Подвесное устройство для обработки пятника железнодорожного вагона

(51)6 24 23/08, 61 49/00 НАЦИОНАЛЬНОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ(72) Чернецов Максим Вадимович Першин Павел Сергеевич(54) ПОДВЕСНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРАБОТКИ ПЯТНИКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА(57) Полезная модель относится к устройствам для обработки деталей железнодорожных вагонов абра зивными кругами после их восстановления электродуговой наплавкой. Для исключения необходимости снятия пятника с вагона при его ремонте устройство для обработки пятника железнодорожного вагона выполнено подвесным и содержит вал, на котором закреплен прижимной конус и установлен с возможностью вращения вокруг вала кронштейн с размещенной на нем шлифовальной машинкой, причем указанная машинка может перемещаться посредством регулировочного винта. 56 Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для обработки деталей железнодорожных вагонов абразивными инструментами после их восстановления электродуговой наплавкой. Известно устройство для ремонта и обработки пятника железнодорожных вагонов, представляющее собой шлифовальную машинку (Политехнический словарь. М. Советская энциклопедия, 1977,с. 564). Недостатком известного устройства является то,что пятник, подлежащий ремонту, должен быть обязательно снят с вагона, а для этого необходимо применение дополнительной оснастки пламенного резака для срезания заклепок, специального устройства для снятия пятника с вагона и постановки на раму вагона после ремонта и обработки, а также устройств или приспособлений для приклепывания его на хребтовую балку вагона. Задача полезной модели - разработка подвесного устройства для обработки пятника железнодорожного вагона, позволяющего обеспечить ремонт пятника без снятия его с вагона, вследствие чего повышается производительность при ремонтных работах. Устройство легко собирается и разбирается, соответственно, облегчается ремонт подпятников. Для решения указанной задачи в устройстве для обработки пятника железнодорожного вагона, включающего шлифовальную машинку, содержится вал,на котором закреплен прижимной конус и установлен с возможностью вращения вокруг вала кронштейн, причем шлифовальная машинка размещена на указанном кронштейне с возможностью перемещения посредством регулировочного винта. На фигуре представлено подвесное устройство для обработки пятника железнодорожного вагона,закрепленного на раме вагона. Устройство содержит вал 1, закрепленный на хребтовой балке (на фиг. не показана) железнодо рожного вагона фиксатором 2. На валу 1 при помощи, например, болта с гайкой 3 закреплен прижимной конус 4 для центрирования устройства, относительно боковой поверхности пятника. Кронштейн 5,на котором размещена шлифовальная машинка 6,установлен на валу 1 с возможностью вращения вокруг вала 1 посредством скобы 7. Кронштейн 5 и скоба 7 образуют поворотное устройство. Шлифовальная машинка 6 размещена на кронштейне 5 и может перемещаться на необходимую глубину поверхности обработки пятника регулирующим винтом 8. Позицией 9 обозначен пятник, а позицией 10 рама вагона, к которой прикреплен пятник 9. Подвесное устройство для обработки пятника железнодорожного вагона используют следующим образом. В отверстие пятника 9 устанавливают вал 1 и фиксируют его фиксатором 2. Поворотное устройство со шлифовальной машинкой 6 центрируется прижимным конусом 4. Винтом 8 шлифовальная машинка 6 (ее абразивный круг) подводится к боковой поверхности пятника 9 и вращением машинки 6 вокруг вала 1 производится обработка всей боковой поверхности пятника 9. Упорная поверхность пятника 9 обрабатывается аналогичным образом при смещении поворотного устройства на необходимую высоту. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Подвесное устройство для обработки пятника железнодорожного вагона, включающее шлифовальную машинку, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит вал, на котором закреплен прижимной конус и установлен с возможностью вращения вокруг вала кронштейн, причем шлифовальная машинка размещена на указанном кронштейне с возможностью перемещения посредством регулировочного винта.