Провод для подвижного состава

(51) Н 01 В 7/04 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ зиция изготавливается на основе смесей полипропилена методом динамической вулканизации с этилен-пропилен-диеновым (тройным) каучуком. Поверх изоляции из термоэластопластичного материала наложена поясная изоляция из фторопластовых или полиэтилентерефталатных пленок, которые повышают электрическую прочность провода. Поверх поясной изоляции наложена оболочка из холодостойкого поливинилхлоридного пластиката. На поверхности оболочки провода есть одна выступающая продольная риска, не выводящая наружные размеры за максимальные значения наружных диаметров. Риска есть только у провода повышенной гибкости. Достигаемым техническим результатом является наджная конструкция провода, провод имеет высокую электрическую прочность, изоляция жил, выполненная из термоэластопласта, получаемого методом динамической вулканизации, обеспечивает улучшенные физико-механические свойства, провод стоек к воздействию дождя и выпадению инея, к смене температур от минус 50 до плюс 70 С, к воздействию смазочных масел и дизельного топлива.(56) Свидетельство на полезную модель РФ 13516, кл. Н 01 В 7/04, 2000(54) ПРОВОД ДЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА(57) Полезная модель относится к электротехнике,преимущественно к кабельной технике, а именно к проводам для подвижного состава. Технической задачей полезной модели является создание провода для подвижного состава, обладающего высокой гибкостью, соответствующего всем стандартам и требованиям, регламентирующих производство проводов для подвижного состава. Решение технической задачи достигается использованием токопроводящей жилы из медных проволок, токопроводящая жила покрыта изоляционным слоем из олефинового термоэластопласта,получаемого методом динамической вулканизации с введением добавок и стабилизаторов. Компо 514 Полезная модель относится к электротехнике,преимущественно к кабельной технике, а именно к проводам для подвижного состава. Известен провод (Свидетельство на полезную модель 13516, Н 01 В 7/04, 2000 г.), который содержит токопроводящую жилу, поверх которой последовательно расположены слои полимерной изоляции, синтетической пленки и оболочки из полимерного материала. Полимерная изоляция выполнена на основе полиэтилена высокого давления или блок-сополимера пропилена с этиленом, а оболочка-из поливинилхлоридного пластиката. Недостатком данного провода является высокая жесткость материала, что ограничивает гибкость провода. Технической задачей полезной модели является создание провода для подвижного состава, обладающего высокой гибкостью, соответствующего стандартам и требованиям, регламентирующих производство проводов для подвижного состава. Решение технической задачи достигается использованием токопроводящеи жилы из медных проволок, токопроводящая жила покрыта изоляционным слоем из олефинового термоэластопласта,получаемого методом динамической вулканизации с введением добавок и стабилизаторов. Композиция изготавливается на основе смесей полипропилена методом динамической вулканизации с этилен-пропилен-диеновым (тройным) каучуком. Поверх изоляции из термоэластопластичного материала наложена поясная изоляция из фторопластовых или полиэтилентерефталатных пленок, которые повышают электрическую прочность провода. Поверх поясной изоляции наложена оболочка из холодостойкого поливинилхлоридного пластиката. На поверхности оболочки провода есть одна выступающая продольная риска, не выводящая наружные размеры за максимальные значения наружных диаметров. Риска есть только у провода повышенной гибкости. Достигаемым техническим результатом является наджная конструкция провода провод имеет высокую электрическую прочность, изоляция жил, выполненная из термоэластопласта, получаемого методом динамической вулканизации, обеспечивает улучшенные физико-механические свойства, провод стоек к воздействию дождя и выпадению инея, к смене температур от минус 50 до плюс 70 С, к воздействию смазочных масел и дизельного топлива. На фигуре представлен общий вид провода, где 1 многопроволочная токопроводящая жила, 2 - изоляционный слой из олефинового термоэластопласта,поясная изоляция из фторопластовых или полиэтилентерефталатных пленок 3, 4 - оболочка из холодостойкого поливинилхлоридного пластиката. Опытные испытания эксплуатации данного провода показали высокую наджность, гибкость,улучшенные показатели к воздействиям окружающей среды. ФОРМУЛА ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ Провод для подвижного состава рельсового транспорта, состоящий из токопроводящей жилы из медных проволок, изолированной термоэластопластом, отличающийся тем, что термоэластопласт выполнен на основе смесей полипропилена методом динамической вулканизации с этилен-пропилендиеновым (тройным) каучуком, поверх термоэластопласта наложена поясная изоляция из фторопластовых или полиэтилентерефталатных пленок,оболочка выполнена из холодостойкого поливинилхлоридного пластиката.