Транспортирующее устройство для перемещения оттисков от печатной машины к приемному столу или к другой печатной машине

6. Устройство по п.5, о т л иЧ 3 Ю Щ Е е С Я ТЕМ, ЧТО ИМЕЕТ средство ДЛЯ РВГУЛНРОВЗННЯ расстояННЯ МЕЖДУ ЗЗХВЗТЗМН ПЕРВОГО И ВТО рога траНсп 0 рТЕрОВ, БЫПОЛНЕННОЕ В ВИДЕ установленных-звездочек, ЖЕСТКОИзобретение относится к транспортирующему устройству для перемещения свежих оттисков от печатной машины к ныодной кипе или к другой печатной машине.Цель изобретения повшенне качества оттисков путем равномерной их сушки.На фиг.1 изображено транспортирующее устройство в зоне сушки,общй вид на фиг.2 - два цепных транспортера с захватамн,внд сбоку на фнг 3 второй цепной транспортер с захватами, вид сверху на фиг.4 -разрез АА на фиг.3 (с захватом, показанным прерывистьши лМНнямн) на фнг.5 - разрез Б-Б на фнг.3 на фиг.6 управляющие захватами кулачки (с положением роликов в начале открываниязапиов ив момент их закрывания), вид сбоку на фиг. 7 -средство для регулирования расстояния между захватами транспортеровна.фиг.В - то же,разрез.Транспортирующее устройство для перемещения оттисков от печатной машины к приемному столу или к другой печатной машне содержит первый приводной цепной транспортер 1,несущий захваты 2 для передней кромкн оттиска 3, второй цепной транспортер 4, несущн установленные на валах 5 захваты 6 для задней кромки оттиска 3, рабочая ветвь второго транспортера 4 параллельна рабочей ветви первого транспортера 1. Кроме того, устройство содержит опору 7 для захватов 6 второго транспортера 4, смонтированную по раме 8,боковые части 9 которой закреплены на внутренних поверхностях двух цепей 10 второго транспортера 4,установлении на каждом валу 5 захватов 6 второго транспортера ры 1524соединенных посредством съемных винтов, при этом одна из звездочек связана с первьш транспортером, а другая - с вторьм, и обе звездочки неют привод от первого транспортера. 7ЧЗГ 11 ДЛЯ Управления открыванием и эакрываннем захватов 6, несущий ролик 12 и закрепленный на станине кУлачок 13 для взаимодействия с роликом 12. Захваты 2 и 6 транспортеров 1 н 4 соответственно неют зону прямолинейного пути.Устройство имеет также закрепгленный в боковых частях 9 рамы 8 приводной вал та, жестко связанный с ним палец 15 для взанодействия с опорой 7 для захватов, рычаг 16 с роликом 17 для управления опорой 7 нустанояленный на станине хуЛЗЧОК 13 для взаимодействия с роли ком 17 рычага 16, при этом рама 8 имеет направляющие 19 и 20, смонти рованные на боковых ее частях, в которых установлена опора 7 для зах,ватов 6 при этом последняяподпрухннена пружиной 21 относительно наЕправляющмх 19 и 20, азахваты 6 транспортеров 1 и 4 расположены в плоскости транспортирования оттис ка 3.Опора 7 для захватов 6 смонтирована в направляющих 19 и 20 посредством установочных штырей 22. Устройство нмеет опорные элементы 23 для захватов 6 дополнительного транспортера д, закрепленные на опоре 7 посредством плоских пружин 24.На входе первого 1 и второго д транспортеров установлена полая направляющая 25 с всасывающшми отверстиями 26 для оттисков 3. На выходе транспортеров имеется средство ДЛЯ НЗПРНВЛЕННЯ задней КРОМКН 0 ТТНС ха 3, выполненное в виде кулачка27 и связанного с ни посредством систем тяг 28-31 рычага 32, расПОЛОЖЕННОГО ПОД ПЛОСКОСТЬЮ перемещения оттиска 3, или воздушных сопл (не изображены). Кроме того,устройство иеет средство для регу 3пировання расстояния между захватами 2 и 6 соответственно первого 1и второго 4 транспортеров, выполНЕННОЕ В ВИДЕ СООСНО УСТЗНОВЛЕННЫК звездочек 33 и Зд, жестко соединенным посредством съемных винтов 35,при зтон одна из звездочек 33 связана с первым транспортером 1, а другая - со вторьщ д, обе звезДОЧКН ИМЕЮТ ПРИВОД ОТ ПЕРВОГО транспортера 1.Оттиск 3 поступает на первый транспортер 1 своим передним краем,удерживаемым захватами, и скользит по опорнъм стержням 36. Когда задний край оттиска 3 входит на наклонным путь в месте, где находится кулачок 18, схематично изображенный на фиг. 1 и 6, то происходит следующее сначала кулачок 13 каса-ется ролика 12 и, следовательно, поворачивает захваты 6 вокруг вала 5, после чего они открываются,преодолевая сопротивление пружины 37, затем кулачок 18 касается ролика 17, которй перемещает вперед опору захватов, благодаря этому перемещению задняя кромка оттиска находится введенной между открытьми захватами 6 н опорньмн элементами 23, затем благодаря профилю кулачка.13 захваты закрываются,захватывая задню кромку оттиска 3, и также благодаря соответствующемупрофилю кулачка 13 ролик 17 освобождается и опора захватов возвращается в свое положение покоя,в котором оттиск оказывается натянутъм между захватами 2 и 6. Пластинчатые пружины 24, посредствомКОТОРЫХ ЗЗКРЕНЛЕНЫ ОПОРНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ23, обеспечивают достаточную гибкость при захвате оттиска и устраняют возможное повреждение его задней кромки. Расстояние между рядом захватов 6 дополнительного транспортера 6 в направлении транспортировки является таким, что в положени покоя опоры 7 захватов оттиск 3 находится натянутым, тогда как в выдвинутом положении опоры 7 оттиск 3 является ослабленным.