Составная шпала

Номер инновационного патента: 25574

Опубликовано: 15.03.2012

Авторы: Адилов Жексенбек Макеевич, Жараспаев Мырзагалий, Бертаев Куандык Смакович

МПК: E01B 3/10, B27M 3/14

Метки: шпала, составная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, предназначено служить опорой рельсов, является основанием для деталей рельсового скрепления, воспринимает от рельсов и скрепления эксплуатационные усилия и передает их на балластный слой и может найти применение на магистральных железнодорожных линиях, в том числе высокоскоростных, в тоннелях, метрополитенах и на подъездных железнодорожных путях промышленных предприятий. Составная...

Номер предварительного патента: 14342

Опубликовано: 05.05.2004

Авторы: Цымлянский Николай Алексеевич, Евсеев Николай Иванович, Яшков Юрий Кузьмич, Путилов Федор Георгиевич

МПК: E01B 3/16

Метки: шпала, металлическая

Формула / Реферат:

Изобретение относится к конструкции металлических шпал, используемых в качестве опоры для рельсов. Шпала металлическая, имеет поперечное сечение типа швеллера, снабжена устройствами для крепления рельсов, жестко прикрепленных к ней, устройство для крепления рельсов выполнено в виде пластин-упоров с пазами для крепежных элементов, в полке шпалы выполнены поперечные пазы-прорези, в которые вставлены и жестко прикреплены, например, приварены к...

Номер предварительного патента: 16315

Опубликовано: 14.10.2005

Авторы: Омаров Амангельды Джумагалиевич, Ауесбаев Ерлан Тыныштыкбаевич, Исаенко Эдуард Петрович, Джалаиров Азат Асылханович

МПК: E01B 3/32

Метки: шпала, железобетонная

Формула / Реферат:

Изобретение относится к элементам верхнегостроения железнодорожного пути, железобетоннымподрельсовым основаниям, в частности железобетонным шпалам.Технический результат - повышение надежностии долговечности и улучшение амортизационныхсвойств - достигается тем, что в железобетоннойшпале, имеющей переменное по длине сечение, содержащей стержневую арматуру, подрельсовыеплощадки на верхней поверхности, подошву и выполненной со сквозными каналами для...

Номер предварительного патента: 12951

Опубликовано: 15.04.2003

Авторы: Финк Владимир Карлович, Кузиев Дильмурат Пирмухамедович, Курбанова Эльмира Икрамовна, Дронов Виктор Михайлович

МПК: E01B 3/34

Метки: железобетонная, шпала

Формула / Реферат:

Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути. Железнодорожная шпала содержит предварительно напряженную арматуру в виде двух пучков продольных проволок, расположенных с промежутком друг от друга и по обе стороны от продольной оси шпалы. Шпала имеет подрельсовые основания, в которых в промежутке между пучками проволок выполнены сквозные каналы с расположенными в них закладными деталями для элементов рельсового скрепления....

Номер полезной модели: 946

Опубликовано: 15.05.2013

Авторы: Дабижа Сергей Иванович, Голинских Михаил Викторович, Касымов Улугбек Рустамович, Овчинников Алексей Николаевич, Курбанов Бунёд Тулкинович, Чен Нелли Сергеевна, Манько Владимир Александрович, Набиуллина Наталья Елисеевна, Усманкулов Бахадир Ахматкулович, Фарманов Александр Касимович

МПК: E01B 3/00

Метки: шпала, железобетонная

Формула / Реферат:

Использование: верхнее строение железнодорожного пути, в частности железобетонное подрельсовое основание.Задача: снижение массы шпалы и себестоимости всего верхнего строения железнодорожного пути, повышение безопасности работы рельсошпальной решетки на мостах, путепроводах и на стрелочных переводах с использованием контррельсов.Сущность полезной модели: железобетонная шпала выполнена в форме бруса с переменным по длине сечением. Содержит...