Устройство для постановки на рельсы транспортного средства
Формула / Реферат
Использование: в шахтном рельсовом транспорте, в частности, для постановки на рельсы транспортных средств. Сущность изобретения: устройство содержит скобу 2 для охватывания головки рельса, жестко связанную с направляющей лыжей 1, которая выполнена с зубцами 3 со стороны рельс, наклоненными в сторону скобы.
Текст
НАЦИОНАЛЬНОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН(73) Малое предприятие научного Центра Горные машины(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОСТАНОВКИ НА РЕЛЬСЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Использование в шахтном рельсовом транспорте, в частности, для постановки на рельсы транспортных средств. Сущность изобретения устройство содержит скобу 2 для охватывания головки рельса, жестко связанную с направляющей лыжей 1, которая выполнена с зубцами 3 со стороны рельс, наклоненными в сторону скобы.Изобретение относится к рельсовому транспорту и касается устройств для постановки транспортных средств на рельсы.На фиг. 1 изображено сощедщее с рельсов транспортное средство на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2 на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 2.Устройство содержит направляющую лыжу 1, жестко соединенную со скобой 2 для охватывания головки рельса. К лыже 1 жестко прикреплен зуб 3. Поверхность направляющей лыжи 1 выполнена с зубцами 4, наклоненными в сторону скобы 2, которая выполнена с криволинейными выпуклыми внутренними поверхностями для возможности поворота в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Скоба 2 надевается на головку рельса 5 при постановке на рельсы локомотива 6.Устройство используется следующим образом.Скоба 2 надевается на головку рельса 5, а конец лыжи 1 подводится под колеса транспортного средства (локомотива) 6, который сощел с рельсов 5. Локомотив 6 своим ходом въезжает на лыжи 1, при этом зубья 3 внедряются в почву или цепляются за щпалу и фиксируют лыжи 1. Въезд локомотива 6 на лыжи 1 облегчается тем, что зубцы 4 наклонены в сторону скобы 2, т.е. по щерсти, что предотвращает самопроизвольный откат локомотива 6 назад, т.к. в этом случае движение колес происходило бы против щерсти.Устройство для постановки на рельсы транспортного средства, содержащее скобу для охватывания головки рельса, жестко связанную с направляющей лыжей, отличающееся тем, что по верхность катания ЛЪПЖИ СО СТОрОНЪП рельса ВЬЕ полнена с зубцами, наклоненными в сторону скобы.
МПК / Метки
МПК: B61K 5/04
Метки: транспортного, устройство, рельсы, постановки, средства
Код ссылки
<a href="https://kz.patents.su/3-874-ustrojjstvo-dlya-postanovki-na-relsy-transportnogo-sredstva.html" rel="bookmark" title="База патентов Казахстана">Устройство для постановки на рельсы транспортного средства</a>
Устройство управления тормозом железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 466
Опубликовано: 15.03.1994
Авторы: Смелов Владимир Николаевич, Беляков Николай Иванович, Козюлин Лев Васильевич, Перов Николай Николаевич
МПК: B60T 7/12, B60T 15/04
Метки: транспортного, тормозом, управления, устройство, железнодорожного, средства
Формула / Реферат:
УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее электромагнитный вентиль электропневматического клапана автостопа, включенный в электрическую цепь системы автоматического регулирования скорости или автоматической локомотивной сигнализации, кран машиниста с управляющим органом, связанным с питательной магистралью и уравнительным органом, соединенным с питательной и тормозной магистралями и имеющим питательный...
Тормозной цилиндр железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 479
Опубликовано: 15.03.1994
Авторы: Богданович Виктор Борисович, Козюлин Лев Васильевич, Смелов Владимир Николаевич, Иноземцев Владимир Григорьевич, Мейтов Владимир Соломонович
МПК: B60T 17/08
Метки: транспортного, цилиндр, средства, тормозной, железнодорожного
Формула / Реферат:
Тормозной цилиндр железнодорожного транспортного средства, содержащий корпус с размещенным в нем равностенным тарельчатым поршнем с буртом, связанным со штоком, и уплотнительной манжетой с наружным и внутренним уплотнительными лепестками, расположенной на наружной цилиндрической поверхности поршня, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен жестко установленными на наружной цилиндрической поверхности поршня кольцом,...
Кран машиниста железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 471
Опубликовано: 15.03.1994
Авторы: Цицаркин Владимир Петрович, Перов Николай Николаевич, Козюлин Лев Васильевич, Бунаков Николай Сергеевич
МПК: B60T 15/04
Метки: транспортного, средства, железнодорожного, машиниста, кран
Формула / Реферат:
Кран машиниста железнодорожного транспортного средства, содержащий управляющий орган, связанный с питательной магистралью, и исполнительный орган, имеющий реле давления, редуктор зарядного давления, в корпусе которого размещены питательный клапан и подпружиненная подвижная перегородка, ограничивающая со стенками корпуса полость, сообщенную с уравнительным резервуаром, орган ликвидации сверхзарядного давления с полостью в корпусе, связанной с...
Электропневматический тормоз железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 469
Опубликовано: 15.03.1994
Авторы: Иноземцев Владимир Григорьевич, Козюлин Лев Васильевич, Ковалев Валерий Николаевич, Муртазин Владислав Николаевич, Яковлев Михаил Васильевич, Коровин Игорь Михайлович
МПК: B60T 13/68
Метки: средства, транспортного, тормоз, железнодорожного, электропневматический
Формула / Реферат:
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Тормоз содержит пневматический контур 1 наполнения и опорожнения тормозных цилиндров, управляющие контуры 3 и 4, подключенные к контуру 1 через переключательный клапан 2. Контур 3 связан с резервуаром 5 через электромагнитный клапан 6 и пневмоуправляемое воздухораспределительное устройство 7. контур 4 с питательным резервуаром - через...
Способ управления электропневматическим тормозом железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 872
Опубликовано: 15.06.1994
Авторы: Козюлин Лев Васильевич, Иноземцев Владимир Григорьевич
МПК: B60T 13/68
Метки: средства, транспортного, тормозом, управления, способ, железнодорожного, электропневматическим
Формула / Реферат:
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение безопасности движения. Способ управления пневматическим тормозом при последовательном расположении пневматических и электропневматических воздухораспределительных органов и тормозных цилиндров состоит в одновременной передаче при торможении по пневматической тормозной магистрали управляющего пневматического сигнала, представляющего собой снижение давления сжатого...
Предыдущий патент: Подъемник
Следующий патент: Способ регулирования скорости рельсовых транспортных средств
Случайный патент: Устройство для технического контроля рельсовой колеи при движении транспортного средства