Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания
Формула / Реферат
Изобретение относится, к, двигателям внутреннего сгорания и может быть использовано в машиностроении. Цель изобретения - повышение эффективности. Способ работы двигателя внутреннего сгорания осуществляется путем впуска в цилиндр расслоенного свежего заряда, состоящего из воздуха и смеси двумя параллельными потоками, сжатия свежего заряда с закручиванием воздухом смеси и нагнетания последней в зону полости в поршне, поджига, сгорания, расширения и выпуска отработавших газов, при этом смесь в процессе сжатия нагнетают в полость по двум каналам, а при расширении продукты сгорания перепускают в зону цилиндра, расположенную вне полости. Двигатель, реализующий способ содержит цилиндр с поршнем, головку цилиндра с свечой зажигания и патрубком впуска смеси и воздуха, полость, расположенную в днище поршня с подключенными к ней каналами с одинаковой направленностью подключения и плавно заглубляющиеся в направлении к полости по по периферийным зонам днища поршня. При использовании изобретения повышается экономичность двигателя на частичных режимах его работы.
Текст
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания и может быть использовано в машиностроении.Известен способ работы двигателя внутреннего сгорания путем впуска в цилиндр расслоенного свежего заряда, состоящего из воздуха и смеси, двумя параллельныи потоками, сжатия свежего заряда с закручиванием воздухом смеси и нагнетания последней в зону полости поршня, размещенную напротив свечи зажигания, поджига смеси от свечи, сгорания, расширения продуктов сгорания и выпуска отработавших газов.Известен двигатель для реализации данного способа, оо держащий ЦИЛИНДр С размещенны В НЕМ ПОВШНЭМ, ГОЛОВНУ ЦИЛИНДра со свечой зажигания и патрубками впуска смеси и воздуха в полость, расположенную в днище поршня. (Заявка Франции Е 2018809, Мщл. в 02 в 17/00, 1970).Недостаткамиаизвестннх способа и двигателя внутреннего сгорания НВЛНВТСН ТО, ЧТО степень расслоения СВЕЖЕГО заряда в процессах впуск и сжатие недостаточна, что приводит к необходимости увеличения количества смеси, подаваемой в цилиндр, на частичных нагрузках, что снижает эффективность работыдвигателя на этих режимах.Поставленная цель достигается тем, что в способе работы двигателя внутреннего спрания путем впуска в цилиндр раеслоен ного свежего заряда, состоящего из воздуха и смеси двумя параллельнми потоками, сжатия свежего заряда с закручиванием воздухом смеси и нагнетания последней в зону полости поршня, размещеннуб напротив свечи зажигания, поджига смеси от свечи, сгорания, расширения продуктов сгорания и выпускаОТБЕОТЭВШИХ Г 8 ЗОВ СОГЛЭСНО ИЗОбрВТ 6 НИЮ СМЕСЬ НЕГНЗТЭЮТ Вполость по двум каналам, а при расширении продукты сгорания перепускают в зону цилиндра, расположенную вне полости.В двигателе внутреннего сгорания для реализации предлагаемого способа, содержащем цилиндр с размещенным в нем поршнем, головку цилиндра со свечей зажигания и патрубками впуска смеси и воздуха, полость, расположенную в днище поршнясог ласно изобретению, в днище поршня выполнены каналы, плавно заглубляющиеся в направлении к полости по периферийным зонам днища поршня и подключенные по касательной к образующей полости при одинаковой направленности подключения каналов.Заявленный двигатель обеспечивает получение более высокой степени расслоения заряда в цилиндре к моменту поднига, что улучшает его экономические показатели.Сущность способа состоит в том, что смесь нагнетают в полость при сжатии по двум каналам, а при расширении продукты сгорания перепускают а зону цилиндра, расаположенную вне полости. Двигательтреализующий способсодержит цилиндр с поршнем, головку с свечой и патрубком впуска смеси и воздуха, полость, расположенную а днище поршня, при этом в днище поршня выполнены каналы, плавно заглубляющиеся в направлении к полости по периферийным зонам днища поршня и подключенные по касательной к образующей полости при одинаковой направленности подключения каналов.На фиг.1 изображен заявленный двигатель, на фиг.2 вид сверху на поршень, на фиг.3-разрезы поршня в сечениях 1-1-а,2-2-б, 3-Зин, 4-4-г, 5-5-д, 6-6-е.Двигатель содержит цилиндр 1, поршень 2, впускной кла 2152пан З, подключенный воздушным каналом 4 к источнику воздуха/ не показан/, перегородку 5, делящую канал на дваьтопливныиА цилиндра, в поршне со стороны канала 6 располагается полость 10 / в виде части шара/ над которой располагается свеча 11 зажигания, От наименее заглубленной 12 части поршня, расеполо пенной напротив полости 10, начинаются два канала 13.14, проходящие по периферийны зонам поршня, плавно заглубляющиесяв направлении к полости 10, подключенные к полости в противен положныш точках по линии касания с окружностью внешних поверхностей полости / каналы могут представлять собой переменныепо диаметру конуснуые полуцилиндры, соединенные с плоскими поверхностями плавнми линиями 15, как на фиг.3 разрезы 1-6/. Впускные каналы на чертеже не показаны.В цилиндр 1 при перемещении поршня 2 вниз и открытом впускном клапане З впускаются смесь через канал 6 в зону полости 1 О левее плоскости 4-4 и воздуй в противоположную сторону цилиндра /наименее заглубленную/ параллельными пото ками за счет соответствующей направленности перегородки 9,при сжатии воздух из зоны правее плоскости -4-4 по каналам 13,14 вытесняет смесь в зону полости 10 с одновременным созданием вращательного движения в полости /против часовой стрелки/, смесь поджигается, частично сгорает в объеме полости 10, а при расширении догорает за счет окислителя вне полости 1 О. Созданное вращательное движение смеси в полости 10 обеспечивает интенсивное догорание продуктов неполного сго рения ПОЛОСТИ В объеме цилиндра сразу ПОСЛЕ НЭЧЭЛ 8 расширения.
МПК / Метки
МПК: F02F 17/00
Метки: сгорания, двигатель, внутреннего, работы, способ, двигателя
Код ссылки
<a href="https://kz.patents.su/6-2152-sposob-raboty-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya-i-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" rel="bookmark" title="База патентов Казахстана">Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания
Следующий патент: Двигатель внутреннего сгорания
Случайный патент: Способ определения степени тяжести хронического неинфекционного колита у детей с патологией мочевыделительной системы