Патенты с меткой «тормозная»

Номер полезной модели: 1835

Опубликовано: 30.11.2016

Авторы: Гуськов Владимир Иванович, Почиталов Юрий Владимирович, ФЁДОРОВ Сергей Александрович, Хилов Иван Андреевич, Кякк Кирилл Вальтерович, САВУШКИН Роман Александрович, Кононенко Александр Сергеевич

МПК: B60T 17/04, B60T 13/26, B60T 15/18...

Метки: варианты, тормозная, система, транспортного, средства

Формула / Реферат:

Предложена тормозная система транспортного средства, содержащая тормозную магистраль, выполненную с возможностью подачи в нее сжатого воздуха, запасный 5 резервуар, выполненный с возможностью хранения сжатого воздуха, воздухораспределитель, соединенный с запасным резервуаром и выполненный с возможностью сообщения с тормозной магистралью с обеспечением заполнения запасного резервуара сжатым воздухом из тормозной магистрали, причем запасный...

Номер полезной модели: 1559

Опубликовано: 29.07.2016

Автор: Мадиев Биржан Мухаметжанович

МПК: B61H 7/02, F16D 69/02

Метки: тормозная, колодка, состава, железнодорожного, подвижного

Формула / Реферат:

Заявляемая полезная модель относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава, например к колодкам грузовых, пассажирских вагонов, электропоездов и т.д.Композиционные колодки применяются для обеспечения необходимой эффективности торможения в тормозных узлах железнодорожного подвижного состава грузовых, пассажирских вагонов и электропоездов.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава, содержит полимерный фрикционный...

Номер полезной модели: 1359

Опубликовано: 16.11.2015

Авторы: МАТУС, Эдуард, РЕХАК, Отакар

МПК: F16D 65/04, B61H 1/00

Метки: тормозная, колодка

Формула / Реферат:

Предложена тормозная колодка (2), предназначенная в основном для тормозных систем рельсового транспорта, съемно закрепляемая в тормозном башмаке (1) и состоящая из взаимно соединенных каркаса (23) и фрикционного элемента (24). изготовленного из металлокерамического материала, причем каркас (23) содержит крепящую пластину (231). к которой с тыльной стороны (21) присоединены боковые бобышки (233) и центральная бобышка (232) с центральным...

Номер полезной модели: 993

Опубликовано: 16.09.2013

Авторы: Белов Игорь Вячеславович, Баранов Дмитрий Владимирович, Фокин Алексей Николаевич, Шамаков Александр Николаевич

МПК: B60T 17/04

Метки: состава, варианты, зарядки, запасного, резервуара, ограничения, давления, подвижного, клапан, тормозная, система

Текст:

....25, отличающийся тем,что тарелка тарельчатого затвора имеет диаметр,больший диаметра промежуточного канала. 35. Клапан ограничения давления зарядки запасного резервуара по п.25, отличающийся тем, 10 что тарелка со стороны промежуточного канала имеет жстко закреплнную в ней уплотнительную прокладку. 36. Клапан ограничения давления зарядки запасного резервуара по п.35, отличающийся тем,что уплотнительная прокладка тарелки выполнена из...

Номер патента: 25606

Опубликовано: 15.03.2012

Автор: Васильев Сергей Евгеньевич

МПК: B61H 7/02

Метки: железнодорожного, транспортного, тормозная, средства, колодка

Формула / Реферат:

Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, содержащая композиционный фрикционный элемент, в тыльную часть которого впрессован проволочный каркас, выполненный из соединенных между собой широкой и узкой рамок, каждая из которых согнута из проволоки с образованием замкнутой части, при этом каждая из рамок соединена с образованием дополнительной незамкнутой части, концы проволоки каждой из рамок не соединены, и для каждой рамки один...

Номер патента: 25503

Опубликовано: 15.02.2012

МПК: B61H 13/34, B60T 13/24, B61H 13/04...

Метки: подвижного, рычажной, отпуска, тормоза, передачи, тормозной, система, ручного, привод, ручное, наложенного, устройство, расцепления, тормозная, устройства, железнодорожного, состава, варианты, стояночного

Формула / Реферат:

Устройство стояночного тормоза для железнодорожного вагона включает в себя храповик, установленный для поворота на штоке поршня с резьбой тормозного привода, и зажимной кулачок, входящий в зацепление с храповиком, для удержания штока толкателя устройства стояночного тормоза, чтобы приложить тормозное усилие, когда потеряно давление воздуха в тормозной магистрали, и высвободить шток толкателя, чтобы соответственно снять тормозное усилие, когда...

Номер патента: 24936

Опубликовано: 15.11.2011

Авторы: Афанасьев Сергей Иванович, Козюлин Лев Васильевич

МПК: B60T 13/26, B61H 11/02

Метки: железнодорожного, тормозная, система, средства, транспортного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно, к устройству тормозных систем железнодорожных транспортных средств, предназначенных для осуществления тормозных и отпускных процессов транспортных средств. Тормозная система содержит тормозную магистраль с соединительными рукавами, с концевыми и разобщительными кранами. Тормозная система содержит по меньшей мере один воздухораспределитель, по меньшей мере один запасный...

