E01B — Верхнее строение пути; инструменты для этого; устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов

Номер инновационного патента: 26610

Опубликовано: 25.12.2012

Авторы: Финк Владимир Карлович, Сайтбекова Жибек Канатовна

МПК: E01B 9/38

Метки: закрепления, анкера, форме, типа, пандрол, устройство

Формула / Реферат:

Устройство для закрепления анкера типа Пандрол в форме.Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначено для крепления стальных анкеров в формах для производства шпал. Технический результат - упрощение процесса изготовления и повышение качества готового изделия - достигается тем, что устройство для закрепления анкера в форме, содержание корпус и фиксаторы анкера в корпусе, согласно изобретению, снабжено демпфером -...

Номер инновационного патента: 26475

Опубликовано: 14.12.2012

Авторы: Нурмамбетов Серик Мусабаевич, Ибраимжанов Жанат Габдулхакович, Аскаров Ерлан Сейткасымович

МПК: E01B 29/05

Метки: пути, содержания, съемный, кран, текущего, портальный

Формула / Реферат:

Съемный портальный кран для текущего содержания путиИзобретение относится к устройствам для ремонте железнодорожного пути, в частности для транспортировки рельсов к местуремонта. Съемный портальный кран для текущего содержания пути, содер) сащий П - образную раму, опирающуюся на 4 колеса, ручной грузоподъемной лебедки, ручногомеханизма для ее передвижения, специальный рель:овыи захват, отличающийся тем, что лебедка имеет в составе...

Номер инновационного патента: 26474

Опубликовано: 14.12.2012

Авторы: Финк Владимир Карлович, Гречаниченко Дмитрий Юрьевич

МПК: E01B 9/48

Метки: упругое, скрепление, шурупно-дюбельное

Формула / Реферат:

Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, в частности, к устройствам крепления рельсов к железобетонным шпалам.Технический результат - повышение надежности, увеличение срока службы и упрощение конструкции - достигается тем, что у шурупно-дюбельного упругого скрепления, содержащего подрельсовую прокладку и расположенные по обе стороны от рельса упругие клеммы, упорные плиты и шурупы, нижние части которых ввинчены в...

Номер инновационного патента: 26398

Опубликовано: 15.11.2012

Авторы: Финк Владимир Карлович, Гречаниченко Дмитрий Юрьевич

МПК: E01B 9/30

Метки: скрепление, анкерное, рельсовое, упругое

Формула / Реферат:

Реферат Анкерное упругое рельсовое скреплениеИзобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначено для анкерного крепления рельсов к шпалам.Технический результат - повышение качества и надежности скрепления, улучшение амортизирующих свойств и расширение арсенала средств аналогичного назначения - достигается тем, что у анкерного упругого рельсового скрепления, содержащего закрепленный в шпале анкерный узел, имеющий стояк...

Номер полезной модели: 846

Опубликовано: 14.09.2012

Авторы: КОРНОУХОВА Клара Владимировна, ТАРАНЕНКО Сергей Дмитриевич

МПК: E01B 7/22, E01B 7/00

Метки: остряка, крепления, рамного, рельса, стрелочном, опирания, упругого, переводе, железнодорожном, устройство

Формула / Реферат:

РЕФЕРАТУСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРУГОГО КРЕПЛЕНИЯ РАМНОГО РЕЛЬСА И ОПИРАНИЯ ОСТРЯКА В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ СТРЕЛОЧНОМ ПЕРЕВОДЕПолезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути и касается креплений рамных рельсов и остряков в железнодорожных стрелочных переводах.Устройство для упругого крепления рамного рельса и опирания остряка в железнодорожном стрелочном переводе содержит опорную подкладку (1) для размещения на ней рамного рельса (2), на...

