B61K 7/04 — зажимного действия
Многофункциональное стационарное устройство для закрепления составов и замедления вагонов на железнодорожных путях СУЗ-2007
Номер патента: 27548
Опубликовано: 15.10.2013
Авторы: Сансызбаев Жасекен Кулекенович, Капышев Даулет Серикович, Жардемов Болат Баделович, Гумеров Данис Данилович, Койлыбаев Берик Кайруллович
МПК: B61K 7/04
Метки: вагонов, железнодорожных, стационарное, устройство, замедления, суз-2007, путях, закрепления, многофункциональное, составов
Формула / Реферат:
Изобретение относится к устройствам, используемым на железнодорожном транспорте и применяется для закрепления, заграждения подвижного состава на путях и замедления движения вагонов на спускной части сортировочных горок железнодорожных станций.Устройство содержит тормозные шины, смонтированные по обе стороны ходового рельса на вертикальных рычагах, связанных между собой в средних частях поперечными тягами и подпружиненных относительно друг друга...
Многофункциональное стационарное устойство для закрепления составов и замедления вагонов на железнодорожных путях СУЗ-2007
Номер инновационного патента: 20791
Опубликовано: 16.02.2009
Авторы: Сансызбаев Жасекен Кулекенович, Бураков Михаил Владимирович, Бураков Владимир Алексеевич
Метки: замедления, путях, закрепления, суз-2007, составов, стационарное, железнодорожных, вагонов, многофункциональное, устойство
Формула / Реферат:
Изобретение относится к устройствам, используемым на железнодорожном транспорте и применяется для закрепления, заграждения подвижного состава на путях и замедления движения вагонов на спускной части сортировочных горок железнодорожных станций.Устройство содержит наружные и внутренние тормозные балки, оснащенные сменными накладками, смонтированными по обе стороны от ходового рельса при помощи болтов на предварительно подпружиненных вертикальных...
Тормозной башмак Курилова В.В.
Номер патента: 1815
Опубликовано: 15.03.1995
Автор: Курилов Виктор Викторович
МПК: B61K 7/04
Метки: башмак, тормозной, курилова, в.в
Формула / Реферат:
Изобретение относится к вспомогательному железнодорожному оборудованию, к устройствам для закрепления подвижного состава. Цель изобретения - повышение эффективности. Тормозной башмак содержит сопряженные между собой упор и полоз. Полоз выполнен из материала с обратимой памятью формы и коробчатым с продольной прорезью в нижней горизонтальной полке для охвата головки рельса.