Рабочий орган для разрушения льда на автодорогах

(51) 01 5/12 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ Задача изобретения - повышение эффективности разрушения уплотненного снега и льда, качества очистки дорожных покрытий,исключение повреждения дорожного покрытия в процессе очистки. Технический результат от использования изобретения заключается в совмещении разных видов воздействия на разрушаемое снежно-ледяное образование, вовлечении в ударное воздействие всей массы разрушающе-очистного элемента,обеспечении необходимого усилия прижатия рабочего органа к очищаемой поверхности при протаскивании. В рабочем органе для разрушения льда на автодорогах, содержащем приводной барабан и разрушающе-очистные элементы,прикреплнные к барабану, разрушающе-очистные элементы выполнены в виде спиральных пружин,радиально прикрепленных к образующей барабана.(72) Гурьянов Георгий Александрович Дудкин Михаил Васильевич Краснобаев Роман Викторович Сергеев Александр Сергеевич(73) Республиканское государственное казенное предприятие Восточно-Казахстанский государственный технический университет им. Д. Серикбаева Министерства образования и науки Республики Казахстан(54) РАБОЧИЙ ОРГАН ДЛЯ РАЗРУШЕНИЯ ЛЬДА НА АВТОДОРОГАХ(57) Изобретение относится к области очистки автодорог от уплотненного снега и льда, а именно к устройствам для разрушения уплотненного снега и льда, может быть использовано в дорожной отрасли. 19931 Изобретение относится к области очистки автодорог от уплотненного снега и льда, а именно к устройствам для разрушения уплотненного снега и льда, может быть использовано в дорожной отрасли. Известен рабочий орган для разрушения льда на автодорогах, содержащий цилиндрический барабан с горизонтальной осью вращения и закреплнными на его внешней поверхности ударниками,выполненными в виде цепей, а цепи закреплены на барабане обоими концами с зазором между средней частью каждой цепи и поверхностью барабана, при этом цепи расположены параллельно оси барабана в шахматном порядке и с перекрытием концов друг друга (а.с.1559034, Е 01 Н 5/12, 1990). Недостатками данного рабочего органа являются невозможность полностью разрушать снежноледяные образования толщиной более 5-7 мм. Цепи реализуют только ударное воздействие на ледяное покрытие, не используют другие виды воздействия. Кроме того, цепи не обладают упругими свойствами,что снижает эффективность разрушения льда и плотного снега, обладающего собственной упругостью. Наиболее близким к предлагаемому изобретению является рабочий орган для очистки дорожных покрытий ото льда, содержащий приводной барабан,упругие тяги, прикреплнные к барабану, рабочие насадки, выполненные в виде конусов и прикреплнные к концам тяг с расположением оснований конусов в сторону барабана, и снабженный дополнительными рабочими коническими насадками с центральными отверстиями, свободно установленными на тягах по всей их длине с расположением основания конусов в сторону барабана (а.с.1765275, Е 01 Н 5/12,1992). Недостатками данного рабочего органа являются малая упругость разрушающе-очистного элемента,отсутствие жесткой связи между коническими насадками, вследствие чего ударное воздействие в момент входа разрушающе-очистного элемента в контакт с ледяным покрытием осуществляется с использованием массы в основном первой конической насадки,недостаточное усилие прижатия разрушающе-очистного элемента к очищаемой поверхности при протаскивании, что приводит к снижению эффективности разрушения снежно-ледяного покрытия и очистки поверхности,возможность повреждения дорожного покрытия острыми кромками конических насадок. Задача изобретения - повышение эффективности разрушения уплотненного снега и льда, качества очистки дорожных покрытий,исключение повреждения дорожного покрытия в процессе очистки. Технический результат от использования изобретения заключается в совмещении разных видов воздействия на разрушаемое снежно-ледяное образование, вовлечении в ударное воздействие всей массы разрушающе-очистного элемента,обеспечении необходимого усилия прижатия рабочего органа к очищаемой поверхности при протаскивании. 