Номер полезной модели: 845

Опубликовано: 14.09.2012

Авторы: КОРНОУХОВА Клара Владимировна, ТАРАНЕНКО Сергей Дмитриевич

МПК: E01B 7/00, E01B 7/22

Метки: контррельсовом, железнодорожного, узле, стрелочного, перевода, устройство, крепления, рельса, упругого, контррельса, крестовины

Формула / Реферат:

РЕФЕРАТУСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРУГОГО КРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСА КРЕСТОВИНЫ И КОНТРРЕЛЬСА В КОНТРРЕЛЬСОВОМ УЗЛЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРЕЛОЧНОГОПЕРЕВОДАПолезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути и касается креплений рельса крестовины и контррельса в контррельсовом узле железнодорожных стрелочных переводов.Устройство для упругого крепления рельса крестовины и контррельса в контррельсовом узле железнодорожного стрелочного перевода, содержащее...

Номер полезной модели: 844

Опубликовано: 14.09.2012

Авторы: ТАРАНЕНКО Сергей Дмитриевич, КОРНОУХОВА Клара Владимировна

МПК: E01B 7/00, E01B 7/12, E01B 7/10...

Метки: сборная, перевода, стрелочного, железнодорожного, крестовина

Формула / Реферат:

РЕФЕРАТ Крестовина сборная для железнодорожного стрелочного переводаПолезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути и касается крестовин стрелочных переводов для пересечений рельсовых путей железнодорожного транспорта. Крестовина сборная для железнодорожного стрелочного перевода содержит рельсовые усовики (1), сердечник (2) и задние рельсовые окончания (3), расположенные под углом пересечения друг к другу. Согласно полезной...

Номер полезной модели: 843

Опубликовано: 14.09.2012

Авторы: КОСТЮК Михаил Дмитриевич, ДАНИЛЕНКО Эдуард Иванович, КОРНОУХОВА Клара Владимировна, ТАРАНЕНКО Сергей Дмитриевич

МПК: E01B 7/00

Метки: стрелки, типа, марок, криволинейный, остряк, касательный

Формула / Реферат:

РЕФЕРАТОСТРЯК КРИВОЛИНЕЙНЫЙ КАСАТЕЛЬНЫЙ ТИПА Р65 СТРЕЛКИ МАРОК 1/9 И 1/11Остряк криволинейный касательный типа Р65 правой стрелки марок 1/9 и 1/11, в котором кривая продольного профиля рабочей грани острия выполнена касательной к рабочей грани прямого рамного рельса. Координаты точек этой кривой для остряка правой стрелки заданы следующими значениями. Абсцисса х, относительно теоретического начала кривой, равна 2569; 3464; 5477; 6406 мм Ордината...

Номер инновационного патента: 25574

Опубликовано: 15.03.2012

Авторы: Бертаев Куандык Смакович, Адилов Жексенбек Макеевич, Жараспаев Мырзагалий

МПК: B27M 3/14, E01B 3/10

Метки: шпала, составная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, предназначено служить опорой рельсов, является основанием для деталей рельсового скрепления, воспринимает от рельсов и скрепления эксплуатационные усилия и передает их на балластный слой и может найти применение на магистральных железнодорожных линиях, в том числе высокоскоростных, в тоннелях, метрополитенах и на подъездных железнодорожных путях промышленных предприятий. Составная...

Номер полезной модели: 670

Опубликовано: 16.05.2011

Авторы: Емельянов Евгений Николаевич, Чигрин Юрий Леонидович, Конаков Александр Викторович, Васин Валерий Викторович, Фадеев Валерий Сергеевич, Паладин Николай Михайлович, Штанов Олег Викторович, Ободовский Юрий Васильевич

МПК: E01B 11/54

Метки: композиционная, стыковая, прокладка

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути, а более конкретно к устройствам рельсовых стыков. Прокладка стыковая композиционная состоящая из головки, шейки и подошвы, торцевой и боковой поверхности, выполнена из электроизоляционного материала, а на торцевой поверхности выполнен слой из эластичного материала, который частично выступает за контур поперечного сечения головки, шейки и подошвы стыкуемых рельсов при этом, слой...

Номер инновационного патента: 23990

Опубликовано: 16.05.2011

Авторы: Киселёв Леонид Александрович, Киселёв Александр Леонидович, Онлабаев Усембай Алтайулы

МПК: E01B 3/00, E01B 3/30

Метки: способ, восстановления, изготовления, шпалоподбоек

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области изготовления и восстановления железнодорожного оборудования и может быть использовано в различных областях машиностроения. Известны различные способы изготовления шпалоподбоек. Недостатком этих способов является сложность технологического процесса, высокая стоимость изготовления шпалоподбоек, возможность его осуществления только в условиях специализированного производства, снижение прочности узла креплений...

