Путевой шаблон

(51) Е 01 В 35/02 (2010.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ Вращающаяся часть измерительного преобразователя устройства для измерения ширины колеи связана с тягой подвижного упора посредством ременной передачи. Измерительный преобразователь устройства для измерения возвышения одного рельса относительно другого размещен в кожухе, содержащим жидкостный уровень и закреплен посредством горизонтального шарнира на скобе с образованием двуплечего рычага. Вращающаяся часть измерительного преобразователя через шкив с ручкой и ременную передачу связана с кожухом, а общий индикатор,для устройства измерения ширины колеи и устройства для измерения возвышения одного рельса над другим выполнен в виде электронного прибора со средствами воспроизведения обработанной им информации и переключателем режима работы. С индикатором электрически соединены преобразователи устройства для измерения ширины колеи и устройства для измерения возвышения одного рельса над другим.(57) Предлагаемое техническое решение относится к устройствам для обслуживания железнодорожных путей, в частности к устройствам для измерения параметров рельсового пути. Задачей предлагаемого технического решения является расширение арсенала технических средств,используемых для измерения ширины колеи и уровня рельсов. В предлагаемом путевом шаблоне устройство для измерения ширины колеи и устройство для измерения возвышения одного рельса над другим выполнены в виде измерительных преобразователей, преобразующих механическое перемещение в электрический сигнал. 23191 Предлагаемое техническое решение относится к устройствам для обслуживания железнодорожных путей, в частности к устройствам для измерения параметров рельсового пути. Может быть использовано в качестве переносного инструмента для измерения ширины колеи и уровня рельсов. Известен путевой шаблон, содержащий корпус,устройство измерения ширины колеи,установленное на корпусе и включающее в себя неподвижный и подвижный упоры, и устройство измерения возвышения одного рельса относительно другого, включающее в себя подпружиненный кожух, одним концом соединенный горизонтальным шарниром с корпусом, пузырьковую ампулу,закрепленную в кожухе, отсчетный лимб со спиральной поверхностью и палец, закрепленный на другом конце кожуха и взаимодействующий со спиральной поверхностью лимба (Соломонов С.А. и др. Путевые машины, М. Транспорт, 1977, с. 297-292). Известен шаблон путевой, содержащий штангу с установленными на ней подвижным и неподвижным наконечниками,рукояткой,направляющими ползуна, шкалами ширины колеи, критических расстояний и ординат переводных кривых,измерительные наконечники ширины колеи, каретку с измерительным наконечником ординат переводных кривых и ширины желобов, измеритель взаимного возвышения рельсов, включающий жидкостный уровень с компенсатором угла наклона и лимбом. Штанга выполнена в виде профиля,образующего поверхности шкал, направляющие ползуна и каретки с измерительным наконечником ординат переводных кривых и ширины желобов,опорные площадки выполнены в виде уступов на измерительных наконечниках, компенсатор угла наклона выполнен в виде плоского кулачкового механизма, размещенного в полости рукоятки, а ползун снабжен роликами, взаимодействующими со штангой (Полезная модель 4977, МПК Е 01 В 35/02, публ.1997 г.). Известен многофункциональный путеизмерительный шаблон, содержащий штангу,неподвижный и подвижный наконечники, рукоятку с поводком тяги, лимб со шкалой возвышения одного рельса относительно другого, уровень с ампулой уровня, шкалу ширины колеи, шкалы расстояний между рабочими гранями сердечника или усовика и контррельса, каретку с наконечником дляконтроля ординат переводных кривых, ширины желобов и бокового износа головки рельса. Рукоятка и лимб с уровнем, включающим винт подъема и ампулу уровня, установлены на штанге независимо, винт подъема и ампула уровня имеют собственные корпуса и размещены на общем основании, закрепленном на поверхности штанги между рукояткой и шкалой ширины колеи, при этом винт подъема жестко соединен с лимбом и сопряжен с ампулой уровня, а ось качания ампулы смещена в сторону винта подъема, рукоятка имеет каркас с ручкой и опорными площадками для крепления к штанге между лимбом с уровнем и неподвижным наконечником, при этом центры тяжести рукоятки и 2 шаблона находятся на одной вертикали, кроме того,шкалы расстояний между гранями сердечника или усовика и контррельса объединены и выполнены на общем основании, закрепленном на поверхности штанги между шкалой ширины колеи и подвижным наконечником, кроме того, шаблон дополнительно