Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава

Номер патента: 5390

Опубликовано: 15.10.1997

Авторы: Игнатьев Дмитрий Михайлович, Пивень Евгений Григорьевич, Левит Михаил Захарович, Луговая Надежда Геннадьевна, Фурсов Николай Петрович, Касаткина Юлия Геннадьевна, Смирнов Дмитрий Дмитриевич, Травин Владимир Леонидович

МПК: B61H 7/02

Метки: железнодорожного, подвижного, колодка, состава, тормозная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава содержит полимерный фрикционный элемент с П-образным углублением со стороны рабочей поверхности и металлический каркас, выполненный в виде перфорированного тыльника с П-образным выступом в центральной части, совмещенного с замкнутой рамкой, причем длина каждого из двух участков перфорированного тыльника, выходящих...

Номер предварительного патента: 5501

Опубликовано: 15.12.1997

Автор: Байбурин Ирик Абдуллович

МПК: B61L 23/02

Метки: электропневматических, компаса, состава, качестве, исправности, контроля, железнодорожного, средства, подвижного, электрической, тормозов, применение, цепи

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, вагонному и локомотивному хозяйству. Упрощение контроля исправности электроцепи электропневматических тормозов железнодорожного подвижного состава достигается путем применения компаса в качестве средства для контроля.

Номер патента: 470

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Коровин Игорь Михайлович, Козюлин Лев Васильевич, Фокин Михаил Дмитриевич, Абашкин Игорь Валентинович, Бунаков Николай Сергеевич

МПК: B60T 13/70

Метки: система, тягового, железнодорожного, тормозная, средства

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Электрические цепи электродинамического тормоза содержат цепь 25 замещения при срыве электродинамического тормоза, цепь 26 пониженной уставки тормозного тока, цепь 27 нормальной уставки тормозного тока. Вентиль 17 торможения (ВТ) связан с источником питания электрической цепью 19 посредством включателя 21 и контролера машиниста в его третьем и четвертом...

Номер предварительного патента: 3664

Опубликовано: 16.09.1996

Авторы: Власов Александр Михайлович, Бопеев Арапбай Джумашевич

МПК: A43D 3/02

Метки: колодка, обувная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к обувному производству.
Предложенная конструкция обувной колодки разработана с целью повышения срока эксплуатации полиэтиленовых колодок до появления на них физических разрушений.
Обувная колодка содержит носочно-голеночную и пяточную части, шарнирно соединенные между собой. В пяточной части расположена металлическая втулка, внутренняя полость которой выполнена в виде конуса.

Номер патента: 2083

Опубликовано: 15.06.1995

Авторы: Богданович Виктор Борисович, Циммерман Иосиф Михайлович, Смелов Владимир Николаевич, Бунаков Николай Сергеевич, Беляков Николай Иванович, Козюлин Лев Васильевич, Шавгулидзе Тенгиз Евгеньевич

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, тормоза, железнодорожного, средства, транспортного

Формула / Реферат:

Воздухораспределитель тормоза железнодорожного транспортного средства, содержащий корпус с размещенными в нем магистральным поршнем, распределительным золотником и переключательным золотником с уплотнительными элементами и органом управления, при этом в корпусе выполнены каналы, подключаемые к тормозному цилиндру, ускорителю экстренного торможения и тормозной магистрали, а также каналы, пневматически связывающие переключательный золотник с...