Патенты с меткой «вагонов»

Номер полезной модели: 1826

Опубликовано: 30.11.2016

Авторы: ПЕРЕТЁРТОВ Владислав Георгиевич, ДЕНЕЖКИН Дмитрий Борисович, МЫШЕНКОВ Алексей Андреевич, ПАВЛИК Юрий Сергеевич, МЕРКУЛОВ Андрей Александрович, КОНДАРЬ Евгений Алексеевич

МПК: B61D 17/16

Метки: крышек, люков, запирания, вагонов, загрузочных, устройство

Формула / Реферат:

РЕФЕРАТ(57) Устройство для запирания крышек загрузочных люков вагонов предназначено для использования в вагонах хопперах. Устройство содержит приводную рукоятку-прижим (3), запорные кронштейны (4). В опорных направляющих кронштейнах (6) установлена замковая тяга (7) с ригелями (7.1). Приводная тяга (8) через рычаг (9) соединена с замковой тягой (7). Конец (3.2) приводной рукоятки (3) размещают между кронштейнов (6) и фиксируют ригелем (7.1)....

Номер полезной модели: 1683

Опубликовано: 15.09.2016

Авторы: Уряднов Алексей Викторович, Родин Игорь Анатольевич, Бурков Игорь Анатольевич, Бегалиев Серик Мулкаманович

МПК: H04B 7/00

Метки: автоматизированная, система, контроля, вагонов, контейнеров, охраны

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к области информационных технологии и может быть использована к неограниченному количеству контролируемых грузов и составов в качестве средств дистанционного автоматизированного сбора данных о состоянии и местоположении грузов при железнодорожных перевозках, мониторинга их местоположения по сигналам космических навигационных систем, а также слежения за их передвижением с использованием каналов мобильной и спутниковой...

Номер полезной модели: 1140

Опубликовано: 15.08.2014

Автор: Петраков Валентин Александрович

МПК: B60L 1/00

Метки: электрооборудования, вагонов, железнодорожного, транспорта, пассажирских, комплекс

Текст:

...,установленную в цепи дополнительного канала электропитания, соединенную по входу с положительными электродами выпрямительного моста и аккумуляторной батареи, а по выходу - с входом дополнительного канала электропитания аппаратуры и с положительной клеммой подключения межвагонной магистрали напряжением 50 В, выпрямительный мост выполнен на выпрямительных модулях с пониженным омическим сопротивлением, а блок индикации - на светодиодных...

Номер полезной модели: 1029

Опубликовано: 15.11.2013

Автор: Коровин Игорь Владимирович

МПК: B61F 5/32

Метки: грузовых, вагонов, тележка, железнодорожных

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к тележкам грузовых железнодорожных вагонов.Известны различные тележки грузовых железнодорожных вагонов. Недостаток их в быстром износе трущихся поверхностей и низкий уровень долговечности.В качестве аналога взята тележка модели 18-100 (Тележка двухосная модели 18-100. Техническое описание и инструкция по эксплуатации) - Свердловск: Уралвагонзавод,1974). Данная тележка состоит из...

Номер патента: 27548

Опубликовано: 15.10.2013

Авторы: Сансызбаев Жасекен Кулекенович, Капышев Даулет Серикович, Жардемов Болат Баделович, Койлыбаев Берик Кайруллович, Гумеров Данис Данилович

МПК: B61K 7/04

Метки: вагонов, замедления, железнодорожных, закрепления, устройство, составов, суз-2007, многофункциональное, путях, стационарное

Формула / Реферат:

Изобретение относится к устройствам, используемым на железнодорожном транспорте и применяется для закрепления, заграждения подвижного состава на путях и замедления движения вагонов на спускной части сортировочных горок железнодорожных станций.Устройство содержит тормозные шины, смонтированные по обе стороны ходового рельса на вертикальных рычагах, связанных между собой в средних частях поперечными тягами и подпружиненных относительно друг друга...

Номер патента: 24431

Опубликовано: 15.08.2011

Авторы: Капышев Даулет Серикович, Сансызбаев Жасекен Кулекенович, Жидилов Ерик Шаханович

МПК: B61K 7/06

Метки: стационарное, многофункциональное, железнодорожных, замедления, суз-2007м, составов, путях, устройство, вагонов, закрепления

Формула / Реферат:

Изобретение относится к устройствам, используемым на железнодорожном транспорте и применяется для закрепления, заграждения подвижного состава на путях и замедления движения вагонов на спускной части сортировочных горок железнодорожных станций.Задачей изобретения является создание многофункционального стационарного устройства, работающего как при централизованном, так и при ручном режиме работы, с минимальными человеческими усилиями, при переводе...

