Боковая рама тележки грузового вагона
Номер полезной модели: 1307
Опубликовано: 17.08.2015
Авторы: Кажкенов Айбек Зекешевич, Пышной Владимир Юрьевич, Амонжолов Сафиолла Зейноллович, Шатов Виктор Анатольевич, Мямлин Сергей Сергеевич
Формула / Реферат
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается тележек грузовых вагонов.
Техническим результатом является повышение надежности конструкции рам, повышение коэффициента запаса сопротивления усталости за счет повышения прочностных свойств тех узлов рамы, где образуются зоны концентрации неравномерного остывания металла, что приводит к возникновению внутренних дефектов.
Это достигается тем, что боковая рама содержит верхний пояс замкнутого сечения 1, с челюстями (2 и 3), образующих буксовые проемы 4, нижний пояс замкнутого сечения 5 с опорной площадкой для рессорного комплекта 6, верхний и нижний пояса соединены между собой двумя вертикальными колоннами (7 и 8), образующие проем 9 центрального рессорного подвешивания, а два наклонных пояса (10 и 11) замкнутого сечения образуют технологические окна 12, предлагается снизить напряжения в местах перехода горизонтальных опорных участков в средние элементы наклонных поясов, за счет увеличения сечения верхнего и наклонных поясов, то есть смещения опорной поверхности под рессорный комплект вверх относительно колесной пары.
За счет смещенияопорной поверхности под рессорный комплект вверх относительно колесной пары, обеспечивается высокая плотность металла в узлах рамы, где образуются зоны концентрации неравномерного остывания металла. Таким образом повышается усталостная прочность боковой рамы тележки и надежность конструкции, что приводит к продлению срока эксплуатации.
МПК / Метки
МПК: B61F 5/52
Метки: грузового, тележки, боковая, вагона, рама
Код ссылки
<a href="https://kz.patents.su/0-u1307-bokovaya-rama-telezhki-gruzovogo-vagona.html" rel="bookmark" title="База патентов Казахстана">Боковая рама тележки грузового вагона</a>
Боковая рама тележки грузового вагона
Номер инновационного патента: 26696
Опубликовано: 15.02.2013
Авторы: Акимов Мухамедхали Мансурович, Тушиев Евгений Турпалэлиевич
МПК: B61F 5/52
Метки: вагона, боковая, грузового, тележки, рама
Формула / Реферат:
БОКОВАЯ РАМА ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВОГО ВАГОНАИзобретение относится к железнодорожному подвижному составу, в частности к конструкции литой боковой рамы тележки грузового вагона.Техническим результатом от использования изобретения является повышение надежности и долговечности конструкции, улучшение конструкционной прочности рамы в местах перехода от верхнего пояса к наклонному, снижения напряжений, увеличения устойчивости боковых стенок при нагрузке.Это...
Боковая рама тележки грузового вагона
Номер полезной модели: 752
Опубликовано: 15.12.2011
Авторы: Бороненко Юрий Павлович, Рудакова Екатерина Александровна, Орлова Анна Михайловна, Сухих Игорь Владимирович
МПК: B61F 5/52
Метки: боковая, грузового, вагона, тележки, рама
Формула / Реферат:
Полезная модель относится к подвижному составу железнодорожного транспорта и может быть использована в конструкциях двухосных тележек грузовых вагонов. Боковая рама тележки грузового вагона, выполненная в виде стальной отливки, включает верхний 1 и нижний 2 горизонтальные пояса, соединенные между собой вертикальными колонками 3, образующими совместно с горизонтальными поясами рессорный проем 4, в нижней части которого расположена опорная...
Боковая рама тележки железнодорожного вагона
Номер полезной модели: 751
Опубликовано: 15.12.2011
Авторы: Додонов Александр Владимирович, Битюцкий Александр Анатольевич, Хилов Иван Андреевич, Федоров Сергей Александрович
МПК: B61F 5/52
Метки: рама, боковая, тележки, железнодорожного, вагона
Формула / Реферат:
Предложена конструкция боковой рамы трехэлементной тележки грузовых вагонов. С целью повышения усталостной прочности боковой рамы тележки, обеспечивается равномерная кристаллизация и получение плотного металла без усадочных дефектов, для чего в зонах, подверженных усталостному разрушению, имеются тепловые узлы заданной конфигурации, обеспечивающие, при производстве отливок, установку легкоотделяемых прибылей прямого питания. Технический...
Надрессорная балка тележки грузового вагона
Номер полезной модели: 750
Опубликовано: 15.12.2011
Авторы: Рудакова Екатерина Александровна, Сухих Игорь Владимирович, Орлова Анна Михайловна
МПК: B61F 5/52
Метки: балка, надрессорная, вагона, грузового, тележки
Формула / Реферат:
Надрессорная балка тележки грузового вагона содержит (рис. 2) верхний пояс 1 с подпятником с плоской опорной поверхностью 2 и упорным кольцевым буртом 3, с технологическими отверстиями и плоскими опорными площадками скользунов 5 с крепежными отверстиями, нижний пояс 7, включающий опорную поверхность на пружины 8, переходящую в наклонный пояс 9. вертикальные боковые стенки 10, карманы для установки фрикционных клиньев в концевых частях. В зоне...
Фрикционный гаситель колебаний тележки грузового вагона
Номер полезной модели: 746
Опубликовано: 15.12.2011
Авторы: Рудакова Екатерина Александровна, Орлова Анна Михайловна
МПК: B61F 5/00
Метки: грузового, вагона, фрикционный, тележки, колебаний, гаситель
Формула / Реферат:
Фрикционный гаситель колебаний тележки грузового вагона состоит из двух симметрично расположенных клиньев, прижатых весом вагона своими вертикальными поверхностями 6 к фрикционными планкам 9 боковой рамы, а наклонными поверхностями 5 - к карманам надрессорной балки. Фрикционные планки 9 боковой рамы параллельны. Фрикционный клин состоит из двух зеркальных частей 3 и 4, наклонные поверхности 5 которых, имеющие длину b образуют угол α к...
Предыдущий патент: Способ доставки целевой рекламы и/или информации абоненту посредством инфокоммуникативных сетей
Следующий патент: СОШНИК
Случайный патент: Курительное изделие с материалом для доставки жидкости