содержит изоляционную пластину, расположенную на конце штанги со стороны неподвижного наконечника ( Полезная модель 36112, МПК Е 01 В 35/02, публ.2004 г.). Известен путевой шаблон, содержащий корпус, к которому жестко крепится неподвижный упор для рельсов. Подвижный упор для рельсов через тягу связан с рычагом. На подвижном упоре выполнен указатель, взаимодействующий со шкалой ширины колеи. На корпусе также закреплено устройство измерения возвышения одного рельса относительно другого, состоящее из пузырьковой ампулы, жестко закрепленной в кожухе, на котором жестко закреплен палец, который посредством пружины поджат к спиральной поверхности лимба. Лимб вращается вручную на оси, закрепленной в скобе. Скоба жестко крепится к корпусу шаблона. Продольные оси горизонтального шарнира пальца лимба расположены параллельно (Патент 2 091 534, МПК Е 01 В 35/02, публ. 1977). Путевой шаблон устанавливают упорами на рельсы. В результате взаимодействия подвижного и неподвижного упоров с рельсами, против стрелки подвижного упора по шкале считывают ширину колеи. Относительное возвышение рельсов определяют по лимбу устройства, для чего вращают лимб. Вместе с ним вращается спираль и происходит вертикальное перемещение пальца, закрепленного жестко в кожухе. Вращением лимба достигают симметричного положения пузыря ампулы относительно рисок ампулы. В этом положении по шкале, нанесенной на лимбе, против стрелки указателя снимают показания возвышения одного рельса относительно другого. Лимб отградуирован в линейных величинах возвышения рельсов при известной опорной базе (расстоянии между рельсами). Известен путевой шаблон, содержащий корпус,установленные на нем устройство измерения ширины колеи и устройство измерения возвышения одного рельса относительно другого, включающее в себя пузырьковую ампулу, которая закреплена на телескопической оправе (А.с. СССР 1409710,МПК Е 01 В 35/02, публ.1988 г.). Шаблон содержит раму, на которой установлены подвижный и неподвижный упоры, контактирующие с рельсами,устройство для измерения ширины колеи в виде механизма, содержащего тягу с пружиной,связанные с подвижным упором. Подвижный упор соединен через тягу с поводком, имеющим рукоятку. С помощью указателя по шкале производят отсчет ширины колеи. На раме установлено устройство для измерения возвышения одного рельса над другим в виде механизма,включающего жикостный уровень, дисковую шкалу,указатель и корпус с прецезионным винтом. Резьбовая поверхность прямоугольного профиля 23191 винта постоянно контактирует с концом жидкостного уровня. Другой конец жидкостного уровня установлен в направляющей с возможностью продольного перемещения. Направляющая шарнирно закреплена на торце кронштейна. На этом же кронштейне шарнирно закреплен двуплечий рычаг, взаимодействующий с жидкостным уровнем. Этот известный путевой шаблон представляет собой прецезионное механическое устройство, которое требует осторожного отношения при транспортировке и непосредственном использовании, что ограничивает его использование в реальных производственных условиях. Это техническое решение принято за прототип. Задачей предлагаемого технического решения является расширение арсенала технических средств,используемых в качестве переносного инструмента для измерения ширины колеи и уровня рельсов. Поставленная задача достигается тем, что в предлагаемом путевом шаблоне устройство измерения ширины колеи и устройство для измерения возвышения одного рельса над другим выполнены в виде измерительных преобразователей, преобразующих механическое перемещение в электрический сигнал. Вращающаяся часть измерительного преобразователя устройства измерения ширины колеи связана с тягой подвижного упора посредством ременной передачи. Измерительный преобразователь устройства измерения возвышения одного рельса относительно другого размещен в кожухе, содержащим жидкостный уровень и закреплен посредством горизонтального шарнира на скобе с образованием двуплечего рычага. Вращающаяся часть измерительного преобразователя через шкив с ручкой и ременную передачу связана с кожухом, а общий индикатор,для устройства измерения ширины колеи и устройства для измерения возвышения одного рельса над другим выполнен в виде электронного прибора со средствами воспроизведения обработанной им информации и переключателем режима работы. Синдикатором электрически соединены преобразователи ширины колеи и возвышения одного рельса над другим. Предлагаемое техническое решение поясняется чертежами, где на фиг. 1 приведен общий вид путевого шаблона, вид сбоку на фиг. 2-путевой шаблон, вид сверху на фиг. 