Патенты с меткой «подвижного»

Номер полезной модели: 1664

Опубликовано: 15.09.2016

Автор: Жебрак Леонид Михайлович

МПК: B60T 8/17, B60L 15/20

Метки: кпд, состава, подвижного, устройство, повышения

Формула / Реферат:

Полезная модель предназначена для экономии энергии, затрачиваемой железнодорожным подвижным составом. Устройство содержит блок получения данных, блок обработки и блок управления. Блок получения данных выполнен с возможностью получения параметров подвижного состава, включающих, по крайней мере: скорость, координаты, напряжение контактной сети, напряжение токов тяговых двигателей, разрядку тормозной магистрали, и передачи вышеуказанных данных в...

Номер полезной модели: 1559

Опубликовано: 29.07.2016

Автор: Мадиев Биржан Мухаметжанович

МПК: B61H 7/02, F16D 69/02

Метки: железнодорожного, подвижного, тормозная, состава, колодка

Формула / Реферат:

Заявляемая полезная модель относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава, например к колодкам грузовых, пассажирских вагонов, электропоездов и т.д.Композиционные колодки применяются для обеспечения необходимой эффективности торможения в тормозных узлах железнодорожного подвижного состава грузовых, пассажирских вагонов и электропоездов.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава, содержит полимерный фрикционный...

Номер инновационного патента: 31295

Опубликовано: 30.06.2016

Авторы: Каспакбаев Кабдил Султанович, Тлеубаев Марат Болатович, Кажигулов Аспан Кайртаевич

МПК: B66C 1/00, B61F 1/00, B60S 5/00...

Метки: устройство, переворота, тележки, железнодорожного, состава, подвижного, подъема, грузозахватное, рамы

Формула / Реферат:

РефератУстройство относится к грузозахватным средствам, в частности, к технологическому оборудованию, предназначенному для технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава.Технический результат выражается в расширении технологических возможностей за счет обеспечения фронта ремонта крупногабаритных деталей, а также в возможности повышения эффективности и потребительских свойств.Указанный технический результат достигается...

Номер полезной модели: 993

Опубликовано: 16.09.2013

Авторы: Шамаков Александр Николаевич, Фокин Алексей Николаевич, Белов Игорь Вячеславович, Баранов Дмитрий Владимирович

МПК: B60T 17/04

Метки: ограничения, резервуара, давления, клапан, тормозная, варианты, система, зарядки, запасного, подвижного, состава

Текст:

....25, отличающийся тем,что тарелка тарельчатого затвора имеет диаметр,больший диаметра промежуточного канала. 35. Клапан ограничения давления зарядки запасного резервуара по п.25, отличающийся тем, 10 что тарелка со стороны промежуточного канала имеет жстко закреплнную в ней уплотнительную прокладку. 36. Клапан ограничения давления зарядки запасного резервуара по п.35, отличающийся тем,что уплотнительная прокладка тарелки выполнена из...

Номер инновационного патента: 27282

Опубликовано: 15.08.2013

Авторы: Лазаренко Владимир Николаевич, Праслов Алексей Алексеевич, Панов Алексей Владимирович, Бекмагамбетов Мурат Махметович, Чикирев Владимир Владимирович

МПК: G08G 1/00, B61L 25/00

Метки: автоматической, система, железных, дорогах, состава, идентификации, подвижного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к технике позиционирования и сопровождения транспортных средств и может быть использовано в качестве системы оперативного контроля на железнодорожном транспорте.Система автоматической идентификации подвижного состава на железных дорогах, содержит пассивные идентификационные датчики, закрепленные на вагонах, а также считыватели идентификационных данных с антеннами, которые установлены на локомотивах железнодорожных составов,...

Номер инновационного патента: 26941

Опубликовано: 15.05.2013

Авторы: Рутгайзер Олег Зиновьевич, Бермагамбетова Индира Асымбековна, Рутгайзер Илья Олегович

МПК: G01S 5/00, G01S 1/00

Метки: закрытых, определения, координат, помещениях, способ, объекта, подвижного

Формула / Реферат:

Способ определения координат положения подвижного объекта в закрытых помещениях относится к радиотехнике и может быть использован для определения местоположения подвижного объекта на складе, ангаре или в закрытом помещении больших размеров. Техническим результатом изобретения является повышение эффективности определения координат подвижного объекта. Электронные идентификаторы (метки) закрепляют на подвижной объект, считыватели закрепляют на...

