Рабочий орган для разрушения льда на автодорогах

(51) 01 5/12 (2009.01) 01 5/08 (2009.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ процессе очистки, расширение технологических возможностей рабочего органа. Технический результат от использования изобретения заключается в совмещении разных видов воздействия на разрушаемое снежно-ледяное образование, вовлечении в ударное воздействие всей массы разрушающе-очистного элемента,обеспечении необходимого усилия прижатия рабочего органа к очищаемой поверхности при протаскивании,обеспечении возможности регулирования упругих свойств разрушающеочистного элемента. Рабочий орган для разрушения льда на автодорогах, содержит приводной барабан и разрушающе-очистные элементы, включающие упругие тяги, прикреплнные к барабану и рабочие насадки с центральными отверстиями,установленные на тягах по всей их длине. Рабочие насадки выполнены в виде тарельчатых пружин со скругленными кромками, а на конце упругой тяги,не соединенном с барабаном, установлено устройство для регулирования упругости пружин,например, винт с гайкой.(72) Гурьянов Георгий Александрович Дудкин Михаил Васильевич Смурыгин Алексей Викторович(73) Республиканское государственное казенное предприятие Восточно-Казахстанский государственный технический университет им. Д.Серикбаева Министерства образования и науки Республики Казахстан(54) РАБОЧИЙ ОРГАН ДЛЯ РАЗРУШЕНИЯ ЛЬДА НА АВТОДОРОГАХ(57) Изобретение относится к области очистки автодорог от уплотненного снега и льда, а именно к устройствам для разрушения уплотненного снега и льда и может быть использовано в дорожной отрасли. Задача изобретения - повышение эффективности разрушения уплотненного снега и льда, качества очистки дорожных покрытий,исключение повреждения дорожного покрытия в 23190 Изобретение относится к области очистки автодорог от уплотненного снега и льда, а именно к устройствам для разрушения уплотненного снега и льда и может быть использовано в дорожной отрасли. Известен рабочий орган для разрушения льда на автодорогах, содержащий цилиндрический барабан с горизонтальной осью вращения и закреплнными на его внешней поверхности ударниками,выполненными в виде цепей, а цепи закреплены на барабане обоими концами с зазором между средней частью каждой цепи и поверхностью барабана, при этом цепи расположены параллельно оси барабана в шахматном порядке и с перекрытием концов друг друга (А.с. 1559034 Е 01 Н 5/12, БИ 15, 1990). Недостатками данного рабочего органа являются невозможность полностью разрушать снежноледяные образования толщиной более 5-7 мм, то,что цепи реализуют только ударное воздействие на ледяное покрытие, не используют другие виды воздействия, а также то, что цепи не обладают упругими свойствами, что снижает эффективность разрушения льда и плотного снега, обладающего собственной упругостью. Наиболее близким к предлагаемому изобретению является рабочий орган для очистки дорожных покрытий ото льда, содержащий приводной барабан,упругие тяги, прикреплнные к барабану, рабочие насадки, выполненные в виде конусов и прикреплнные к концам тяг с расположением оснований конусов в сторону барабана, и снабженный дополнительными рабочими коническими насадками с центральными отверстиями, свободно установленными на тягах по всей их длине с расположением основания конусов в сторону барабана (А.с. 1765275 Е 01 Н 5/12, БИ 36, 1992). Недостатками данного рабочего органа являются низкая эффективность разрушения снежно-ледяного покрытия и очистки поверхности, возможность повреждения дорожного покрытия острыми кромками конических насадков вследствие малой упругости разрушающе-очистного элемента,отсутствии упругой связи между коническими насадками, вследствие чего ударное воздействие в момент входа разрушающе-очистного элемента в контакт с ледяным покрытием осуществляется с использованием массы в основном первой конической насадки,недостаточное усилие прижатия разрушающе-очистного элемента к очищаемой поверхности при протаскивании. Задача изобретения - повышение эффективности разрушения уплотненного снега и льда, качества очистки дорожных покрытий,исключение повреждения дорожного покрытия в процессе очистки,расширение технологических возможностей рабочего органа. Технический результат от использования изобретения заключается в совмещении разных видов воздействия на разрушаемое снежно-ледяное образование, вовлечении в ударное воздействие всей массы разрушающе-очистного элемента,обеспечении необходимого усилия прижатия 2 рабочего органа к очищаемой поверхности при протаскивании,обеспечении возможности регулирования упругих свойств разрушающеочистного элемента. Сущность изобретения заключается в том, что в рабочем органе для разрушения льда на автодорогах, содержащем приводной барабан и разрушающе-очистные элементы, включающие упругие тяги, прикреплнные к барабану и рабочие насадки с центральными отверстиями,установленные на тягах по всей их длине, рабочие насадки выполнены в виде тарельчатых пружин со скругленными кромками, а на конце упругой тяги,не соединенном с барабаном, установлено устройство для регулирования упругости пружин,например, винт с гайкой. На фиг. 1 изображен рабочий орган(фронтальный вид) на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 в процессе работы рабочего органа на фиг. 3 выносной элемент Б на фиг. 2 на фиг. 4 - выносной элемент В на фиг. 3. Рабочий орган для разрушения льда на автодорогах содержит приводной барабан 1, на котором радиально закреплены разрушающеочистные элементы 2, включающие упругие тяги 3,прикреплнные к барабану и рабочие насадки 4 с центральными отверстиями, установленные на тягах по всей их длине, выполненные в виде тарельчатых пружин с расположенными навстречу друг другу большими или меньшими основаниями