Номер патента: 21829

Опубликовано: 15.11.2011

Авторы: РИНГ, Майкл, Э.

МПК: B61H 13/24, B60T 8/18

Метки: варианты, узел, тормозной, система, тормозная, вагона, железнодорожного

Формула / Реферат:

Настоящее изобретение относится к тормозным системам для железнодорожных вагонов и, в частности, к такой тормозной системе для железнодорожных вагонов, которая имеет встроенное устройство для компенсации нагрузки вагона. Предложенная тормозная система железнодорожного вагона, содержащая управляющее устройство (100, 200), выполненное с возможностью взаимодействия с заданной частью (3) железнодорожного вагона для компенсации силы торможения в...

Номер полезной модели: 656

Опубликовано: 15.03.2011

Автор: Васильев Сергей Евгеньевич

МПК: B61H 7/02

Метки: колодка, средства, железнодорожного, тормозная, транспортного

Формула / Реферат:

Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, содержащая композиционный фрикционный элемент, в тыльную часть которого впрессован проволочный каркас, выполненный из двух соединенных между собой рамок, каждая из которых согнута из проволоки с образованием замкнутой части, при этом каждая из рамок соединена с образованием дополнительной незамкнутой части, а концы проволоки каждой из рамок не соединены, при этом для каждой рамки один...

Номер полезной модели: 609

Опубликовано: 15.11.2010

Авторы: Козюлин Лев Васильевич, Соколов Андрей Борисович, Нечушкин Андрей Александрович, Афанасьев Сергей Иванович

МПК: B60T 13/36, B60T 13/66

Метки: система, тормозная, железнодорожного, транспортного, электропневматическая, средства, пассажирского

Текст:

...ран, каналы пневматической связи реле давления с переключательным клапаном, с тормозным резервуаром, с тормозными цилиндрами, с питательным резервуаром,а также в кронштейн-плите выполнены канал пневматической связи устройства ограничения давления в тормозных цилиндрах с рабочей камерой, канал пневматической связи тормозной магистрали с питательным резервуаром и канал пневматической связи ускорителя экстренного торможения с резервуаром...

Номер патента: 23052

Опубликовано: 15.10.2010

Автор: Бычков Владимир Геннадьевич

МПК: F16D 69/02, B61H 1/00, F16D 65/04...

Метки: транспортного, колодка, средства, железнодорожного, тормозная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным устройствам, а именно, к тормозным устройствам железнодорожных транспортных средств.Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства содержит композиционный фрикционный элемент, проволочный каркас, представляющий собой впрессованные в композиционный фрикционный элемент тыльной стороны колодки, по периметру колодки, две замкнутые рамки, внутренние части которых взаимно перекрыты и отогнуты наружу тыльной...

Номер патента: 23051

Опубликовано: 15.10.2010

Автор: Бычков Владимир Геннадьевич

МПК: F16D 69/02, F16D 65/04, B61H 1/00...

Метки: колодка, средства, железнодорожного, транспортного, тормозная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным устройствам, а именно, к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств.Тормозная колодка содержит композиционный фрикционный элемент, металлический каркас из стальной полосы и приваренную к нему твердую вставку, расположенную в центральной части колодки, проволочный каркас, центральную бобышку с отверстием под чеку и две боковые бобышки, выполненные из композиционного фрикционного материала....

Номер полезной модели: 572

Опубликовано: 15.09.2010

Авторы: Бычков Владимир Николаевич, Симонова Татьяна Сергеевна, Налев Игорь Андреевич, Найшев Алексей Алексеевич, Вуколов Леонид Александрович, Ворончихин Александр Иванович

МПК: F16H 55/32, B61H 7/02

Метки: средства, варианты, железнодорожного, колодка, транспортного, тормозная

Текст:

...волочного каркаса по толщине колодки и расположены на половине проволочного каркаса в районе наружной боковой поверхности колодки. 5. Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства по пункту 4, отличающаяся тем,что она дополнительно снабжена, по меньшей мере,одной твердой вставкой, соединенной с проволочным каркасом. 6. Тормозная колодка по пункту 5, отличающаяся тем, что твердая вставка выполнена из высокопрочного или ковкого...

Номер полезной модели: 491

Опубликовано: 15.07.2009

Авторы: Литош Сергей Михайлович, Ищенко Павел Дмитриевич

МПК: B61H 7/02, F16D 69/02

Метки: колодка, тормозная, железнодорожного, состава, подвижного

Формула / Реферат:

Композиционные колодки применяются для обеспечения необходимой эффективности торможения в тормозных узлах железнодорожного подвижного состава грузовых, пассажирских вагонов и электропоездов.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава, содержит полимерный фрикционный элемент и металлический каркас, выполненный в виде совмещенных между собой тыльника и пластины с выштампованными выступами, выполненный с просечками, с отгибом, при этом...