3-преобразователь ширины колеи, разрез по линии А-А на фиг. 4 преобразователь возвышения, разрез по линии В-В. Путевой шаблон состоит из рамы 1, к которой жестко крепится неподвижный упор 2 для взаимодействия с одним из рельсов. Подвижный упор 3, предназначенный для взаимодействия с другим рельсом пути, через тягу 4 связан с поводком 5. Поводок 5 снабжен рукояткой 6. На раме 1 установлен преобразователь ширины колеи 7. Упоры 2 и 3, тяга 4, поводок 5 и преобразователь ширины колеи 7 образуют устройство измерения ширины колеи. Тяга 4 установлена с возможностью поступательного перемещения,которое преобразуется в угол поворота шкива 8, установленного на вращающейся части 9 преобразователя 7 и связанного с тягой 4 посредством ременной передачи 10. На раме 1 закреплено устройство 11 измерения возвышения(относительного) одного рельса над другим. Устройство измерения возвышения 11 состоит из жидкостного уровня 12, жестко закрепленного в кожухе 13, преобразователя возвышения 14,который жестко смонтирован на скобе 15. Преобразователь возвышения 14 имеет вращающаяся часть 16, которая через шкив 17 и ременную передачу 18 связана с кожухом 13. Кожух 13 представляет собой двуплечий рычаг,закрепленный посредством горизонтального шарнира 19 на скобе 15. Шкив 17 установлен с возможностью вращения вручную ручкой 20. Кроме узлов и элементов устройства измерения ширины колеи и устройства для измерения возвышения одного рельса над другим, на раме 1 установлен электронный прибор 21 с табло(дисплеем) 22 и переключателем режимов работы 23. К электронному прибору 21 подключены преобразователи ширины колеи и возвышения,которые фактически являются измерительными преобразователями,преобразующими механическое перемещение, при изменении какого либо параметра электрической цепи,в электрический сигнал. Устанавливают путевой шаблон на рельсы упорами 2 и 3, воздействуя на поводок 5 нажатием рукоятки 6. Затем рукоятку 6 отпускают. Расстояние между неподвижным упором 2 и подвижным упором 3 определяет ширину колеи. При перемещении подвижного упора 3 назад до упора в рельс, линейное перемещение тяги 4 за счет поворота шкива 8, установленного на вращающейся части 9 преобразователя 7 и связанного с тягой 4 посредством ременной передачи 10, изменяют параметр электрической цепи. На табло (дисплее) 22 электронного прибора 21 в режиме измерения ширины колеи воспроизводится замеренное значение. Для измерения относительного возвышения одного рельса над другим предварительно устанавливают электронный прибор 21 посредством переключателя режима работы 23 в режим измерения возвышения. Вращением ручки 20 достигают симметричного положения пузырька жидкостного уровня 12 относительно рисок ампулы. При этом происходит преобразование угла поворота кожуха 13, связанного ременной передачей 16 со шкивом 17, и, следовательно, с вращающейся частью 16 преобразователя возвышения 14, в электрический сигнал. На табло (дисплее) 22 электронного прибора 21 воспроизводится замеренное значение относительного превышения одного рельса над другим. 23191 ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Путевой шаблон, содержащий раму, к которой крепятся неподвижный упор и подвижный упор с тягой,установленной с возможностью взаимодействия с поводком, имеющим рукоятку,устройство для измерения ширины колеи,устройство для измерения возвышения одного рельса над другим, содержащее жидкостный уровень, размещенный на двуплечем рычаге,отличающийся тем, что устройство для измерения ширины колеи и устройство для измерения возвышения одного рельса над другим выполнены в виде измерительных преобразователей,преобразующих механическое перемещение в электрический сигнал, при этом вращающаяся часть измерительного преобразователя устройства для измерения ширины колеи связана с тягой подвижного упора посредством ременной передачи, 4 а измерительный преобразователь устройства для измерения возвышения одного рельса относительно другого размещен в кожухе, содержащим жидкостный уровень и закреплен посредством горизонтального шарнира на скобе с образованием двуплечего рычага, причем вращающаяся часть измерительного преобразователя через шкив с ручкой и ременную передачу связана с кожухом, а общий индикатор для устройства измерения ширины колеи и устройства для измерения возвышения одного рельса над другим выполнен в виде электронного прибора со средствами воспроизведения обработанной им информации и переключателем режима работы, причем с индикатором электрически соединены преобразователи устройства для измерения ширины колеи и устройства для измерения возвышения одного рельса над другим.