Способ работы системы теплоснабжения
Номер патента: 970
Опубликовано: 15.06.1994
Авторы: Андреев Геннадий Иванович, Вайсман Михаил Абрамович, Романов Евгений Федорович
Формула / Реферат
Изобретение относится к централизованному теплоснабжению и позволяет повысить экономичность путем увеличения выработки электроэнергии на тепловом потреблении. Способ работы системы теплоснабжения включает нагрев теплоносителя на основной ТЭЦ 1, догрев до заданной температуры в периоды увеличенной тепловой нагрузки на пиковой ТЭЦ 2 и подпитку тепловых сетей от источника 3 водоснабжения. Воду для подпитки тепловых сетей предварительно направляют в конденсаторы 4 пиковой ТЭЦ 2, а затем в конденсаторы 5 основной ТЭЦ 1. Уменьшаются потери теплоты в конденсаторах ТЭЦ.
Текст
НАЦИОНАЛЬНОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО ПРИ КАБИНЕТЕ МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН(54) СПОСОБ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ТЕПЛОСНАБЖЕНИЯЛНЗОВЗННОМУ ТЕППОСНЭбЖЕХЧШО Н ПОЗВОЛЯ ет ПОВЫСИТЬ ЭКОНОМИЧНОСТЬ ПУТЕМ УВВ ЛНЧЕНИЯ ВЫРЗбОТКН ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ натепловом потреблеинн Способ работы систем теплоснабжения вкючает на- ч грев теплоносителя на основной ТЭЦ 1,догрев до заданной температуры в периоды увеличенной тепловой нагрузки на пиковой ТЭЦ 2 и подпитку тепловыщ сетей от источника З водоснабжения. Воду для подпитки тепловых сетей предварительно направляют В конденсаторы 4 пиковой ТЭЦ 2, а затем в конденсаторы 5 основной ТЭЦ 1. Уменьшаются потери теплоты в конденсаторах ТЭЦ. 1 ил.Изобретение относится к централизованному теплоснабжению, в частности к системам подпитки тепловых сетей н источников энергоснабжения.Цель изобретения - повышение экономичности путем увеличения выработки электроэнергии на тепловом потреблении.На чертеже представлена принципиальная схема системы теплоснабжения.Способ работы системы теплоснабженя вклчает нагрев теплоносителя на основной ТЭЦ 1, догрев его до заданной температуры в периоды увеличенной тепловой нагрузки на пиковой ТЭЦ 2,подпитку тепловыш сетей от источника 3 водоснабжения. Воду для подпитки тепловым сетей предварительно направляют в конденсаторы 4 пиковой ТЭЦ 2, а затем в конденсаторы 5 основной ТЭЦ 1. Воду подают насосами 6 и 7 по трубопроводам 8-11 в тепловые сети 12.Предлагаемый способ осуществляют следующим образом.Исходная вода для подпитки насосом 6 подается от источника 3 водо Составительснабжения по трубопроводам 8 и 9 ви после этого в тепловые сети 12. Использование предлагаемого спосо ба позволяет снизить давление в кон денсаторах турбин и получить дополни тельную выработку электроэнергии, акроме того, меньше теряется сбросного тепла в конденсаторах.Способ работы системы теплоснабжения, включающй нагрев теплоносителя на основной ТЭЦ, догрев его до заданной температуры в периоды увеличенной тепловой нагрузки на пиковой ТЭЦ, подпитку тепловых сетей от источника водоснабжения, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью певшения экономичности путем увеличения выработки электроэнергии на тепловом потреблении, воду для подпитки тепловых сетей предварительно направляют в конденсаторы пиковой ТЭЦ, а затем в конденсаторы основной ТЭЦ.Верстка Ка 3 патентШ Исполнитель ГРхЬалалеева Ответственный за выпуск Э.З.ФаИ 3 ова
МПК / Метки
МПК: F24D 3/00
Метки: теплоснабжения, работы, системы, способ
Код ссылки
<a href="https://kz.patents.su/2-970-sposob-raboty-sistemy-teplosnabzheniya.html" rel="bookmark" title="База патентов Казахстана">Способ работы системы теплоснабжения</a>
Открытая система теплоснабжения
Номер патента: 656
Опубликовано: 15.03.1994
Автор: Федоренко Владимир Ильич