Номер полезной модели: 662

Опубликовано: 15.04.2011

Авторы: Мичурин Олег Александрович, Вихров Игорь Сергеевич

МПК: E01B 9/68

Метки: подрельсовая, прокладка

Формула / Реферат:

Подрельсовая прокладка представляет собой выполненную преимущественно из термоэластопласта рельефную прямоугольную пластину (1) с четырьмя позиционирующими выступами (2), попарно расположенными на нижней поверхности пластины с противоположных ее сторон параллельно друг другу, и с чередующимися выступами (3, 5) и впадинами (4, 6) на верхней и нижней поверхностях. Согласно полезной модели чередующиеся выступы (3, 5) и впадины (4, 6) выполнены с...

Номер полезной модели: 657

Опубликовано: 15.03.2011

Авторы: Штанов Олег Викторович, Емельянов Евгений Николаевич, Фадеев Валерий Сергеевич, Паладин Николай Михайлович, Васин Валерий Викторович, Чигрин Юрий Леонидович, Ободовский Юрий Васильевич, Конаков Александр Викторович

МПК: E01B 11/00

Метки: пружинный, соединитель, стыковой, рельсовый

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к элементам рельсовых цепей, используется для соединения стыков рельс железнодорожного пути с автономной или элек­трической тягой при передаче по рельсовому пути управляющих электриче­ских сигналов и электрического тягового тока. Заявляемый соединитель рель­совый стыковой пружинный содержит тоководную пластину с контактными элементами в виде выступов сферической формы, выполненные из материала тоководной пластины и...

Номер полезной модели: 637

Опубликовано: 15.12.2010

Авторы: Дурмагамбетов Асет Асхатбекович, Коккозов Ерсин Токенович

МПК: B61K 9/08, E01B 35/00

Метки: путеизмерительный, вагон

Формула / Реферат:

Реферат Путеизмерительный вагонПолезная модель относится к железнодорожному транспорту и предназначена для контроля параметров рельсового пути.Сущность полезной модели заключается в том, что путеизмерительный вагон содержащий кузов вагона, установленного на котловой и не котловой тележках посредством пружин, колесных пар размещенных в буксах и контактирующих с рельсами железнодорожного пути, базового блока закрепленного в нижней части кузова...

Номер инновационного патента: 23191

Опубликовано: 15.11.2010

Автор: Кудербеков Максут Мурзагалиевич

МПК: E01B 35/02

Метки: шаблон, путевой

Формула / Реферат:

Предлагаемое техническое решение относится к устройствам для обслуживания железнодорожных путей, в частности к устройствам для измерения параметров рельсового пути.Задачей предлагаемого технического решения является расширение арсенала технических средств, используемых для измерения ширины колеи и уровня рельсов. В предлагаемом путевом шаблоне устройство для измерения ширины колеи и устройство для измерения возвышения одного рельса над другим...

Номер патента: 22328

Опубликовано: 15.02.2010

Авторы: ФРОЙДЕНСТАЙН, Стефан

МПК: E01B 3/46

Метки: динамических, нагрузок, способ, бетонная, высоких, изготовления, шпала

Формула / Реферат:

Бетонная шпала для высоких динамических нагрузок состоит из основания (1) с опорными поверхностями для рельс (2) и слоя высокопрочного обычного бетона (4), способного выдерживать высокие нагрузки на сжатие, в которой опорные поверхности для рельс (2) и/или основание шпалы содержат элементы из износостойкого, устойчивого к истиранию или устойчивого к растяжению материала.

Номер патента: 12952

Опубликовано: 15.12.2009

Авторы: Одегов Александр Сергеевич, Абдурахимов Шавкатбек Апашевич, Козлов Владимир Константинович, Евсеев Николай Иванович, Потапов Александр Николаевич, Турдахунов Мухамеджан Мамаджанович, Исаченко Олег Степанович

МПК: E01B 31/04, B23D 23/00, B23D 27/06...

