного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения -повышение надежности. Кран содержит управляющий орган 1, реле 2 давления, клапанный узел 3, орган 4 независимого отпуска тормоза, резервуар 5. Реле 2 имеет управляющую полость 17 и сообщает магистраль тормозного цилиндра с питательной магистралью и атмосферой. Узел 3 имеет переключательный клапан и подпружинен ный поршень 23. Переключательный клапан образован в корпусе 21...

Номер патента: 471

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Бунаков Николай Сергеевич, Перов Николай Николаевич, Цицаркин Владимир Петрович, Козюлин Лев Васильевич

МПК: B60T 15/04

Метки: средства, кран, железнодорожного, машиниста, транспортного

Формула / Реферат:

Кран машиниста железнодорожного транспортного средства, содержащий управляющий орган, связанный с питательной магистралью, и исполнительный орган, имеющий реле давления, редуктор зарядного давления, в корпусе которого размещены питательный клапан и подпружиненная подвижная перегородка, ограничивающая со стенками корпуса полость, сообщенную с уравнительным резервуаром, орган ликвидации сверхзарядного давления с полостью в корпусе, связанной с...

Номер патента: 470

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Козюлин Лев Васильевич, Бунаков Николай Сергеевич, Коровин Игорь Михайлович, Абашкин Игорь Валентинович, Фокин Михаил Дмитриевич

МПК: B60T 13/70

Метки: средства, тормозная, железнодорожного, система, тягового

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Электрические цепи электродинамического тормоза содержат цепь 25 замещения при срыве электродинамического тормоза, цепь 26 пониженной уставки тормозного тока, цепь 27 нормальной уставки тормозного тока. Вентиль 17 торможения (ВТ) связан с источником питания электрической цепью 19 посредством включателя 21 и контролера машиниста в его третьем и четвертом...

Номер патента: 469

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Муртазин Владислав Николаевич, Коровин Игорь Михайлович, Иноземцев Владимир Григорьевич, Козюлин Лев Васильевич, Ковалев Валерий Николаевич, Яковлев Михаил Васильевич

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, электропневматический, тормоз, средства, транспортного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Тормоз содержит пневматический контур 1 наполнения и опорожнения тормозных цилиндров, управляющие контуры 3 и 4, подключенные к контуру 1 через переключательный клапан 2. Контур 3 связан с резервуаром 5 через электромагнитный клапан 6 и пневмоуправляемое воздухораспределительное устройство 7. контур 4 с питательным резервуаром - через...

Номер патента: 468

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Иноземцев Владимир Григорьевич, Козюлин Лев Васильевич

МПК: B60T 13/68

Метки: тормоз, транспортного, автоматический, электропневматический, железнодорожного, средства

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности в электропневматическом режиме управления. Тормоз содержит воздухораспределитель 1, сообщенный с тормозной магистралью 2 и запасным резервуаром 3 и имеющий тормозной канал (ТК) 4. В отпускном положении воздухораспределителя 1 ТК 4 сообщен с атмосферой, в тормозном положении - с запасным резервуаром 3. Тормоз содержит реле 5 давления. ТК 4 через...

Номер патента: 467

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Иноземцев Владимир Григорьевич, Козюлин Лев Васильевич

МПК: B60T 13/68

Метки: тормоз, транспортного, автоматический, электропневматический, средства, железнодорожного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретение - повышение надежности. Тормоз содержит воздухораспределитель 1, сообщенный с тормозной магистралью 2 и запасным резервуаром 3 и имеющий тормозной канал (ТК) 4. В отпускном положении воздухораспределителя 1 ТК 4 сообщен с атмосферой, в тормозном положении - с резервуаром 3. Тормоз содержит реле 5 давления. Управляющая полость 6 реле связана воздухоподводом 7 с источником...

Номер патента: 466

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Перов Николай Николаевич, Козюлин Лев Васильевич, Смелов Владимир Николаевич, Беляков Николай Иванович

МПК: B60T 7/12, B60T 15/04

Метки: устройство, железнодорожного, транспортного, управления, средства, тормозом

Формула / Реферат:

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее электромагнитный вентиль электропневматического клапана автостопа, включенный в электрическую цепь системы автоматического регулирования скорости или автоматической локомотивной сигнализации, кран машиниста с управляющим органом, связанным с питательной магистралью и уравнительным органом, соединенным с питательной и тормозной магистралями и имеющим питательный...