Номер полезной модели: 926

Опубликовано: 15.03.2013

Авторы: Чикирев Владимир Владимирович, Лазаренко Владимир Николаевич, Бекмагамбетов Мурат Махметович, Праслов Алексей Алексеевич, Панов Алексей Владимирович

МПК: B61L 25/06, G08G 1/01

Метки: контроля, передвижения, железных, дорогах, подвижного, устройство, состава

Формула / Реферат:

Реферат Устройство контроля передвижения подвижного составана железных дорогахПолезная модель относится к технике позиционирования и сопровождения транспортных средств и может быть использована в качестве системы оперативного контроля и управления на железнодорожном транспорте.Устройство контроля передвижения подвижного состава на железных дорогах, содержащее кодовые датчики и считыватели записанных в них данных, при этом считыватели данных...

Номер полезной модели: 925

Опубликовано: 15.03.2013

Авторы: Лазаренко Владимир Николаевич, Бекмагамбетов Мурат Махметович, Чикирев Владимир Владимирович, Праслов Алексей Алексеевич, Панов Алексей Владимирович

МПК: G08G 1/00, B61L 25/00

Метки: автоматической, идентификации, состава, подвижного, система

Формула / Реферат:

Система автоматической идентификации подвижного составаПолезная модель относится к технике позиционирования и сопровождения транспортных средств и может быть использована в качестве системы оперативного контроля на железнодорожном транспорте.Система автоматической идентификации подвижного состава на железных дорогах содержит пассивные идентификационные датчики, закрепленные на вагонах, а также считыватели идентификационных данных с антеннами,...

Номер полезной модели: 811

Опубликовано: 15.05.2012

Авторы: Беляев Михаил Сергеевич, Коваленко Денис Андреевич

МПК: B60T 17/22

Метки: диагностирования, состава, тормозной, система, магистрали, подвижного

Формула / Реферат:

РефератПолезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к системам для диагностирования тормозной магистрали подвижного состава в пунктах технического осмотра.Система для диагностирования тормозной магистрали подвижного состава содержит электропневматический модуль, блок контроля и управления с радиомодемом, п-число мобильных измерителей давления с радиомодемом, выполненных с возможностью подсоединения к тормозной магистрали...

Номер полезной модели: 786

Опубликовано: 15.02.2012

Автор: Бутко Татьяна Викторовна

МПК: H01B 7/04

Метки: транспорта, состава, провод, рельсового, подвижного

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к области электротехники, а именно к проводам для подвижного состава рельсового транспорта. Провод содержит медную токопроводящую жилу и последовательно наложенные на неё изоляцию из олефинового термозластопласта, синтетическую пленку и оболочку из поливинилхлоридного термозластопласта. Провод может также содержать полимерную пленку, наложенную на токопроводящую жилу. Технический результат заключается в...

Номер патента: 25503

Опубликовано: 15.02.2012

МПК: B60T 13/24, B61H 13/34, B61H 13/04...

Метки: тормозная, привод, ручное, устройства, передачи, наложенного, варианты, отпуска, устройство, рычажной, железнодорожного, состава, тормозной, подвижного, система, расцепления, стояночного, ручного, тормоза

Формула / Реферат:

Устройство стояночного тормоза для железнодорожного вагона включает в себя храповик, установленный для поворота на штоке поршня с резьбой тормозного привода, и зажимной кулачок, входящий в зацепление с храповиком, для удержания штока толкателя устройства стояночного тормоза, чтобы приложить тормозное усилие, когда потеряно давление воздуха в тормозной магистрали, и высвободить шток толкателя, чтобы соответственно снять тормозное усилие, когда...

Номер полезной модели: 764

Опубликовано: 15.12.2011

Автор: Бутко Татьяна Викторовна

МПК: H01B 7/04

Метки: состава, транспорта, подвижного, рельсового, кабель

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к области электротехники, а именно к проводам для подвижного состава рельсового транспорта. Кабель содержит покрытые изоляцией из олефинового термоэластопласта скрученные медные токопроводящие жилы и оболочку из поливинилхлоридного термоэластопласта. Кабель может дополнительно содержать обмотку из синтетической пленки, расположенную между скрученными токопроводящими жилами и оболочкой. На каждую токопроводящую жилу...