Метки: рельсов, ломки, устройство

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области ломки или разделки рельсов и может быть использовано в промышленности при утилизации изношенных рельсов. Упрощение конструкции устройства и повышение производительности достигается тем, что устройство для ломки рельсов, включающее раму и гидроцилиндры, согласно изобретению, снабжено упорами и ножом, имеющим форму треугольной равносторонней призмы, для нанесения на рельс насечки. Кроме того, один гидроцилиндр...

Номер патента: 21832

Опубликовано: 16.11.2009

Автор: Бектимиров Шади Маликович

МПК: E01B 5/08

Метки: безударный, стыковой, рельсовый, путь

Формула / Реферат:

Стыковой безударный рельсовый путь относится к железнодорожному транспорту, в частности к изготовлению и укладке рельсовых путей, обеспечивающих эффект «бесконечного бесстыкового рельсового пути», предполагающего безударное качение колеса на стыках рельсов.Это достигается за счет разделения рельса, идентифицированного со стандартным, на две половинки вдоль продольной оси и смещения их относительно друг друга в продольном направлении с...

Номер полезной модели: 487

Опубликовано: 15.06.2009

Авторы: Ивановский Анотолий Алексеевич, Ивановский Алексей Анатольевич

МПК: E01B 9/30

Метки: устройство, шпале, рельса, крепления

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути и может быть использована для крепления рельса к основанию, в частности, шпале.Устройство для крепления рельса к шпале содержит анкер закладной, который закреплен в бетонной шпале. Опора пяты закладного анкера установлена заподлицо со шпалой. Один из концов пружинной клеммы выполнен с участком, размещенным по параболической кривой относительно второго конца. При этом данный...

Номер инновационного патента: 21009

Опубликовано: 16.03.2009

Авторы: Гречаниченко Дмитрий Юрьевич, Финк Владимир Карлович, Косенков Виктор Алексеевич

МПК: E01B 11/24

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

Формула / Реферат:

Изобретение относится к элементам верхнего строения железнодорожного пути, а именно к рельсовым стыковым соединениям.Технический результат - повышение надежности соединения - достигается тем, что у рельсового стыкового соединения, содержащего рельсы, концы которых выполнены с продольно расположенными симметрично относительно продольной оси рельса соответственно выступом и выемкой ответной формы, входящими один в другую, согласно изобретению,...

Номер полезной модели: 449

Опубликовано: 16.02.2009

Авторы: Махамбетов Нурлан Князьевич, Финк Владимир Карлович, Косенко Сергей Алексеевич, Гречаниченко Дмитрий Юрьевич, Исаенко Эдуард Петрович

МПК: E01B 9/38

Метки: варианты, скрепление, промежуточное, рельсовое

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути, в частности, к устройствам крепления рельсов к железобетонным шпалам.Технический результат - повышение сопротивления вращению рельса вокруг вертикальной оси, равномерное распределение нагрузки от подвижного состава, действующей на рельс, повышение надежности и долговечности крепления, а также снижение металлоемкости крепежного узла - достигается тем, что промежуточное рельсовое...

Номер инновационного патента: 20563

Опубликовано: 15.12.2008

Авторы: Финк Владимир Карлович, Гречаниченко Дмитрий Юрьевич

МПК: E01B 9/00

Метки: устройство, шпал, анкера, производства, закладного, форме, крепления

Формула / Реферат:

Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначено для крепления стальных анкеров в формах для производства шпал, например железобетонных.Технический результат - повышение надежности крепления, долговечности крепежного узла, качества готового изделия, а также расширение арсенала средств аналогичного назначения и повышение безопасности при эксплуатации - достигается тем, что устройство крепления закладного анкера в...

Номер предварительного патента: 19594

Опубликовано: 16.06.2008

Авторы: Маженов Нурбек Ахметжанович, Сапаргалиев Галим Габбасович, Алпысбаев Серик Айтахынович

МПК: E01B 31/12

Метки: восстановления, изношенного, варианты, имени, способ, ахметжана, маженова, рельса

Формула / Реферат:

Изобретение относится к ремонту железно-дорожного пути, в частности к способам восста-новления изношенных рельсов.Использование предложенного способа восста-новления изношенного рельса позволяет восс-тановить рельс полностью и обеспечивает получение однородной структуры металла рельса.Признаком изобретения является восстановления изношенного рельса, включающем нагрев рельса, обжим до необходимых размеров и охлаждение рельса. Нагрев...

