Патенты с меткой «тормоз»

Номер патента: 22844

Опубликовано: 16.08.2010

Авторы: Ахметов Сайранбек Махсутович, Суюнгариев Габит Есжанович, Ахметов Нуркен Махсутович, Канатов Артур Ержанович

МПК: F16D 65/00, F16D 65/04

Метки: ленточно-колодочный, установки, буровой, лебедки, тормоз

Формула / Реферат:

Ленточно-колодочный тормоз лебедки буровой установки состоит из колен­чатого вала 1, который одним концом жестко связан с тормозной рукояткой 2 управления. Мотылевая шейка 3 коленчатого вала связана со штоком 4 цилинд­ра 5 пневмосистемы, способствующей оперативному управлению тормоза руко­яткой. Тормозные шкивы 6 установлены на барабане 7 лебедки с двух концов и огибаются стальными лентами 8, имеющими на рабочей поверхности тормоз­ные колодки 9....

Номер патента: 10650

Опубликовано: 15.10.2003

Авторы: Дядищев Валерий Анатольевич, Сипягин Евгений Сергеевич, Сорокин Николай Николаевич, Астахов Владимир Иванович, Козюлин Лев Васильевич, Тужилкин Иван Иванович, Марочкин Евгений Семенович

МПК: B61H 13/20

Метки: транспортного, тормоз, железнодорожного, средства, стояночный

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается тормозного оборудования вагонов, а именно стояночных тормозов - узла фиксации штока тормозного цилиндра.Для повышения надежности работы стояночного тормоза, в частности вагона, содержащего разжимные пружины, тормозной цилиндр, через тормозную рычажную передачу вагона шарнирно соединенный с узлом фиксации, согласно изобретению, узел фиксации снабжен четырьмя секторами,...

Номер предварительного патента: 11655

Опубликовано: 14.06.2002

Авторы: Джанзаков Ислам Исагалиевич, Мардонов Батиржан, Ахметов Сайранбек Махсутович, Надиров Жардемгали, Кургеналиев Бекдидар, Ахметов Нуркен Махсутович, Кенжебеков Нурлан Медетович

МПК: F16D 65/80

Метки: охлаждаемый, ленточный, тормоз, лебедки, буровой

Формула / Реферат:

Изобретение относится к нефтяному машиностроению, а именно к устройствам для охлаждения ленточных тормозов буровых лебедок. Изобретение обеспечивает более надежный теплоотвод от наиболее термонапряженного участка тормозного шкива, повышается практичность его применения в действующих буровых лебедках за счет простоты изготовления и быстрого вмонтирования его в условиях производства без существенного изменения конструкций барабана...

Номер патента: 4407

Опубликовано: 14.03.1997

Авторы: Херманн Шмодде, Йозеф Фекер, Атила Йозеф Хорват

МПК: B65H 59/00

Метки: нитеподачи, устройства, текстильной, тормоз, нити, машины

Формула / Реферат:

Предложен тормоз для нити устройства нитеподачи текстильной машины, содержащий два тормозных элемента, выполненных преимущественно в виде дисков или тарелочек, соосно установленных на держателе для проводки между ними, по меньшей мере, одной нити, упругое средство прижима тормозных элементов и привод колебаний тормозных элементов. Тормоз отличается тем, что тормозные элементы установлены с возможностью колебания от привода в направлении,...

Номер патента: 1813

Опубликовано: 15.03.1995

Автор: Курилов Виктор Викторович

МПК: B60T 1/14

Метки: аварийный, средства, тормоз, транспортного, курилова

Формула / Реферат:

Использование: относится к транспортному машиностроению и касается аварийных тормозов транспортных средств. Сущность изобретения: аварийный тормоз транспортного средства содержит рычаг 4 с тормозным башмаком, механизм 3 подъема и опускания рычага 4, механизм фиксации рычага 4 в транспортном положении. Механизм 3 выполнен из материала, обладающего памятью формы. Механизм фиксации рычага выполнен в виде разнополюсных магнитных пластин 5.

Номер патента: 1637

Опубликовано: 15.12.1994

Авторы: Ермоленко Владимир Владимирович, Тузов Юрий Гаврилович, Куртмалаев Бекир Белялович

МПК: F16D 55/06

Метки: тормоз, разомкнутый, нормально, многодисковый

Формула / Реферат:

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в многодисковых нормально разомкнутых тормозах. Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение габаритов путем использования шпилек как для крепления корпуса на ступице тормоза, так и в качестве направляющих элементов для отжимного диска и возвратных пружин. Ступица 8 (чулок полуоси транспортного средства) связана с корпусом 1 посредством шпилек 9, на которых установлены...

Номер патента: 480

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Сапрыкин Аркадий Анатольевич, Гуравич Виталий Ильич, Коровин Игорь Михайлович, Козюлин Лев Васильевич, Сакина Ирина Борисовна

МПК: B60T 13/38, B61H 11/02

Метки: тормоз, пневматической, средства, транспортного, системы, стояночный, железнодорожного, тормозной

Формула / Реферат:

Использование: на железнодорожном транспорте для повышения надежности действия стояночного тормоза пневматической тормозной системы железнодорожного транспортного средства. Сущность изобретения: тормозная система содержит стояночный тормозной цилиндр (1), имеющий поршень - (7) со штоком, пружину (6), штоковую полость (8), трехходовый кран (2). клапан (4), пневматический выключатель (3). Клапан (4) одним входом (9) связан с тормозной магистралью...

Номер патента: 469

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Муртазин Владислав Николаевич, Козюлин Лев Васильевич, Яковлев Михаил Васильевич, Ковалев Валерий Николаевич, Иноземцев Владимир Григорьевич, Коровин Игорь Михайлович

МПК: B60T 13/68

Метки: транспортного, электропневматический, железнодорожного, средства, тормоз

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Тормоз содержит пневматический контур 1 наполнения и опорожнения тормозных цилиндров, управляющие контуры 3 и 4, подключенные к контуру 1 через переключательный клапан 2. Контур 3 связан с резервуаром 5 через электромагнитный клапан 6 и пневмоуправляемое воздухораспределительное устройство 7. контур 4 с питательным резервуаром - через...

Номер патента: 468

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Иноземцев Владимир Григорьевич, Козюлин Лев Васильевич

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормоз, железнодорожного, электропневматический, автоматический, транспортного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности в электропневматическом режиме управления. Тормоз содержит воздухораспределитель 1, сообщенный с тормозной магистралью 2 и запасным резервуаром 3 и имеющий тормозной канал (ТК) 4. В отпускном положении воздухораспределителя 1 ТК 4 сообщен с атмосферой, в тормозном положении - с запасным резервуаром 3. Тормоз содержит реле 5 давления. ТК 4 через...

Номер патента: 467

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Козюлин Лев Васильевич, Иноземцев Владимир Григорьевич

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, электропневматический, автоматический, транспортного, тормоз, железнодорожного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретение - повышение надежности. Тормоз содержит воздухораспределитель 1, сообщенный с тормозной магистралью 2 и запасным резервуаром 3 и имеющий тормозной канал (ТК) 4. В отпускном положении воздухораспределителя 1 ТК 4 сообщен с атмосферой, в тормозном положении - с резервуаром 3. Тормоз содержит реле 5 давления. Управляющая полость 6 реле связана воздухоподводом 7 с источником...