Форсунка для ступенчатого впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для ступенчатого впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания, преимущественно в дизель, работающий в широком диапазоне измерения оборотов И нагрузки.Известны форсунки для ступенчатого впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания, содержащие закрепленный на корпусе распылитель с сопловыми отверстиями и расположенную в распылителе препизионную иглу с запорным конусом и нагруженную механизмом в виде установленных между собой с зазором нижнего и верхнего толкателей с пружинами различной жесгкости. Однако эти форсунки не обеспечивают стабильности впрыска топлива при работе двигателя в широком диапазоне изменения оборотов и нагрузки.Цель изобретения - повышение стабильности впрыска. Для этого игла под запорным конусом имеет золотник, длина прецизионного сопряжения которого с распЬ 1 лителем больше зазора между толкателями.На чертеже представлена описываемая форсунка, продольный разрез.(73) Казахский Государственный Технический Университет(54) ФОРСУНКА ДЛЯ СТУПЕНЧАТОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯС корпусом 1 форсунки соединен распЬ 1 литель 2 гайкой 3. В распылителе 2 установлена игла 4, которая нагружена механизмом, состоящим из нижнего толкателя 5 с нижней пружины 6 и верхнего толкателя 7 с верхней пружиной 8, имеющей жесткость больше жесткости нижней пружины. Затяжка пружин 6 и 8 регулируется винтом 9 с контргайкой 10.Для подвода топлива в распылитель 2 имеются каналы 11 и 12, а для отвода утечек топлива через зазор между иглой 4 и распылителем 2 в колпаке 13, установленном на корпусе 1, выполнены отверстия 14 и 15. Игла 4 под запорным конусом 16 имеет золотник 17.Между нижним торцом толкателя 7 и верхним торцом толкателя 5 выполнен зазор ос, равный максимальному подъему иглы 4 при малых подачах топлива. Величина этого зазора меньше длины В прецизионного сопряжения золотника 17 под запорным конусом 16 иглы 4 с предсопловым каналом 18 нижнего ряда сопловых отверстий 19 распылителя 2. Диаметр и суммарная площадь нижнего ряда отверстий 19, доступ топлива к которым перекрывается золотником 17, больше диамет Ывш) (э) 21 (61)ра и суммарной площади верхнего ряда сопловых отверстий 20, доступ топлива к которым перекрывается запорным конусом иглы 4, При больших цикловых подачах топлива ограничителем максимального подъема иглы 4 является корпус 1.Форсунка работает следующим образом.При малых цикловых подачах, когда усилие отдавления топлива в распылителе 2 превышает только усилие затяжки нижней пружины 6, нгла 4 поднимается до тех пор, пока толкатель 5 не упрется в толкатель 7. Топливо впрыскивается при этом только через верхний ряд отверстий 20, анижний ряд отверстий 19 спредсопловым каналом 18 закрыты золотником 17,то есть топливо впрыскивается в одну стаДию.Стабильность впрыска топлива в этих условиях обеспечивается соответствием проходного сечения сопловых отверстий 20 величине цикловой подачи.При увеличенных цикловых подачах усилие от давления топлива на иглу 4 превышает усилие затялжи обеих пружин 6 и 8. При этом от начала подъема иглы 4 и до момента, когда нижний толкатель 5, воздействуя на пружину 6, упрется в верхний толкатель 7 (ход иглы равен зазору ос),впрыск топлива осуществляется только через верхний ряд сопловых отверстий 20(первая стадия впрыска). В последующем под действием давления топлива начинает сжиматься верхняя пружина 8, что приводит к дальнейшему подъему иглы 4 до тех пор, пока она не упрется в корпус 1. Впрыск топлива через оба ряда сопловых отверстий 19 и 20 (вторая стадия впрыска) начинается с момента выхода золотника 17 из предсоплового канала 18.Стабильность впрыска топлива в этих условиях обеспечивается соответствием суммарного проходного сечения сопловых отверстий 19 и 20 увеличенной цикловой подачи топлива.Форсунка для ступенчатого впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания,содержащая закрепленный на корпусе распылитель с сопловыми отверстиями и рас положенную в распылителе прецизионную иглу с запорным конусом и нагруженную механизмом в виде установленных между собой с зазором нижнего и верхнего толкателей с пружинами различной жесткости,отличающаяся тем, что, с целью повЬ 1 шения стабильности впрыска, игла под запорным конусом имеет золотник, длина прецизионного сопряжения которого с распылителем больше зазора между толкателями.Источник информации, принятый во вни мание при экспертизе 1. Патент Франции Ы 2088671, 1972.Верстка Казпатент Ответственный за выпуск Э.3. Фаизова