Номер предварительного патента: 19459

Опубликовано: 15.05.2008

Авторы: Финк Владимир Карлович, Гречаниченко Дмитрий Юрьевич

МПК: E01B 9/30

Метки: рельсовое, крепление

Формула / Реферат:

Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначено для крепления рельсов к шпалам.Технический результат - повышение качества и надежности крепления, улучшение амортизирующих свойств и расширение арсенала средств аналогичного назначения - достигается тем, что в рельсовом креплении, содержащем закрепленный в шпале анкерный узел, имеющий стояк с ребром жесткости и головку с посадочными местами в виде пазов под ножки...

Номер предварительного патента: 19181

Опубликовано: 14.03.2008

Автор: Бектимиров Шади Маликович

МПК: E01B 5/08

Метки: стыковая, безударная, железнодорожная, плеть, рельсовая

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к изготовлению и укладке рельсовых путей, обеспечивающих эффект «бесконечного бесстыкового рельса». Стыковой безударный рельсовый путь 1 состоит из отдельных последовательно расположенных звеньев 2, сопряженных между собой в зонах стыков боковыми накладками 3, имеющими длину, равную длине рельса, а также поверхности качения 4, составляющие общую поверхность качения со звеном 2,...

Номер предварительного патента: 18994

Опубликовано: 18.12.2007

Автор: Финк Владимир Карлович

МПК: E01B 9/00

Метки: устройство, производства, шпал, анкера, крепления, форме, железобетонных

Формула / Реферат:

Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначено для крепления стальных анкеров в формах для производства железобетонных шпал.Технический результат - повышение надежности крепления, долговечности крепежного узла и качества готового изделия, а также расширение арсенала средств аналогичного назначения - достигается тем, что устройство для крепления анкера в форме для производства железобетонных шпал, включающей...

Номер предварительного патента: 18864

Опубликовано: 15.10.2007

Авторы: Самусев Владимир Филиппович, Баймухаметов Сергазы

МПК: E01B 9/00

Метки: сложных, крепь, пластов, типа, угольных, средней, горно-геологических, выемки, мощных, поддерживающе-оградительного, мощности, условиях, механизированная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к горной промышленности.Техническим результатом изобретения является исключение опрокидывания крепи на забой, снижение давления на кровлю и почву, увеличение площади призабойного пространства для пропуска необходимого для проветривания забоя количества воздуха.Технический результат достигается тем, что в крепи поддерживающе-оградительного типа для выемки мощных и средней мощности угольных пластов в сложных...

Номер предварительного патента: 18717

Опубликовано: 15.08.2007

Автор: Финк Владимир Карлович

МПК: E01B 9/48

Метки: крепление, рельсов

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожному пути, а именно к устройству прикрепления рельсов к железобетонному основанию, и может быть использовано в путевом хозяйстве при изготовлении конструктивных элементов промежуточного рельсового скрепления для соединения рельсов с железобетонными шпалами.Технический результат - повышение надежности и долговечности крепления за счет исключения коррозии рельсового шурупа и уменьшения уровня деформации дюбеля -...

Номер предварительного патента: 18476

Опубликовано: 15.05.2007

Автор: Финк Владимир Карлович

МПК: E01B 9/48

Метки: рельсов, крепление

Формула / Реферат:

Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути и касается устройства для крепления рельсов к шпалам.Технический результат - повышение надежности крепления и упрощение конструкции - достигается тем, что в креплении рельсов, монтируемом на шпалах и расположенном по обе стороны от рельса в зонах его фиксации, содержащем прокладку и расположенные с каждой стороны рельса упругий зажим, имеющий плечи и среднюю часть, которая размещена...