Номер полезной модели: 676

Опубликовано: 15.06.2011

Авторы: ДУБРОВСКИЙ Александр Васильевич, Комогоров Сергей Васильевич

МПК: B60T 17/04

Метки: тормозной, кран, состава, магистрали, железнодорожного, подвижного, концевой

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, а именно к элементам пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава рельсового транспорта (железнодорожного, метрополитена), в частности к концевым кранам тормозных магистралей, и может быть использована для перекрытия воздушных тормозной и питательной магистралей отдельной единицы подвижного состава. Технический результат - повышение срока эксплуатации концевого...

Номер патента: 24155

Опубликовано: 15.06.2011

Автор: Муртазин Антон Владиславович

МПК: B60T 17/00, B61G 5/08, B60T 17/04...

Метки: подвижного, соединительный, тормоза, состава, рукав

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается выполнения соединительных рукавов для тормоза подвижного состава. Соединительный рукав обладает на одном конце резинотекстильного шланга соединительной головкой с заклепкой и воздухопроводящим отверстием с уплотнением, а на противоположном конце расположен наконечник, закрепленный, как и головка, посредством хомутика с болтом и гайкой. Технический результат реализации изобретения...

Номер патента: 23050

Опубликовано: 15.10.2010

Авторы: Баранов Дмитрий Владимирович, Белов Игорь Вячеславович

МПК: F16K 5/04, F16K 5/02, B60T 17/04...

Метки: магистрали, воздушной, кран, узел, запорный, разобщительный, подвижного, состава, варианты

Формула / Реферат:

Изобретения относятся к унифицированным серийно выпускаемым элементам пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава рельсового транспорта (железнодорожного, метрополитена, трамваев), в частности к разобщительным кранам, и могут быть использованы для перекрытия воздушных тормозной и питательной магистралей отдельной единицы подвижного состава.Технический результат - создание конструкции разобщительного крана с исключением...

Номер патента: 23049

Опубликовано: 15.10.2010

Авторы: ДУБРОВСКИЙ Александр Васильевич, Комогоров Сергей Васильевич

МПК: F16K 5/06, F16K 5/12, B60T 17/04...

Метки: подвижного, магистрали, воздушной, шаровой, состава, кран

Формула / Реферат:

Изобретение относится к унифицированным серийно выпускаемым элементам пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава рельсового транспорта (железнодорожного, метрополитена, трамваев), в частности к шаровым разобщительным кранам, шаровым кранам двойной тяги, и может быть использовано для перекрытия воздушных тормозной и питательной магистралей отдельной единицы подвижного состава.Технический результат - предотвращение утечки...

Номер полезной модели: 549

Опубликовано: 15.07.2010

Авторы: Фокин Алексей Николаевич, РЫЖИКОВ Олег Владимирович

МПК: B60T 17/04

Метки: системы, безрезьбового, состава, подвижного, тормозной, элемента, соединительный, рукав, патрубка

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к элементам пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава рельсового транспорта (железнодорожного, метрополитена), в частности к гибким соединительным рукавам магистралей пневмосистем подвижного состава, и может быть использовано для подсоединения, например, к концевым кранам. Технический результат - повышение надёжности соединения соединительного рукава с безрезьбовым патрубком элемента тормозной...

Номер полезной модели: 515

Опубликовано: 15.10.2009

Автор: Гужвин Вадим Юрьевич

МПК: H01B 7/04

Метки: подвижного, состава, кабель

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к электротехнике, преимущественно к кабельной технике, а именно к кабелям для подвижного состава.Технической задачей полезной модели является создание кабеля для подвижного состава, обладающего высокой гибкостью, соответствующего всем стандартам и требованиям, регламентирующих производство кабелей для подвижного состава.Решение технической задачи достигается использованием токопроводящих жил из медных проволок, каждая...

Номер полезной модели: 514

Опубликовано: 15.10.2009

Автор: Гужвин Вадим Юрьевич

МПК: H01B 7/04

Метки: подвижного, состава, провод

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к электротехнике, преимущественно к кабельной технике, а именно к проводам для подвижного состава.Технической задачей полезной модели является создание провода для подвижного состава, обладающего высокой гибкостью, соответствующего всем стандартам и требованиям, регламентирующих производство проводов для подвижного состава.Решение технической задачи достигается использованием токопроводящей жилы из медных проволок,...

