Тормозная колодка
Формула / Реферат
Предложена тормозная колодка (2), предназначенная в основном для тормозных систем рельсового транспорта, съемно закрепляемая в тормозном башмаке (1) и состоящая из взаимно соединенных каркаса (23) и фрикционного элемента (24). изготовленного из металлокерамического материала, причем каркас (23) содержит крепящую пластину (231). к которой с тыльной стороны (21) присоединены боковые бобышки (233) и центральная бобышка (232) с центральным отверстием (2321). при этом крепящая пластина (231) каркаса (23) оснащена пленкой на основе меди и диффузионно соединена с фрикционным элементом (24) таким образом, что получается одно целое изделие.
(Фиг. 3)
МПК / Метки
МПК: B61H 1/00, F16D 65/04
Код ссылки
<a href="https://kz.patents.su/0-u1359-tormoznaya-kolodka.html" rel="bookmark" title="База патентов Казахстана">Тормозная колодка</a>
Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 23051
Опубликовано: 15.10.2010
Автор: Бычков Владимир Геннадьевич
МПК: B61H 1/00, F16D 69/02, F16D 65/04...
Метки: транспортного, колодка, средства, тормозная, железнодорожного
Формула / Реферат:
Изобретение относится к тормозным устройствам, а именно, к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств.Тормозная колодка содержит композиционный фрикционный элемент, металлический каркас из стальной полосы и приваренную к нему твердую вставку, расположенную в центральной части колодки, проволочный каркас, центральную бобышку с отверстием под чеку и две боковые бобышки, выполненные из композиционного фрикционного материала....
Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава
Номер предварительного патента: 15007
Опубликовано: 15.11.2004
Авторы: Пивень Евгений Григорьевич, Шамков Юрий Вениаминович, Зайцев Николай Михайлович, Никулин Сергей Александрович, Левит Михаил Захарович
МПК: B61H 7/02
Метки: колодка, подвижного, состава, железнодорожного, тормозная
Формула / Реферат:
Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава имеет металлический каркас и полимерный композиционный фрикционный элемент.Масса металлического каркаса составляет 0,43÷0,49от массы фрикционного элемента.Это позволяет улучшить эксплуатационные характеристики колодки и увеличить срок ее службыза счет снижения неравномерности тепловых нагрузок колодки в процессе эксплуатации путем сбалансирования соотношения масс металлического каркаса и...
Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава
Номер полезной модели: 491
Опубликовано: 15.07.2009
Авторы: Ищенко Павел Дмитриевич, Литош Сергей Михайлович
МПК: B61H 7/02, F16D 69/02
Метки: подвижного, состава, железнодорожного, колодка, тормозная
Формула / Реферат:
Композиционные колодки применяются для обеспечения необходимой эффективности торможения в тормозных узлах железнодорожного подвижного состава грузовых, пассажирских вагонов и электропоездов.Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава, содержит полимерный фрикционный элемент и металлический каркас, выполненный в виде совмещенных между собой тыльника и пластины с выштампованными выступами, выполненный с просечками, с отгибом, при этом...
Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства (варианты)
Номер полезной модели: 572
Опубликовано: 15.09.2010
Авторы: Налев Игорь Андреевич, Найшев Алексей Алексеевич, Вуколов Леонид Александрович, Ворончихин Александр Иванович, Симонова Татьяна Сергеевна, Бычков Владимир Николаевич
МПК: B61H 7/02, F16H 55/32
Метки: железнодорожного, колодка, тормозная, средства, варианты, транспортного
Текст:
...волочного каркаса по толщине колодки и расположены на половине проволочного каркаса в районе наружной боковой поверхности колодки. 5. Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства по пункту 4, отличающаяся тем,что она дополнительно снабжена, по меньшей мере,одной твердой вставкой, соединенной с проволочным каркасом. 6. Тормозная колодка по пункту 5, отличающаяся тем, что твердая вставка выполнена из высокопрочного или ковкого...
Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 23052
Опубликовано: 15.10.2010
Автор: Бычков Владимир Геннадьевич
МПК: B61H 1/00, F16D 65/04, F16D 69/02...
Метки: колодка, тормозная, железнодорожного, средства, транспортного
Формула / Реферат:
Изобретение относится к тормозным устройствам, а именно, к тормозным устройствам железнодорожных транспортных средств.Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства содержит композиционный фрикционный элемент, проволочный каркас, представляющий собой впрессованные в композиционный фрикционный элемент тыльной стороны колодки, по периметру колодки, две замкнутые рамки, внутренние части которых взаимно перекрыты и отогнуты наружу тыльной...
Предыдущий патент: Флотационная машина
Следующий патент: Подарочная упаковка – “Юрта”
Случайный патент: Способ производства консервов "Конина тушеная "Конина вяленая"