Номер полезной модели: 273

Опубликовано: 15.02.2007

Авторы: Каро-Мадэ Валерий Александрович, Романов Юрий Иванович, Жумадильдин Жаксыбай Асанович, Оспанов Нурлан Арыстанбекович

МПК: E01B 11/00, E01B 11/10

Метки: рельсовое, стыковое, соединение

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к конструкциям стыковых соединений железнодорожных рельсов друг с другом.Технической задачей полезной модели является увеличение срока безопасной эксплуатации элементов верхнего строения пути и сокращение эксплуатационных расходов.Рельсовое стыковое соединение состоит из расположенных по обе стороны от рельсов двухголовых стыковых накладок с выступами, упоров, заанкеренных на шпалах или сваях, расположенных между...

Номер предварительного патента: 17655

Опубликовано: 15.08.2006

Авторы: Қожас Айгүл Кенжебекқызы, Сәбденбекұлы Өмірзақ

МПК: E21F 17/00, E01B 1/00, E01B 37/00...

Метки: асты, теміржолды, қорғаудың, қазылған, кеуленіп, тәсілі

Формула / Реферат:

Өнертабыс таукен өндірісіне жатады және асты кеуленіп қазылған теміржолдарды қорғауда қолданылады.Өнертабысты қолдану барысында пайдалы қазбалардың шығыны қысқартылып, қорғауға алынған теміржолды пайдаланудың сенімділігі арттырылады, пайдаланылуына нұқсан келтірмей астын кеулеп қазу мүмкіншілігі тудырылады. Теміржолдың астындағы ойысты жасанды үйінді жасап тегістеуді қамтитын асты кеуленіп қазылған теміржолды қорғау тәсілінінде жасанды үйінді...

Номер предварительного патента: 17656

Опубликовано: 15.08.2006

Авторы: Ковалев Виталий Борисович, Романов Юрий Иванович, Каро-Мадэ Валерий Александрович, Оспанов Нурлан Арыстанбекович

МПК: E01B 11/04

Метки: накладка, стыковая, рельсовая

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области верхнего строения железнодорожного пути, в частности к усовершенствованию конструкции накладок для рельсовых стыков. Предлагаемая рельсовая стыковая накладка устанавливается внутри рельсовой колеи. Поверхность для взаимодействия с гребнем колеса подвижного состава выполнена криволинейной и выпуклой вверх в продольной вертикальной плоскости. Накладка состоит из головки и развитой внутрь рельсовой колеи подошвы,...

Номер предварительного патента: 16473

Опубликовано: 15.11.2005

Авторы: Омаров Амангельды Джумагалиевич, Ауесбаев Ерлан Тыныштыкбаевич, Джалаиров Азат Асылханович, Исаенко Эдуард Петрович

МПК: E01B 9/38

Метки: рельсового, скрепления, клемма

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожномутранспорту, а именно к рельсовым скреплениям.Расширение арсенала средств аналогичного назначения, повышение жесткости клеммы и надежности рельсового скрепления достигается тем, что вклемме рельсового скрепления, содержащей Собразную верхнюю ветвь с отверстием для болта,установленной с возможностью взаимодействияодним своим концом с верхней гранью подошвырельса, а другим - с полкой подкладки, при этомдругой...

Номер полезной модели: 197

Опубликовано: 14.10.2005

Автор: ИВАНОВСЬКИЙ Анатолий Олэксийовыч

МПК: E01B 9/30

Метки: рельсовое, крепление

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначена для крепления рельсов к основанию, например к железнодорожным шпалам.Рельсовое крепление содержит анкер, жестко закрепленный на основании, например, железнодорожной шпале, в котором выполнены два посадочных места в виде пазов под ножки пружинной клеммы. Одно из посадочных мест выполнено в головке анкера открытым по всей его длине с высотой открытой части,...

Номер предварительного патента: 16315

Опубликовано: 14.10.2005

Авторы: Исаенко Эдуард Петрович, Джалаиров Азат Асылханович, Ауесбаев Ерлан Тыныштыкбаевич, Омаров Амангельды Джумагалиевич

МПК: E01B 3/32

Метки: шпала, железобетонная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к элементам верхнегостроения железнодорожного пути, железобетоннымподрельсовым основаниям, в частности железобетонным шпалам.Технический результат - повышение надежностии долговечности и улучшение амортизационныхсвойств - достигается тем, что в железобетоннойшпале, имеющей переменное по длине сечение, содержащей стержневую арматуру, подрельсовыеплощадки на верхней поверхности, подошву и выполненной со сквозными каналами для...