МПК: F24D 3/02
Метки: открытая, система, теплоснабжения
Формула / Реферат:
Целью изобретения является повышение надежности и маневренности системы. Повышение надежности системы достигается за счет дополнительных перемычек 16 между подающими и обратными транзитными тепломагистралями, регуляторов 17 расхода воды, установленных на подающих транзитных тепломагистралях 18, и коллекторов 13, 14, 15 соответственно прямой, обратной и подпиточной воды. Повышение маневренности системы достигается путем установки в ней...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 636
Опубликовано: 15.03.1994
Автор: Дебердеев Фарид Фуатович
МПК: F02D 17/02
Метки: двигатель, сгорания, способ, двигателя, внутреннего, работы
Формула / Реферат:
Изобретение может быть использовано в двигателях с отключаемыми цилиндрами и позволяет повысить экономичность двигателя. Горючая смесь воздуха и топлива приготавливается в многокамерном карбюраторе 9 и подается по основному впускному каналу 2 в по меньшей мере один основной цилиндр I. С ростом нагрузки двигателя происходит подключение к работе по меньшей мере одного дополнительного цилиндра 3 за счет открытия органа 6 изменения проходного...
Плужный корпус для работы в закрытой борозде
Номер патента: 368
Опубликовано: 15.03.1994
Авторы: Марков Олег Анатольевич, Деграф Геннадий Андреевич
МПК: A01B 15/02
Метки: плужный, работы, корпус, борозде, закрытой
Формула / Реферат:
Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Цель изобретения - снижение тягового сопротивления. Плужный корпус имеет лемешно-отвальную поверхность, составленную из последовательно расположенных геометрических поверхностей: прямого гиперболического параболоида 1 на лемехе 4 и нижней части 6 груди отвала 5; сопряженных наклонных конусов 2, 3 с противоположно направленными вершинами в верхней части 7 груди отвала 5 и на крыле 8...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания .
Номер патента: 632
Опубликовано: 15.03.1994
Авторы: Дебердеев Анвар Фуатович, Дебердеев Фарид Фуатович
МПК: F02B 23/10
Метки: работы, сгорания, способ, двигатель, внутреннего, двигателя
Формула / Реферат:
Изобретение позволяет повысить экономичность двигателя. Во впускном канале 10 топливно-воздушной смеси установлено смесеобразующее устр-во 12 с дроссельной заслонкой. В корпусе 6 впускного клапана 4 установлена флажковая заслонка 13 с возможностью вращения вокруг оси клапана. Заслонка 13 связана с приводом в виде зубчатой рейки 14, обеспечивающей ее перемещение в корпусе 6 и подключенной к дроссельной заслонке. Свеча 3 зажигания устанавливается...
Стояночный тормоз пневматической тормозной системы железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 480
Опубликовано: 15.03.1994
Авторы: Гуравич Виталий Ильич, Козюлин Лев Васильевич, Сакина Ирина Борисовна, Сапрыкин Аркадий Анатольевич, Коровин Игорь Михайлович
МПК: B61H 11/02, B60T 13/38
Метки: тормоз, стояночный, транспортного, средства, тормозной, системы, пневматической, железнодорожного
Формула / Реферат:
Использование: на железнодорожном транспорте для повышения надежности действия стояночного тормоза пневматической тормозной системы железнодорожного транспортного средства. Сущность изобретения: тормозная система содержит стояночный тормозной цилиндр (1), имеющий поршень - (7) со штоком, пружину (6), штоковую полость (8), трехходовый кран (2). клапан (4), пневматический выключатель (3). Клапан (4) одним входом (9) связан с тормозной магистралью...
Предыдущий патент: Гидропневматический аккумулятор сжатого воздуха
Следующий патент: Способ питания двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
Случайный патент: Пневматический вибровозбудитель