Номер полезной модели: 513

Опубликовано: 15.10.2009

Автор: Харин Дмитрий Владимирович

МПК: H01B 7/04

Метки: подвижного, рельсового, провод, состава, транспорта

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к области электротехники, а именно к проводам для подвижного состава рельсового транспорта. Провод содержит медную токопроводящую жилу и последовательно наложенные на неё изоляцию из олефинового термоэластопласта, синтетическую пленку и оболочку из поливинилхлоридного пластиката марки О-50 ВД. Технический результат - повышение стойкости к воздействию дизельного топлива.

Номер полезной модели: 507

Опубликовано: 15.09.2009

Автор: Харин Дмитрий Владимирович

МПК: H01B 7/04

Метки: транспорта, подвижного, состава, рельсового, кабель

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к области электротехники, а именно к конструкциям электрических кабелей, которые могут быть использованы на различных видах подвижного состава для присоединения к подвижным токоприемникам, монтаже при ограниченном перемещении и фиксированном при воздействии, в частности, дизельного топлива и смазочных масел.Известен кабель для подвижного состава рельсового транспорта, содержащий скрученные медные токопроводящие жилы,...

Номер полезной модели: 491

Опубликовано: 15.07.2009

Авторы: Литош Сергей Михайлович, Ищенко Павел Дмитриевич

МПК: B61H 7/02, F16D 69/02

Метки: состава, колодка, тормозная, железнодорожного, подвижного

Формула / Реферат:

Композиционные колодки применяются для обеспечения необходимой эффективности торможения в тормозных узлах железнодорожного подвижного состава грузовых, пассажирских вагонов и электропоездов.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава, содержит полимерный фрикционный элемент и металлический каркас, выполненный в виде совмещенных между собой тыльника и пластины с выштампованными выступами, выполненный с просечками, с отгибом, при этом...

Номер инновационного патента: 20674

Опубликовано: 15.01.2009

Авторы: Коробов Алексей Константинович, Репп Константин Рудольфович

МПК: B65G 21/00

Метки: обеспыливания, сеть, щелевой, подвижного, объекта, аспирации

Формула / Реферат:

Изобретение относится к системам для обеспыливания подвижных объектов и может быть использовано на зерновых элеваторах для аспирации разгрузочных тележек ленточных конвейеров надсилосных конвейеров.Устройство состоит из рабочих секций щелевых труб, между которыми смонтирована секция для отсоса воздуха также в виде щелевой трубы, щели, имеющейся в нижней части всех секций щелевой трубы по всей их длине, перекрываемую герметизирующими фартуками из...

Номер полезной модели: 413

Опубликовано: 15.12.2008

Автор: ДУБРОВСКИЙ Александр Васильевич

МПК: B60T 17/04

Метки: шаровой, подвижного, магистрали, кран, воздушной, варианты, состава

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к унифициро-ванным серийно выпускаемым элементам пневма-тических систем тормозного оборудования подвиж-ного состава рельсового транспорта (железнодо-рожного, метрополитена, трамваев), в частности к шаровым кранам воздушной магистрали, и может быть использована для перекрытия воздушных магистралей, а также подключения (отключения) пневматических приборов тормозных систем отдельной единицы подвижного состава.Технический...

Номер полезной модели: 402

Опубликовано: 17.11.2008

Авторы: Фокин Алексей Николаевич, ДУБРОВСКИЙ Александр Васильевич

МПК: B60T 17/04

Метки: магистрали, подвижного, тормозной, состава, тройник

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к унифици-рованным с серийно выпускаемыми вагонами элементам пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава рельсового транспорта (железнодорожного, метрополитена, трамваев), в частности к тройникам для отвода сжатого воздуха, поступающего из тормозной магистрали к тормозным приборам, а также может быть использована для крепления магистрального трубопровода к раме отдельной единицы подвижного состава....

Номер предварительного патента: 19997

Опубликовано: 15.09.2008

Авторы: Артюхин Владимир Викторович, Дюсебаев Марат Канафиевич

МПК: B61L 23/06

Метки: состава, оповещения, подвижного, приближении, устройство

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области железно-дорожного транспорта, в част­ности, к железнодорожной автоматике и телемеханике и может быть использо­вано для оповещения о приближении поезда к месту проведения путевых работ.Технический результат, получаемый при использовании изобретения-повышение достовер-ности обнаружения приближения поезда к месту проведения путевых работ и надежности устройства, расширение функциональ­ности, уменьшение потребляемой...

