Коровин Игорь Михайлович

Номер патента: 481

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Бунаков Николай Сергеевич, Мейтов Владимир Соломонович, Кадуба Юрий Николаевич, Яковлев Михаил Васильевич, Козюлин Лев Васильевич, Ситников Александр Петрович, Коровин Игорь Михайлович

МПК: B61K 9/04

Метки: датчик, перегрева, транспортных, контроля, букс, средств

Формула / Реферат:

Датчик контроля перегрева букс транспортных средств, содержащий термочувствительный элемент, размещенный в корпусе, и электрический провод, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени на установку и демонтаж датчика и исключения повреждения датчика при снятии его с буксы, корпус датчика выполнен в виде гладкостенной цилиндрической втулки с буртом, размещаемой в отверстии корпуса буксы до упора с буртом и закрепленной на корпусе буксы...

Номер патента: 480

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Коровин Игорь Михайлович, Сакина Ирина Борисовна, Гуравич Виталий Ильич, Козюлин Лев Васильевич, Сапрыкин Аркадий Анатольевич

МПК: B60T 13/38, B61H 11/02

Метки: стояночный, транспортного, тормоз, системы, железнодорожного, пневматической, тормозной, средства

Формула / Реферат:

Использование: на железнодорожном транспорте для повышения надежности действия стояночного тормоза пневматической тормозной системы железнодорожного транспортного средства. Сущность изобретения: тормозная система содержит стояночный тормозной цилиндр (1), имеющий поршень - (7) со штоком, пружину (6), штоковую полость (8), трехходовый кран (2). клапан (4), пневматический выключатель (3). Клапан (4) одним входом (9) связан с тормозной магистралью...

Номер патента: 470

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Козюлин Лев Васильевич, Фокин Михаил Дмитриевич, Коровин Игорь Михайлович, Бунаков Николай Сергеевич, Абашкин Игорь Валентинович

МПК: B60T 13/70

Метки: система, тягового, железнодорожного, тормозная, средства

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Электрические цепи электродинамического тормоза содержат цепь 25 замещения при срыве электродинамического тормоза, цепь 26 пониженной уставки тормозного тока, цепь 27 нормальной уставки тормозного тока. Вентиль 17 торможения (ВТ) связан с источником питания электрической цепью 19 посредством включателя 21 и контролера машиниста в его третьем и четвертом...

Номер патента: 469

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Козюлин Лев Васильевич, Иноземцев Владимир Григорьевич, Яковлев Михаил Васильевич, Муртазин Владислав Николаевич, Коровин Игорь Михайлович, Ковалев Валерий Николаевич

МПК: B60T 13/68

Метки: электропневматический, транспортного, тормоз, железнодорожного, средства

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Тормоз содержит пневматический контур 1 наполнения и опорожнения тормозных цилиндров, управляющие контуры 3 и 4, подключенные к контуру 1 через переключательный клапан 2. Контур 3 связан с резервуаром 5 через электромагнитный клапан 6 и пневмоуправляемое воздухораспределительное устройство 7. контур 4 с питательным резервуаром - через...