2 Сущность изобретения заключается в том, что в рабочем органе для разрушения льда на автодорогах, содержащем приводной барабан и разрушающе-очистные элементы, прикреплнные к барабану, согласно изобретению, разрушающеочистные элементы выполнены в виде спиральных пружин, радиально прикрепленных к образующей барабана. На фиг. 1 изображен рабочий орган(фронтальный вид) на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 в процессе работы рабочего органа. Рабочий орган для разрушения льда на автодорогах содержит приводной барабан 1, на котором радиально закреплены разрушающеочистные элементы в виде спиральных пружин 2. Приводной барабан 1 связан с приводным валом 3 при помощи шлицевого соединения. Рабочий орган работает следующим образом. Вращающийся от приводного вала 3 и движущийся вдоль очищаемой поверхности приводной барабан 1 приближают к очищаемой поверхности, например,на расстояние, равное половине длины рабочей части разрушающе-очистного элемента спиральной пружины 2. В процессе движения сверху вниз раскрученного разрушающе-очистного элемента - спиральной пружины 2 происходит удар по очищаемой поверхности и раскалывание льда или уплотннного снега за счт деформации ударного сжатия от сил инерции, вызываемых массой разрушающе-очистного элемента спиральной пружины 2, с одновременным копированием очищаемой поверхности, при этом за счет жесткой связи витков спиральной пружины 2 между собой в ударное воздействие вовлекается вся масса разрушающе-очистного элемента спиральной пружины 2, что позволяет разрушать уплотненный снег и лед большой толщины и прочности. В следующий момент после нанесения удара, при дальнейшем повороте приводного барабана 1 и передвижении спиральной пружины 2 навстречу скалываемому льдо- и снегообразованию,каждая спиральная пружина 2 изгибается и проходит в зазоре между барабаном 1 и дорожным покрытием, происходит соскабливание льда и снега с очищаемой поверхности, включая выбоины, за счт гибкости и упругости спиральной пружины 2,что повышает качество очистки дорожных покрытий, и обеспечивает очистку обледеневшего дорожного покрытия практически до состояния сухого асфальта. В процессе протаскивания спиральной пружины 2 между очищаемой поверхностью и барабаном 1 спиральная пружина 2 изгибается и входит в контакт с поверхностью несколькими своими витками, количество которых зависит от высоты рабочего органа над очищаемой поверхностью. При протаскивании помимо соскабливания снежно-ледяного образования происходит разрушение снега и льда между витками спиральной пружины 2, так как расстояние между соседними витками спиральной пружины 2,контактирующими с очищаемой поверхностью,постоянно меняется,что создает эффект раздавливания и раздрабливания снега и льда, 19931 попадающего между витками, за счет энергии упругой деформации спиральной пружины 2. Поскольку витки спиральной пружины 2 имеют в поперечном сечении форму круга, то отсутствие на разрушающе-очистном элементе - спиральной пружине 2 острых кромок, в сочетании с пониженной прочностью льда на сжатие по сравнению с прочностью асфальтобетона,предохраняет дорожное покрытие от повреждений,нормальных и касательных разрушений в процессе очистки. Таким образом достигается совмещение разных видов воздействия (ударное сжатие, резание протягивания, продольное сжатие, разрыв и смятие) на разрушаемое снежно-ледяное образование. При этом при протаскивании за счет высокой упругости спиральной пружины 2 обеспечивается необходимое для качественной очистки усилие прижатия разрушающе-очистного элемента - спиральной пружины 2 к очищаемой поверхности. Разрушающеочистные элементы - спиральные пружины 2 могут быть расположены рядами вплотную одна возле другой, либо в шахматном порядке. И в том и в другом случае обеспечивается разрушение слоя снежно-ледяного образования по всей ширине дороги. При изменении скорости вращения барабана 1 и скорости перемещения его вдоль очищаемой поверхности регулируется качество и степень очистки. Предлагаемый рабочий орган за счет применения разрушающе-очистных элементов, выполненных в виде спиральных пружин позволит повысить эффективность разрушения уплотненного снега и льда, качество очистки дорожных покрытий,исключить повреждение дорожного покрытия в процессе очистки. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Рабочий орган для разрушения льда на автодорогах, содержащий приводной барабан и разрушающе-очистные элементы, прикреплнные к барабану, отличающийся тем, что разрушающеочистные элементы выполнены в виде спиральных пружин, радиально прикрепленных к боковой поверхности барабана.