Номер предварительного патента: 19268

Опубликовано: 15.04.2008

Авторы: Бекмагамбетов Мурат Махметович, Каплан Эдуард Теодорович, Синельников Борис Иосифович

МПК: B61K 9/12, G01B 11/24

Метки: рельсового, устройство, поверхности, контроля, состава, движениии, подвижного, колесных, дефектов, пар, бесконтактного, качения

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области измери-тельной техники, конкретно к устройствам для контроля дефектов поверхности катания колесных пар и может быть использовано для контроля технического состояния поверхности катания колесных пар при движении рельсового подвижного состава.Техническим результатом изобретения является повышение безопасности и снижение аварийности при эксплуатации рельсового подвижного состава.Это достигается тем, что в...

Номер предварительного патента: 19121

Опубликовано: 15.02.2008

Авторы: Шилов Валерий Геннадьевич, Золотухин Владимир Иванович, Бекмагамбетов Мурат Махметович, Синельников Борис Иосифович

МПК: G01B 11/00

Метки: движении, фотометрии, подвижного, осуществления, способ, рельсового, устройство, катания, состава, колесных, пар, поверхности

Формула / Реферат:

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для бесконтактного контроля дефектов поверхности катания колесных пар при движении рельсового подвижного состава.Технический результат - повышение надежности, упрощение способа и устройства, повышение точности измерения, снижение аварийности и повышение безопасности рельсового подвижного состава железнодорожного и трамвайного транспорта - достигается тем, что в способе...

Номер патента: 15141

Опубликовано: 16.07.2007

Авторы: Коробов Алексей Константинович, Адилбеков Мамыр Адилбекович, Репп Константин Рудольфович

МПК: B65G 69/18, B65G 21/00, B65G 69/16...

Метки: основе, объекта, подвижного, обеспыливания, трубы, щелевой, устройство

Формула / Реферат:

Изобретение относится к аспирационной технике, а именно к обеспыливаниюподвижных объектов, и может быть использовано к горной, пищевой промышленности,в частности на элеваторах для обеспыливания разгрузочных тележек надсилосных ленточныхконвейеров.

Номер патента: 13887

Опубликовано: 14.04.2006

Авторы: Пивень Евгений Григорьевич, Зимина Наталья Васильевна, Зверев Лев Ефремович, Исаков Виктор Анатольевич, Лузина Светлана Анатольевна, Габбасова Альфия Ахнафовна, Касаткин Геннадий Петрович, Партина Вера Петровна, Левит Михаил Захарович

МПК: F16D 69/02, B61H 7/02

Метки: тормозная, состава, колодка, подвижного, железнодорожного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожным тормозным колодкам. Тормозная колодка выполнена из двух продольных слоев, имеющих различную теплопроводность, при этом соотношение масс композитов по слоям: М1/М2=1,5 2,0, где M1 - масса композита более теплопроводного слоя; М2 - масса композита менее теплопроводного слоя. Тормозная колодка имеет улучшенные эксплуатационные характеристики....

Номер предварительного патента: 15287

Опубликовано: 17.01.2005

Авторы: Крайнова Наталия Александровна, Пивень Евгений Григорьевич, Желнов Михаил Валентинович, Зайцев Николай Михайлович, Никулин Сергей Александрович, Шамков Юрий Вениаминович, Левит Михаил Захарович

МПК: B61H 7/02

Метки: колодка, тормозная, состава, железнодорожного, подвижного

Формула / Реферат:

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава содержит композиционный полимерный фрикционный элемент и металлический
каркас, включающий арматуру, выполненную из
стержней или проволоки периодического профиля.

Номер предварительного патента: 15007

Опубликовано: 15.11.2004

Авторы: Левит Михаил Захарович, Пивень Евгений Григорьевич, Шамков Юрий Вениаминович, Никулин Сергей Александрович, Зайцев Николай Михайлович

МПК: B61H 7/02

Метки: состава, тормозная, подвижного, железнодорожного, колодка

Формула / Реферат:

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава имеет металлический каркас и полимерный композиционный фрикционный элемент.Масса металлического каркаса составляет 0,43÷0,49от массы фрикционного элемента.Это позволяет улучшить эксплуатационные характеристики колодки и увеличить срок ее службыза счет снижения неравномерности тепловых нагрузок колодки в процессе эксплуатации путем сбалансирования соотношения масс металлического каркаса и...

