Колпачок анкера
Формула / Реферат
Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначена для прикрепления рельсов к железобетонным подрельсовым основаниям, таким как шпалы, брусья, плиты, блоки и другие, а именно к изготовлению железобетонных шпал для высокоскоростных магистральных линий, линий с повышенными осевыми нагрузками и высокой грузонапряженностью.
Технический результат, на который направлена данная полезная модель, заключается в обеспечении точного и надежного позиционирования анкера в шпальной форме, что приводит к уменьшению протечек бетона между анкером и оснасткой, а также к уменьшению износа самой шпальной оснастки
Указанный технический результат достигается за счет создания приспособления в виде колпачка анкера, включающего корпус, выполненный овальной формы с внутренней полостью в виде овала, смещенной относительно продольной оси симметрии корпуса, при этом половина нижней поверхности внутренней полости выполнена с уклоном вверх под углом 6-9 градусов в сторону противоположную смещению внутренней полости, а с противоположной стороны от уклона на верхней поверхности корпуса выполнен горизонтальный бортик, причем на нижней опорной поверхности корпуса с противоположной стороны от горизонтального бортика выполнен выступ сферической формы, а по кромке верхней поверхности полости выполнены сминающиеся элементы.
Сминающиеся элементы могут быть размещены как под углом 90°, так и под углом 180°, а сам колпачок выполнен из полиамида-6.
3 з.п.ф., 4 илл.
Текст
(51) 01 3/32 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ шпальной форме, что приводит к уменьшению протечек бетона между анкером и оснасткой, а также к уменьшению износа самой шпальной оснастки. Указанный технический результат достигается за счет создания приспособления в виде колпачка анкера, включающего корпус, выполненный овальной формы с внутренней полостью в виде овала, смещенной относительно продольной оси симметрии корпуса, при этом половина нижней поверхности внутренней полости выполнена с уклоном вверх под углом 6-9 градусов в сторону противоположную смещению внутренней полости, а с противоположной стороны от уклона на верхней поверхности корпуса выполнен горизонтальный бортик, причем на нижней опорной поверхности корпуса,с противоположной стороны от горизонтального бортика,выполнен выступ сферической формы, а по кромке верхней поверхности полости выполнены сминающиеся элементы. Сминающиеся элементы могут быть размещены как под углом 90, так и под углом 180, а сам колпачок выполнен из полиамида-6.(73) Закрытое акционерное общество ПОЛИТЭКСНН(57) Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначена для прикрепления рельсов к железобетонным подрельсовым основаниям, таким как шпалы,брусья, плиты, блоки и другие, а именно к изготовлению железобетонных шпал для высокоскоростных магистральных линий, линий с повышенными осевыми нагрузками и высокой грузонапряженностью. Технический результат, на который направлена данная полезная модель, заключается в обеспечении точного и надежного позиционирования анкера в Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначена для прикрепления рельсов к железобетонным подрельсовым основаниям, таким как шпалы,брусья, плиты, блоки и другие, а именно к изготовлению железобетонных шпал для высокоскоростных магистральных линий, линий с повышенными осевыми нагрузками и высокой грузонапряженностью. Известна железобетонная шпала, включающая армированный брус с переменным по длине трапецеидальным поперечным сечением с верхними поверхностями для размещения деталей рельсового скрепления с анкерами, каждый из анкеров выполнен из двух имеющих продольную полость кронштейнов и перемычки, и ножки, нижняя часть которой замоноличена в железобетон, а верхняя часть выполнена в виде верхней и нижней полок с образованием между ними зева с возможностью размещения в нем перемычки (Патент РФ 109465,опубл. 