Подъёмник

НАЦИОНАЛЬНОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО ПРИ КАБИНЕТЕ МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН(73) Казахский Национальный политехнический университет(56) Патент Германии Не 650777, В 66 Р 3/06, 1934.Патент США Мг 1624106, В 66 Р 3/06, 1927.Вь 1 д. заявка ФРГ Мг 2301452, кл. В 66 Р 3/06, 1974.(57) Изобретение относится к подъемным устройствам и может быть использовано в качестве средства для обслуживания коммуникаций внутри здания с высокими потолками.Подъемник содержит основание, грузовую платформу и механизм вертикального перемещения последней, включающий в себя жестко закрепленные одними концами на грузовой платформе две роликовые цепи, звенья которых2 СОСДИНСНЫ снаружи С ПрЯМОуГОЛЬНЫМИ пластинами, размещенными с возможностью контактирования друг с другом на образуемых при перемещении грузовой платформы вертикальных участках упомянутых цепей, две приводные звездочки, через которые пропущены роликовые цепи и намоточные органы. На каждой цепи прямоугольные пластины прикреплены к осям роликов смежных звеньев с размещением их в плоскостях параллельных плоскостям приводных звездочек, оси которых расположены на одном уровне, с возможностью контактирования на вертикальном участке Цепи посредством выполненных сплошными горизонтальных торцов и вертикальными торцами с оппозитными торцами смежных пластин другой цепи. Намоточные органы представляют собой барабаны, к которым прикреплены цепи вторыми концами, а основание установлено на опоры качения.Изобретение относится к подъемным устройствам и может быть использовано в качестве средства для обслуживания коммуникаций внутри зданий с высокими потолками.Известны подъемники,содержащие грузовую платформу и механизм вертикального перемещения,включающий в себя цепи,связаннь 1 е с приводом их перемещения и грузовой платформой (1,2).Недостатком известных конструкций является сложность конструкции из-за усложнения конструкции цепей.Известен подъемник,содержащий основание,грузовую платформу и механизм вертикального перемещения последней, включающий в себя жестко закрепленные одними концами на грузовой платформе две роликовые цепи,звенья которых соединены снаружи с прямоугольными пластинами,размещенными с возможностью контактирования друг с другом на образуемых при перемещениигрузовой платформы вертикальных участках упомянутых цепей, две приводные звездочки,установленные посредством горизонтальных цепей на основании с зазором, через который пропущены обе роликовые цепи с возможностью зацепления посредством роликов каждой из этих цепей с соответствующей приводной звездочкой и намоточные органы, расположенные каждый со стороны каждой из приводных звездочек и связанные со вторыми концами роликовых цепей(3) Недостатком известного подъемника является сложность конструкции, обусловленная необходимостью использования копирных направляющих и усложнения конструкции пластин.Целью изобретения является упрощение конструкции.Эта цель достигается тем,что в подъемнике содержащем основание, грузовую платформу иМеханизм вертикального перемещения последней,включающий в себя жестко закрепленные одними концами на грузовой платформе две роликовые цепи, звенья которых соединены снаружи с прямоугольными пластинами, размещенными с возможностью контактирования друг с другом на образуемых при перемещении грузовой платформы вертикальных участках упомянутых цепей, две приводные звездочки,установленнь 1 е посредством горизонтальных осей на основании с зазором,через который пропущены обе роликовые Цепи с возможностью зацепления посредством роликов каждой из этих цепей с соответствующей приводной звездочкой и намоточные органы, расположенные каждый со стороны каждой из приводных звездочек и связанные со вторыми концами роликовых цепей,на каждой из последних прямоугольные пластины прикреплены к осям роликов смежных звеньев с размещением их в плоскостях параллельных плоскостям приводных звездочек,оси которых расположены на одном уровне, с возможностью контактирования на вертикальном участке цепи посредством выполненных сплошными горизонтальных торцов между собой и вертикальными торцами с ответными торцами смежных пластин другой цепи, при этом намоточные органы представляют барабаны, к которым прикреплены вторыми концами упомянутые цепи, а основание установлено на опоры качения.На фиг.1 показан общий вид подъемника, на фиг.2-механизм вертикального перемещения грузовой платформы.