Во время прохода оттиска 3 перед сушильным ультрафиолетовым устройством 38 он оказывается натянутым,ТЕК ЧТО РЗССТОЛННЕ МЕЖДУ ТЕГЪПОВЬН4 ИСТОЧНИКОМ Н ОТТНСКОН ЯВЛЯЕТСЯ ПОСТОЯННЫМ на ВСЕЙ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ прохода, ЧТО ПОЗВОЛЯЕТ РЗВНОНЕРНОВ ПРОСУШНВЗННЕ ОТТНСКЗ 3, кроме ТОГО, учитывая, что в этой зоне сушки, как уже указывалось, не имеется никакой другой опоры, так как в этой зоне отсутствуют опорные стержни 36,тепловой источник не нагревает ниКЗКУЮ СТЗЦНОНЗРНУЮ МЕТШТЛНЧЕСКУЮ часть и, следовательно, нет необходимости предусматривать систему охлаждения, как это делалось досих пор. В конце этой зоны основной транспортер 1 снабжен опорными стержнями 36, которые поддерживают оттиск 3, как только его задняя кромка выйдет из зоны сушки и кулачон(Не показан) позволяет открыть захват 6 для освобождения этой кром КИ. чдля того, чтобы в момент, когда задняя кромка оттиска 3 должна быть захвачена захватами 6, задняя кромка оттиска 3 хорошо прилегала к опориым стержнем 36, предусмотрена полая иаправляющая 25, иеющая отверстия 26 (фнг.1), соединенные с отсасывающей системой, таким образомзадняя кромка оттиска прилегает в момент,когда он захватывается захватами 6. для обеспечения этого прилегания могут быть предусмотрены другие средства.Кроме того, когда задняя кромка оттиска будет освобождена от захватов 6, во избежание разрыва этой кромки последними (захваты резко ме НЯЗЮТ НЗПРЗБЛЕННЕ, В ЭТОЙ ЗОНЕ ОНИв действительности следуют по криволннейному пути, как изображенона фиг.1), предусмотрено средство для направления задней-кромки оттиска 3, которая только что прошла перед сушильным устройством, за траектори захвата 6. Это средство схематично изображено на фиг.1 и содержит систему тнг 28-31, последняя из которых закреплена на валу 39, который может поворачиваться. Рычаг 28 снабжен роликом 40, предусмотренным для сннхронизаци приводного кулачка 27 со звездочкой 41 посредством ременного привода д 2. Возвратная пружина 43,прикрепленная одни концом к тяге 28, а другим концом к корпусу, позволяет обеспечивать контакт мецдикулачка 2 предусмотрен таким образом, что при-освобождении задней кромки оттиска 3 захватами 6 система указанных тяг перемещается и занимает попожение, (фиг.) при котором нзогнутьт рычаг 32 встает на пути оттиска 3 н резко приподнимает его задний край, затем он немедленно возвращается в нормальное положение, при котором он проходит под траекторию этого пути и параллельно ему. Для достижения этого результатаможно предусмотреть другие средства,например воздушные выходящие из внутренней полости поле сопла, ко-торые МОГУТ ЗЗМЕНЯТЬ ОПОЭНЫЕ ВТВРЖни 36, или возврат захватов б после их раскрытия. . Чтобы установить расстояниемеддУ рядом захватов 6 дополнительного транспортера 4 и соответствующшм рядом захватов 2 первого транспортера 1 в завнсиости от длины оттисков, предусмотрено средство для регулирования этого расстояния,частично изображенное на фиг. 7 н 8. Это средство содержит первую звездочку-33, постоянно соединеннуюцепью 44 с первым транспортером 1, и закрепленную шестью оолтам 35 звездочку 34, насаженную на вал дБ,приадлеяащмш к первому транспортеру 1, на котором закреплена еще одна эвездочка(нолесо 46) по которой направляется цепь второго транспортера д. Таким образом, холеса 335 и 34 установлены соосно одно на другом и могут быть повернуты одноотноситепьно дРУгого пос раллельном валу 45, 1524де 0 ТКРУЧНВ 8 ННЯ.00 еднняющи из аннтов 35. Для этого на валу д 7, па установлена шестерня 48, в нормальном положении подвергающаяся действию возвратной пружины 49, удерживающейее в неэацепленном положении, как это изображено на фиг.8 штрих-пунктирнъми линиями, которая может быть прижатанавстреиу действию пружины д 9 в ведомое положение, как это изображено на фнг.8 сплошньнн линиямн,в котором она входит в зацепление с зубьями 50, выполненньщн на звездочке 34. Таки образом,ПОВОРОТОН шестерниОДНОВРЕМВН но с освобождением винтов 35 можно перемещать звездочку 34 с зубьямиМОЖНО регулровать-расстояние ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО транспортера 4 ОТНОСН ТЕЛЬНО ОСНОВНОГО ТРЗНСПОВТВПЗ 1.Изобретение описано в связи со своим применением в устройствах транспортировки оттисков в зоне сушим, но оно естественно не ограничнвается эти применением. В частности, можно использовать такую систему транспортировки для перево рвчивания ЛИСТОВ В ХОДЕ ИХ ПУТИ.В этом случае в момент, когдаоттиск пройдет прямолинейный путь, его передняя кромка освобонщается захватами 2 транспортера 1 и посредством соответствующего изгиба пути второго транспортера д и поворота захватов этого транспортера, остающихся эакрытъмн, задняя кромка оттисна становится его передней кромкой.