Тележка двухосная грузового вагона
Номер полезной модели: 1306
Опубликовано: 17.08.2015
Авторы: Амонжолов Сафиолла Зейноллович, Пшинько Александр Николаевич, Кебал Иван Юрьевич, Кажкенов Айбек Зекешевич, Пышной Владимир Юрьевич, Мямлин Сергей Витальевич
Формула / Реферат
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается тележек грузовых вагонов.
Технической задачей, которая решается полезной моделью является то, что благодаря уменьшению забегания боковых рам повышается надежность тележки грузового вагона при эксплуатации. Значительно уменьшается перекос боковых рам тележки при движении вагона.
Конструкция тележки грузового вагона состоит из колёсных пар 1, боковых рам 2, буксового фиксирующего устройства 3, надрессорной балки 4, тормозной рычажной передачи 5, реактивныхтяг 6,двухрядного конического подшипника кассетного типа 7,скользуна постоянного контакта 8,поперечной балки тележки 9, адаптера 10, фрикционных клиньев 11, шкворня 12, износостойкой прокладки между пятником и подпятником 13,наружной пружины(І) 14, наружной пружины(2) 15, внутренней пружина 16, упора 17.
За счет того, что центр масс боковых рам расположен в плоскости размещения реактивных тяг, уменьшается забегание и перекос боковых рам тележки и повышается надежность вагона при эксплуатации.Отличительной особенностью разрабатываемой тележки грузового вагона, является широкое использование конструктивных решений, направленных на улучшение ходовых качеств как в порожнем, так и в груженом режимах.
МПК / Метки
МПК: B61F 5/00
Метки: тележка, грузового, вагона, двухосная
Код ссылки
<a href="https://kz.patents.su/0-u1306-telezhka-dvuhosnaya-gruzovogo-vagona.html" rel="bookmark" title="База патентов Казахстана">Тележка двухосная грузового вагона</a>
Тележка грузового железнодорожного вагона
Номер полезной модели: 417
Опубликовано: 15.12.2008
Авторы: ЧЖУ Чжень, ШАО Вэньдун, Ю Лянью, СИН Шумин, ХУ Хайбинь, ЯН Эйгуо
МПК: B61F 3/00
Метки: тележка, вагона, грузового, железнодорожного
Формула / Реферат:
Настоящая полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности, тележ-ке грузовых железнодорожных вагонов, которая сос-тоит из колёсных пар, боковых рам, надрессорной балки, гасителей колебаний, грузоопорных седел и рессор, в которой через отверстия в средней части надрессорной балки перекрёстно проходят две крестовые распорки, при этом оба конца каждой крестовой распорки гибко соединены с соответствующими боковыми рамами так,...
Пружинный комплект для подвешивания тележки грузового железнодорожного вагона
Номер полезной модели: 747
Опубликовано: 15.12.2011
Авторы: Орлова Анна Михайловна, Рудакова Екатерина Александровна
МПК: B61F 5/00
Метки: комплект, тележки, вагона, грузового, пружинный, подвешивания, железнодорожного
Формула / Реферат:
Пружинный комплект предназначен для установки в тележки грузовых железнодорожных вагонов. Пружинный комплект, включающий девять симметрично расположенных двухрядных (наружная и внутренняя) витых цилиндрических пружин, на две из которых опираются фрикционные клинья 1, а семь расположены под надрессорной балкой 2, имеет внутренние пружины 3 под фрикционными клиньями, наружные пружины 4 под фрикционными клиньями, внутренние пружины 5 под...
Надрессорная балка тележки грузового вагона
Номер полезной модели: 750
Опубликовано: 15.12.2011
Авторы: Орлова Анна Михайловна, Рудакова Екатерина Александровна, Сухих Игорь Владимирович
МПК: B61F 5/52
Метки: тележки, балка, надрессорная, вагона, грузового
Формула / Реферат:
Надрессорная балка тележки грузового вагона содержит (рис. 2) верхний пояс 1 с подпятником с плоской опорной поверхностью 2 и упорным кольцевым буртом 3, с технологическими отверстиями и плоскими опорными площадками скользунов 5 с крепежными отверстиями, нижний пояс 7, включающий опорную поверхность на пружины 8, переходящую в наклонный пояс 9. вертикальные боковые стенки 10, карманы для установки фрикционных клиньев в концевых частях. В зоне...
Фрикционный гаситель колебаний тележки грузового вагона
Номер полезной модели: 746
Опубликовано: 15.12.2011
Авторы: Рудакова Екатерина Александровна, Орлова Анна Михайловна
МПК: B61F 5/00
Метки: тележки, гаситель, грузового, вагона, колебаний, фрикционный
Формула / Реферат:
Фрикционный гаситель колебаний тележки грузового вагона состоит из двух симметрично расположенных клиньев, прижатых весом вагона своими вертикальными поверхностями 6 к фрикционными планкам 9 боковой рамы, а наклонными поверхностями 5 - к карманам надрессорной балки. Фрикционные планки 9 боковой рамы параллельны. Фрикционный клин состоит из двух зеркальных частей 3 и 4, наклонные поверхности 5 которых, имеющие длину b образуют угол α к...
Боковая рама тележки грузового вагона
Номер инновационного патента: 26696
Опубликовано: 15.02.2013
Авторы: Тушиев Евгений Турпалэлиевич, Акимов Мухамедхали Мансурович
МПК: B61F 5/52
Метки: вагона, рама, грузового, боковая, тележки
Формула / Реферат:
БОКОВАЯ РАМА ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВОГО ВАГОНАИзобретение относится к железнодорожному подвижному составу, в частности к конструкции литой боковой рамы тележки грузового вагона.Техническим результатом от использования изобретения является повышение надежности и долговечности конструкции, улучшение конструкционной прочности рамы в местах перехода от верхнего пояса к наклонному, снижения напряжений, увеличения устойчивости боковых стенок при нагрузке.Это...
Предыдущий патент: Способ доставки целевой рекламы и/или информации абоненту посредством инфокоммуникативных сетей
Следующий патент: СОШНИК
Случайный патент: Сборный железобетонный каркас зданий и сооружений