Номер патента: 13888

Опубликовано: 15.09.2004

Авторы: Левит Михаил Захарович, Исаков Виктор Анатольевич, Партина Вера Петровна, Зимина Наталья Васильевна, Лузина Светлана Анатольевна, Габбасова Альфия Ахнафовна, Зверев Лев Ефремович, Касаткин Геннадий Петрович, Пивень Евгений Григорьевич

МПК: B61H 7/02

Метки: тормозная, железнодорожного, состава, колодка, подвижного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. Колодка имеет металлический каркас и полимерный композиционный фрикционный элемент. Металлический каркас выполнен в виде рамки и перфорированного тыльника, покрытого полимерным композитом, при этом площадь покрытия выбрана в соответствии с размерами тыльника. Тормозная колодка имеет улучшенные эксплуатационные характеристики и повышенный срок службы.

Номер предварительного патента: 13883

Опубликовано: 15.01.2004

Автор: Коробов Алексей Константинович

МПК: B08B 15/00, B65G 69/16, E21F 5/00...

Метки: обеспыливания, устройство, объекта, подвижного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к аспирационной технике, а именно к обеспыливанию подвижных объектов, и может быть использовано в горной, пищевой промышленности, в частности, на элеваторах для обеспыливания разгрузочных тележек надсилосных ленточных конвейеров. Устройство для обеспыливания подвижного объекта включает щелевую трубу с фартуками, огибающими челнок, смонтированный на объекте обеспыливания, с установкой на противоположных торцах челнока...

Номер полезной модели: 96

Опубликовано: 15.04.2003

Авторы: Алипбергенов Махмут Касланович, Молокоедов Владимир Леонидович, Мейрамов Мынжасар Саймуханбетович, Ли Алексей Хонсенович, Топаев Едиге Кушекалиевич, Мамахов Серик Кудеевич, Данылив Петр Григорьевич

МПК: B61K 5/02

Метки: рельсов, подвижного, устройство, постановки, сошедшего, состава

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам, используемым в шахтных условиях для подъема сошедших с рельсов вагонеток и электро- или дизелевозов. Повышение устойчивости устройства при подъеме сошедших с рельсов вагонеток и электро- или дизелевозов достигается тем, что в устройстве для постановки сошедшего с рельсов подвижного состава, содержащего ходовую часть, установленные на ней поворотную колонну со...

Номер патента: 5500

Опубликовано: 15.08.2000

Авторы: Пивень Евгений Григорьевич, Левит Михаил Захарович, Травин Владимир Леонидович, Игнатьев Дмитрий Михайлович

МПК: B61H 7/02

Метки: железнодорожного, состава, тормозная, подвижного, колодка

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава.
Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава содержит полимерный фрикционный материал и металлический каркас, выполненный в виде впрессованной во фрикционный материал рамки, причем рамка выполнена с площадью, меньшей площади тыльника колодки.

Номер предварительного патента: 5501

Опубликовано: 15.12.1997

Автор: Байбурин Ирик Абдуллович

МПК: B61L 23/02

Метки: подвижного, средства, тормозов, исправности, электропневматических, качестве, цепи, контроля, электрической, применение, состава, компаса, железнодорожного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, вагонному и локомотивному хозяйству. Упрощение контроля исправности электроцепи электропневматических тормозов железнодорожного подвижного состава достигается путем применения компаса в качестве средства для контроля.

Номер патента: 5390

Опубликовано: 15.10.1997

Авторы: Пивень Евгений Григорьевич, Луговая Надежда Геннадьевна, Фурсов Николай Петрович, Касаткина Юлия Геннадьевна, Игнатьев Дмитрий Михайлович, Смирнов Дмитрий Дмитриевич, Левит Михаил Захарович, Травин Владимир Леонидович

МПК: B61H 7/02

Метки: железнодорожного, тормозная, подвижного, состава, колодка

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава содержит полимерный фрикционный элемент с П-образным углублением со стороны рабочей поверхности и металлический каркас, выполненный в виде перфорированного тыльника с П-образным выступом в центральной части, совмещенного с замкнутой рамкой, причем длина каждого из двух участков перфорированного тыльника, выходящих...