Подъемник

НАЦИОНАЛЬНОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН(57) Изобретение относится к подъемникам, со держащим винтовую пару. Цель изобретения состоит в расширении функциональных возможно стей. Подъемник содержит опорную плиту 3, на которой смонтирована винтовая пара, образованная гайкой 4 с упорами 5, зафиксированной разрезным кольцом 6, в которую вкручен винт 7 с отверстием 8 на одном конце и рычагом 9 на другом (нижнем) конце. Рычаг 9 снабжен пятой 10 для взаимодействия с сошедшим с рельсов транспортным средством 1. Опорная плита 3 установлена на стойках 11. Рычаг 9, жестко связанный с винтом 7 и расположенный перпендикулярно ему,имеет возможность поворота в горизонтальной плоскости относительно гайки 4.Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту и может быть использовано при постановке на рельсы сошедшей с них вагонетки.На фиг. 1 изображена вагонетка, сошедшая с рельсов со смонтированным подъемником на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2 на фиг. 4 - вид В на фиг. 3.Для постановки на рельсы транспортного средства 1 служит подъемник 2, содержаший опорную плиту 3, в отверстии которой установлена гайка 4 с упорами 5, зафиксированная упругим разрезным кольцом 6. В гайку 4 вкручивается винт 7 с отверстием 8 на одном конце и рычагом 9 на другом конце. Рычаг 9 снабжен пятой 10,опорная плита 3 установлена на стойках 11,снабженных выступами 12, которые входят в отверстия плиты. Рычаг 9 расположен перпендикулярно винту 7 и имеет возможность поворота в горизонтальной плоскости относительно гайки 4.Подъемник 2 в сборе устанавливают перед транспортным средством, сошедшим с рельсов и заводят рычаг 9 с пятой 10 под транспортное средство. Затем, вставляя монтировку (короткий ломик) между упором 5 и гранью гайки, врашают гайку 4 и поднимают транспортное средство на 873столько, чтобы колеса были выше головок рельсов. После этого, вставляя монтировку в отверстия 8, поворачивают винт 7 и получают боковое смешение транспортного средства. Боковое смеЩение производят до тех пор, пока колеса транспортного средства не окажутся над рельсами, после чего производят опускание транспортного средства, врашая гайку 4. При значительном бо КОВОМ СМЕЩЕНИИ транспортного средства ПОДЪЕМНИК МОЖЕТ НЕСКОЛЬКО раз переставляться.Подъемник, преимущественно, для постановки на рельсы сошедшего с них транспортного средства, содержаший смонтированную на опорной плите винтовую пару с вертикально расположенным винтом, и поворотный в горизонтальной плоскости рычаг, жестко связанный одним своим концом с одним из элементов винтовой пары, а другим расположенный с возможностью взаимодействия с объектом, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, рычаг жестко связан с винтом, а гайка установлена с возможностью врашения на опорной плите.Верстка Ка 3 патент, исполнитель Любимов И.Ю. Корректор Молчанова Н.А. Ответственный за выпуск Фаизова Э.3.