Номер патента: 13887

Опубликовано: 14.04.2006

Авторы: Левит Михаил Захарович, Исаков Виктор Анатольевич, Лузина Светлана Анатольевна, Зимина Наталья Васильевна, Партина Вера Петровна, Пивень Евгений Григорьевич, Зверев Лев Ефремович, Габбасова Альфия Ахнафовна, Касаткин Геннадий Петрович

МПК: F16D 69/02, B61H 7/02

Метки: тормозная, состава, колодка, подвижного, железнодорожного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожным тормозным колодкам. Тормозная колодка выполнена из двух продольных слоев, имеющих различную теплопроводность, при этом соотношение масс композитов по слоям: М1/М2=1,5 2,0, где M1 - масса композита более теплопроводного слоя; М2 - масса композита менее теплопроводного слоя. Тормозная колодка имеет улучшенные эксплуатационные характеристики....

Номер предварительного патента: 15287

Опубликовано: 17.01.2005

Авторы: Пивень Евгений Григорьевич, Шамков Юрий Вениаминович, Крайнова Наталия Александровна, Никулин Сергей Александрович, Левит Михаил Захарович, Зайцев Николай Михайлович, Желнов Михаил Валентинович

МПК: B61H 7/02

Метки: состава, колодка, тормозная, подвижного, железнодорожного

Формула / Реферат:

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава содержит композиционный полимерный фрикционный элемент и металлический
каркас, включающий арматуру, выполненную из
стержней или проволоки периодического профиля.

Номер предварительного патента: 15007

Опубликовано: 15.11.2004

Авторы: Пивень Евгений Григорьевич, Никулин Сергей Александрович, Зайцев Николай Михайлович, Шамков Юрий Вениаминович, Левит Михаил Захарович

МПК: B61H 7/02

Метки: железнодорожного, колодка, тормозная, подвижного, состава

Формула / Реферат:

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава имеет металлический каркас и полимерный композиционный фрикционный элемент.Масса металлического каркаса составляет 0,43÷0,49от массы фрикционного элемента.Это позволяет улучшить эксплуатационные характеристики колодки и увеличить срок ее службыза счет снижения неравномерности тепловых нагрузок колодки в процессе эксплуатации путем сбалансирования соотношения масс металлического каркаса и...

Номер патента: 13888

Опубликовано: 15.09.2004

Авторы: Левит Михаил Захарович, Исаков Виктор Анатольевич, Лузина Светлана Анатольевна, Зимина Наталья Васильевна, Зверев Лев Ефремович, Габбасова Альфия Ахнафовна, Пивень Евгений Григорьевич, Касаткин Геннадий Петрович, Партина Вера Петровна

МПК: B61H 7/02

Метки: тормозная, колодка, подвижного, состава, железнодорожного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. Колодка имеет металлический каркас и полимерный композиционный фрикционный элемент. Металлический каркас выполнен в виде рамки и перфорированного тыльника, покрытого полимерным композитом, при этом площадь покрытия выбрана в соответствии с размерами тыльника. Тормозная колодка имеет улучшенные эксплуатационные характеристики и повышенный срок службы.

Номер патента: 5500

Опубликовано: 15.08.2000

Авторы: Левит Михаил Захарович, Травин Владимир Леонидович, Игнатьев Дмитрий Михайлович, Пивень Евгений Григорьевич

МПК: B61H 7/02

Метки: состава, тормозная, подвижного, железнодорожного, колодка

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава.
Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава содержит полимерный фрикционный материал и металлический каркас, выполненный в виде впрессованной во фрикционный материал рамки, причем рамка выполнена с площадью, меньшей площади тыльника колодки.

Номер патента: 5390

Опубликовано: 15.10.1997

Авторы: Луговая Надежда Геннадьевна, Игнатьев Дмитрий Михайлович, Травин Владимир Леонидович, Касаткина Юлия Геннадьевна, Пивень Евгений Григорьевич, Фурсов Николай Петрович, Левит Михаил Захарович, Смирнов Дмитрий Дмитриевич

МПК: B61H 7/02

Метки: железнодорожного, колодка, подвижного, тормозная, состава

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава содержит полимерный фрикционный элемент с П-образным углублением со стороны рабочей поверхности и металлический каркас, выполненный в виде перфорированного тыльника с П-образным выступом в центральной части, совмещенного с замкнутой рамкой, причем длина каждого из двух участков перфорированного тыльника, выходящих...

Номер патента: 470

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Коровин Игорь Михайлович, Козюлин Лев Васильевич, Фокин Михаил Дмитриевич, Абашкин Игорь Валентинович, Бунаков Николай Сергеевич

МПК: B60T 13/70

Метки: система, тягового, средства, тормозная, железнодорожного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Электрические цепи электродинамического тормоза содержат цепь 25 замещения при срыве электродинамического тормоза, цепь 26 пониженной уставки тормозного тока, цепь 27 нормальной уставки тормозного тока. Вентиль 17 торможения (ВТ) связан с источником питания электрической цепью 19 посредством включателя 21 и контролера машиниста в его третьем и четвертом...