Номер полезной модели: 629

Опубликовано: 15.12.2010

Авторы: Андреев Владимир Евгеньевич, Шевченко Максим Анатольевич, Денисов Юрий Алексеевич

МПК: B60S 3/00

Метки: транспортных, средств, вагонов, комплекс, высокоскоростных, мойки, технологический, железнодорожных

Формула / Реферат:

РЕФЕРАТПолезная модель относится к автономным устройствам для чистки транспортных средств и может быть использована в качестве мойки для высокоскоростных железнодорожных транспортных средств. Технологический комплекс для мойки вагонов включает помещение мойки, рельсовое устройство перемещения вагона внутри него и смонтированные внутри помещения насадки. Насадки соединены с насосом для подачи моющего раствора, выполнены подвижными и расположены...

Номер инновационного патента: 20791

Опубликовано: 16.02.2009

Авторы: Бураков Михаил Владимирович, Бураков Владимир Алексеевич, Сансызбаев Жасекен Кулекенович

МПК: B61K 7/04, B61K 7/12

Метки: вагонов, многофункциональное, устойство, путях, железнодорожных, составов, закрепления, суз-2007, замедления, стационарное

Формула / Реферат:

Изобретение относится к устройствам, используемым на железнодорожном транспорте и применяется для закрепления, заграждения подвижного состава на путях и замедления движения вагонов на спускной части сортировочных горок железнодорожных станций.Устройство содержит наружные и внутренние тормозные балки, оснащенные сменными накладками, смонтированными по обе стороны от ходового рельса при помощи болтов на предварительно подпружиненных вертикальных...

Номер патента: 9901

Опубликовано: 15.10.2003

Авторы: АРЧИЛЛА АЛДЭНУЕВА, Луис, ФРУТОС АГУАДО, Хулио

МПК: B61F 7/00, B61F 3/12

Метки: подвижными, предназначенных, колесами, сочлененных, автомобилей, ходовой, транспортировки, механизм, независимыми, одноосевой, вагонов

Формула / Реферат:

Предлагается одноосевой механизм с подвижными независи­мыми колесами, предназначенный для сочлененных вагонов, испо­льзуемых при транспортировке автомобилей. Этот механизм содер­жит несущий каркас (1), пружины подвески (2) с вертикально ус­тановленными в них демпферами (AV), рессорные скользящие баш­маки для поддержки ходового механизма во время изменения рас­стояния между колесами при переходе с одной железнодорожной колеи на другую, головные...

Номер предварительного патента: 11951

Опубликовано: 16.09.2002

Автор: Мадиев Серикхан Адылбекович

МПК: B08B 9/08

Метки: устройство, цистерн, железнодорожных, вагонов, промывки

Формула / Реферат:

Изобретение относится к устройствам для струйной очистки внутренней поверхности цистерн из-под нефтепродуктов, химических продуктов, жиров и других наливных грузов, а также крытых рефрижераторных вагонов после перевозки в них различных сыпучих грузов.Расширение арсенала средств для промывки железнодорожных цистерн и вагонов, обеспечение надежности, компактности устройства, снижение его металлоемкости, повышение качества промывки и сокращение...

Номер предварительного патента: 5502

Опубликовано: 15.12.1997

Автор: Байбурин Ирик Абдуллович

МПК: B61L 23/02

Метки: тормозов, испытания, пассажирских, электрооборудования, применение, электропневматических, эв-10, типа, вагонов

Формула / Реферат:

Изобретение относится к устройствам для контроля технического состояния электропневматических тормозов на железнодорожном транспорте и в вагонном хозяйстве.Повышение надежности и упрощение процесса испытания электропневматических тормозов пассажирских вагонов достигается применением электрооборудования типа ЭВ-10.

Номер предварительного патента: 795

Опубликовано: 15.06.1994

Автор: Гринман Исаак Григорьевич

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, вагонов, устройство, движущихся

Формула / Реферат:

Изобретение относится к измерительной технике, в частности, к устройствам для измерения веса движущихся вагонов. Технический результат - снижение влияния помех на результаты изменения, а также упрощение конструкции устройства достигается в устройстве, содержащем рельс, имеющий верхнюю часть, шейку и подошву, с выполненным в шейке рельса, выше нейтральной оси, сквозным продольным вырезом и датчиками, чувствительными к прогибу верхней части...