Номер предварительного патента: 15987

Опубликовано: 15.07.2005

Авторы: Дюсенов Мырзагелды Торебекович, Жунусов Бахтарбек Курмангужанович, Кизатов Ермек Ануарбекович, Асамбаев Турсынбек Канатбекович, Убайдулаев Роман Асадуллаевич, Идрисов Нурлан Бердинбаевич

МПК: E01B 7/00, E01B 31/18

Метки: стрелочного, восстановления, перевода, способ

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожномутранспорту, в частности, к ремонту верхнего строения пути.Способ восстановления стрелочного перевода,включающий такие операции как: обрезку, правку,гиб, строжку, сверление бракованных остряков ирамных рельсов, позволяющий получить симметричный или перекрестный стрелочный перевод марки 1/6 или 1/9, восстанавливая бракованные острякии рамные рельсы несимметричного илисимметричного стрелочного...

Номер предварительного патента: 15426

Опубликовано: 15.02.2005

Авторы: Кузнецов Игорь Иванович, Закиров Равиль Сабирович, Каимбаев Асхат Кемелбаевич, Рзаев Таир Кашматович

МПК: E01B 29/17, E01B 29/02

Метки: пути, способ, железнодорожного, сооружения, новостройках

Формула / Реферат:

Изобретение относится к строительству железных дорог, а именно сооружению железнодорожного пути новостроящихся объектов и вторых путей, втом числе в районах с подвижными песками, гдеземляное полотно возводится из барханных песков.Технический результат заключается в повышении ресурса работоспособности железнодорожногополотна при снижении его стоимости в процессестроительства и эксплуатации.Сущность изобретения заключается в том, что доокончания...

Номер предварительного патента: 14818

Опубликовано: 15.09.2004

Авторы: Баубекова Алмагуль Сериковна, Тулемисов Темиргали Жетешович, Тюлюбаева Гульнара Муратпековна, Жубанова Ажар Ахметовна, Джусупова Дария Бекайдаровна

МПК: E01B 27/06, C12N 1/00, C21N 1/00...

Метки: щебеночного, очистки, балласта, пути, загрязнения, железнодорожного, способ, нефтяного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к строительству железных дорог, в частности к способам очистки щебеночного балласта железнодорожного пути от нефтяного загрязнения.Способ очистки щебеночного балласта железнодорожного пути от нефтяного загрязнения включаетобработку загрязненной области путем высева биомассы микроорганизмов в загрязненный щебеночный балласт.Предложенный способ экономичен, экологически чист и не требует больших трудозатрат, сложного...

Номер предварительного патента: 14688

Опубликовано: 16.08.2004

Автор: Муканов Толеу-Мухамед Муканович

МПК: E01B 5/08

Метки: нить, рельсовая, железнодорожная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к железнодорожномутранспорту, в частности к конструкции стыка составных звеньев рельс, образующих бесконечнуюрельсовую нить.Техническим результатом изобретения являетсяповышение надежности рельсового полотна, исключение динамического шума, обеспечение возможности увеличения скорости движения железнодорожного состава и снижение материальных затрат, связанных с ремонтом и эксплуатацией железнодорожного полотна.Это достигается...

Номер предварительного патента: 14342

Опубликовано: 05.05.2004

Авторы: Яшков Юрий Кузьмич, Путилов Федор Георгиевич, Евсеев Николай Иванович, Цымлянский Николай Алексеевич

МПК: E01B 3/16

Метки: шпала, металлическая

Формула / Реферат:

Изобретение относится к конструкции металлических шпал, используемых в качестве опоры для рельсов. Шпала металлическая, имеет поперечное сечение типа швеллера, снабжена устройствами для крепления рельсов, жестко прикрепленных к ней, устройство для крепления рельсов выполнено в виде пластин-упоров с пазами для крепежных элементов, в полке шпалы выполнены поперечные пазы-прорези, в которые вставлены и жестко прикреплены, например, приварены к...