конусов тарелок. На концах упругих тяг 3, не соединенных с барабаном, установлены винты 5 с гайками 6. Приводной барабан 1 приводится во вращение через вал 7. Рабочий орган работает следующим образом. Перед началом работы устанавливают необходимую упругость разрушающе-очистных элементов 2 посредством винтов 5 и гаек 6. При накручивании гаек 6 на винты 5 происходит сжатие рабочих насадков 4 - тарельчатых пружин, в результате чего упругость разрушающе-очистных элементов 2 увеличивается, при скручивании гаек 6 с винта 5 происходит разжатие рабочих насадков 4 тарельчатых пружин, в результате чего упругость разрушающе-очистных элементов 2 уменьшается вплоть до абсолютно неупругого состояния. Таким образом можно регулировать упругость разрушающе-очистных элементов 2 в зависимости от условий работы и свойств снежно-ледяного образования, что расширяет технологические возможности рабочего органа. Вращающийся от вала 7 и движущийся вдоль очищаемой поверхности приводной барабан 1 приближают к очищаемой поверхности, например, на расстояние, равное половине длины рабочей части разрушающеочистного элемента 2. В процессе движения сверху вниз раскрученного разрушающе-очистного элемента 2 происходит удар по очищаемой поверхности и раскалывание льда или уплотннного снега за счт деформации ударного сжатия от сил инерции,вызываемых массой разрушающеочистного элемента 2,с одновременным копированием очищаемой поверхности, при этом, 23190 при соответствующей регулировке упругости разрушающе-очистного элемента 2, за счет упругой связи рабочих насадков 4 разрушающе-очистного элемента 2 между собой в ударное воздействие вовлекается вся масса разрушающе-очистного элемента 2, что позволяет разрушать уплотненный снег и лед большой толщины и прочности. В следующий момент после нанесения удара, при дальнейшем повороте приводного барабана 1 и передвижении разрушающе-очистного элемента 2 навстречу скалываемому льдо- и снегообразованию,каждый разрушающе-очистной элемент 2 изгибается и проходит в зазоре между барабаном 1 и дорожным покрытием, происходит соскабливание льда и снега с очищаемой поверхности, включая выбоины, за счт гибкости и, при соответствующей регулировке, упругости разрушающе-очистного элемента 2, рабочие насадки 4 которого выполнены в виде тарельчатых пружин, что повышает качество очистки дорожных покрытий, и обеспечивает очистку обледеневшего дорожного покрытия практически до состояния сухого асфальта. В процессе протаскивания разрушающе-очистного элемента 2 между очищаемой поверхностью и барабаном 1 разрушающе-очистной элемент 2 изгибается и входит в контакт с поверхностью несколькими рабочими насадками 4, количество которых зависит от высоты рабочего органа над очищаемой поверхностью. Если разрушающеочистной элемент 2 отрегулирован так, что обладает упругостью, то при протаскивании помимо соскабливания снежно-ледяного образования происходит разрушение снега и льда между рабочими насадками 4, так как расстояние между соседними рабочими насадками 4,контактирующими с очищаемой поверхностью,постоянно меняется,что создает эффект раздавливания и раздрабливания снега и льда,попадающего между рабочими насадками 4, за счет энергии упругой деформации тарельчатых пружин. Если разрушающе-очистной элемент 2 отрегулирован так, что не обладает упругостью, то при протаскивании происходит только соскабливание снежно-ледяного образования. Поскольку кромки рабочих насадков 4,контактирующие с обрабатываемой поверхностью,выполнены скругленными по радиусу , то отсутствие на разрушающе-очистном элементе 2 острых кромок, в сочетании с пониженной прочностью льда на сжатие по сравнению с прочностью асфальтобетона,предохраняет дорожное покрытие от повреждений, нормальных и касательных разрушений в процессе очистки. Таким образом достигается совмещение разных видов воздействия (ударное сжатие, резание протягивания,продольное сжатие, разрыв и смятие) на разрушаемое снежно-ледяное образование. При этом при протаскивании, за счет упругости соответствующим образом отрегулированного разрушающе-очистного элемента 2, обеспечивается необходимое для качественной очистки усилие прижатия разрушающе-очистного элемента 2 к очищаемой поверхности. Причем усилие прижатия разрушающе-очистного элемента может регулироваться в зависимости от свойств разрушаемого снежно-ледяного образования, что расширяет технологические возможности рабочего органа. Разрушающе-очистные элементы 2 могут быть расположены рядами вплотную одна возле другой, либо в шахматном порядке. И в том и в другом случае обеспечивается разрушение слоя снежно-ледяного образования по всей ширине обрабатываемой полосы дороги. При изменении скорости вращения барабана 1 и скорости перемещения его вдоль очищаемой поверхности регулируется качество и степень очистки. Предлагаемый рабочий орган за счет применения разрушающе-очистных элементов, состоящих из упругих тяг, прикреплнных к барабану и рабочих насадков, выполненных в виде тарельчатых пружин с возможностью изменения упругих свойств,позволит повысить эффективность разрушения уплотненного снега и льда, качество очистки дорожных покрытий, исключить повреждение дорожного покрытия в процессе очистки, расширить технологические возможности рабочего органа. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Рабочий орган для разрушения льда на автодорогах, содержащий приводной барабан и разрушающе-очистные элементы, включающие упругие тяги, прикреплнные к барабану и рабочие насадки с центральными отверстиями,установленные на тягах по всей их длине,отличающийся тем, что рабочие насадки выполнены в виде тарельчатых пружин со скругленными кромками, а на конце упругой тяги,не соединенном с барабаном, установлено устройство для регулирования упругости пружин.