Подъемник состоит из механизма,содержащего ледную роликовую цепь 1, имеющую возможность одностороннего изгиба только против часовой стрелки, правую роликовую цепь 2, имеющую возможность одностороннего изгиба только по часовой стрелке,намоточного барабана для левой цепи 3, намоточного барабана для правой цепи 4,приводных звездочек 5 и 6 с общим приводом(на фиг.1 привод не показан), грузовой платформы 6 жестко связанной с концами у цепей 1,2, подвижного основания 8 на котором смонтированы звездочками 5,6 и барабаны 3,4. Роликовые цепи 1 и 2 в свою очередь состоят из однотипных внешних и внутренних звеньев 9 и 10 осей 11 и роликов 12. Внешние звенья 9 имеют прямоугольные выступы 13.Подъемник работает следующим образомВ исходном положении роликовые цепи 1 и 2 с одного конца находятся в намотанном состоянии на барабаны 3 и 4, а с другого конца заведены за приводные звездочки 5,6 и скреплены за одно грузовой платформы 7.При вращении левой приводной звездочки 5 против часовой стрелки 9 правой приводной звездочки 6 по часовой стрелке, роликовые цепи 1 и 2 начинают сматываться с барабанов 3 и 4(фиг.1). Поскольку оси звездочек 5 и 6 разнесенына сдвоенную толщину цепей, то цепи 1 и 2 выходят из под звездочек в тесном соприкосновении друг с другом со стороны прямоугольных выступов 13(фиг.2), образуя жесткую конструкцию в виде вертикального стержня прямоугольного сечения поднимающегося вверх с грузовой платформой 7 на конце (фиг.1).Жесткость спаренных цепей 1 и 2, находящихся в тесном соприкосновении после прохождения звездочек 5 и 6 и образующих выдвижной механизм,получается из-за их свойства - наличия у них возможности только одностороннего изгиба цепи 1 только против часовой стрелки, цепи 2-только по часовой стрелке. В результате такого сочетания направлений возможных изгибов цепей грузовая платформа 7 не может отклониться от вертикали вправо,поскольку роликовая цепь 1 не изгибается в направлении по часовой стрелке, грузовая платформа не может отклониться влево от вертикали, поскольку цепь 2 не отгибается в направлении против часовой стрелки. Кроме того концы цепей 1 и 2 со стороны платформы 7, жестко скреплены между собой,вследствие чего цепи 1 и 2 не могут проскальзывать относительно друг друга.Односторонность изгиба цепей обеспечивается прямоугольными выступами 13 внешних звеньев 9,которые, в рабочем положении, упираясь друг в друга на дают изогнуться цепи 2 влево и изогнуться цепи 1 вправо (фиг.2). При этом выступы не мешают изгибаться цепям в другую сторону,что позволяет наматывать их на барабаны 3 и 4 (фиг.1).Опускание грузовой платформы 7 осуществляется вращением в противоположные стороны звездочек 5,6 и барабанов 3,4. При этом цепи 1 и 2 под звездочками разъединяются в противоположные стороны и компактно наматываются на соответствующие барабаны 3,4.Таким образом наметка составного выдвижного механизма в виде двух роликовых цепей на барабаны позволяет сократить габариты подъемника и использовать его в производственных помещениях,где маневрирование других аналогичных устройствПодъемник, содержащий основание, грузовую платформу и механизм вертикального перемещения последней, включающий в себя жестко закрепленные одними концами на грузовой платформе две роликовые цепи, звенья которых соединены снаружи с прямоугольными пластинами,размещенными с возможностью контактирования друг с другом на образуемых при перемещении грузовой платформы вертикальных участках упомянутых цепей, две приводные звездочки,установленных на основании с зазором, через который пропущены обе роликовых цени с возможностью зацепления посредством роликов каждой из этих цепей с соответствующей приводной5 звездочкой И намоточные органы, расположенные каждый со стороны каждой из приводных звездочек И связанные со вторыми концами роликовых цепей,отличающаяся тем, что на каждой цепи прямоугольные пластины прикреплены к осям роликов смежных звеньев с размещением их в плоскостях параллельных плоскостям приводных звездочек, оси которых расположены на одномуровне, с возможностью контактирования на вертикальном участке цепи посредством выполненных сплошными горизонтальных торцов и вертикальными торцами с оппозитными торцами смежных пластин другой цепи, при этом намоточные органы представляют собой барабаны, к которым прикреплены вторыми концами упомянутые цепи, а основание установлено на опоры качения.Составитель Г.Сарычева Верстка МП КРИЦ, Исполнитель Т.В.Медведева Ответственный за выпуск Э.З. Фаизова