20.10.2011). При изготовлении данной железобетонной шпалы осуществляется закрепление анкера в шпальной форме - оснастке нажимным винтом за нижнюю часть ножки анкера - пяту, которая имеет наружную наклонную поверхность. Контакт нажимного винта с указанной поверхностью не обеспечивает стабильного закрепления анкера в шпальной форме, что приводит к протечкам бетона между анкером и оснасткой. Кроме того, при закреплении анкера в шпальной форме из-за непосредственного контакта стального концевика нажимного винта с наклонной поверхностью чугунной ножки анкера происходит истирание и износ концевика нажимного винта, а также присутствует неравномерное распределение нагрузок закрепления анкера, поскольку усилие от нажимного винта передается не в центр плоскости базирования. Последнее приводит к износу шпальной оснастки и эффекту опрокидывания анкера при изготовлении. Таким образом изготовление указанной железобетонной шпалы не обеспечивает точного и надежного позиционирования и базирования анкера в шпальной форме, что приводит к непопаданию в поле допуска готовой шпалы и, соответственно, к браку изготовляемой шпалы. Технический результат, на который направлена данная полезная модель, заключается в обеспечении точного и надежного позиционирования анкера в шпальной форме, что приводит к уменьшению протечек бетона между анкером и оснасткой, а также к уменьшению износа самой шпальной оснастки. Указанный технический результат достигается за счет создания приспособления в виде колпачка анкера, включающего корпус, выполненный овальной формы с внутренней полостью в виде овала, смещенной относительно продольной оси симметрии корпуса, при этом половина нижней поверхности внутренней полости выполнена с уклоном вверх под углом 6-9 градусов в сторону противоположную смещению внутренней полости, а 2 с противоположной стороны от уклона на верхней поверхности корпуса выполнен горизонтальный бортик, причем на нижней опорной поверхности корпуса с противоположной стороны от горизонтального бортика выполнен выступ сферической формы, а по кромке верхней поверхности полости выполнены сминающиеся элементы. А также тем, что сминающиеся элементы размещены под углом 90. А также тем, что сминающиеся элементы размещены под углом 180. А также тем, что колпачок анкера выполнен из полиамида-6. Колпачок анкера поясняется чертежами, где на фиг.1 схематично изображен вид спереди на колпачок анкера, на фиг.2 - вид сверху на колпачок анкера фиг.3 - разрез А-А на фиг.1, на фиг.4 - узел Б на фиг.2. Колпачок анкера состоит из корпуса 1 овальной формы, в котором выполнена внутренняя полость 2 в виде овала. Последняя смещена относительно продольной оси 3 симметрии корпуса 1. Нижняя поверхность 4 внутренней полости 2 в средней части имеет уклон 5 вверх под углом 6-9 в сторону противоположную смещению внутренней полости 2. На верхней поверхности 6 корпуса 1 с противоположной стороны от уклона 5 нижней поверхности 4 выполнен горизонтальный бортик 7. На нижней горизонтальной опорной поверхности 8 корпуса 1 с противоположной стороны от горизонтального бортика 7 выполнен выступ 9 сферической формы. По кромке 10 верхней поверхности 6 корпуса 1 выполнены сминающиеся элементы 11. Последние могут располагаться на кромке 10 как под углом 90 между ними, так и под углом 180. Колпачок анкера используется следующим образом. При изготовлении железобетонной шпалы в чистую шпальную форму (оснастку) устанавливают уплотнители анкера (не показаны). На нижнюю часть ножки - пяту анкера (не показана) надевают колпачок внутренней полостью 2 вниз. Благодаря наличию горизонтального бортика 7 и сминающихся элементов 11, а также выполнению нижней поверхности 4 внутренней полости 2 по углом 6-9, (которая компенсирует наклонную поверхность чугунной ножки пяты анкера) производится надежная фиксация пяты ножки анкера во внутренней полости 2 корпуса 1 колпачка,а также позиционирование анкера в шпальной форме (не показаны) посредством нажимного полого винта (не показан), опирающегося на нижнюю горизонтальную опорную поверхность 8 колпачка. Полость нажимного винта (не показан) совмещается с выступом 9 сферической формы, чем достигается точное позиционирование и базирование нажимного винта и, соответственно,анкера в шпальной форме. Шпальную форму заливают бетонной смесью,подвергают вибрации и термической обработке. После застывания бетонной смеси убирают нажимные винты, шпала выходит из шпальной формы, а колпачок остается на анкере внутри шпалы. Таким образом, наличие колпачка анкера при изготовлении железобетонной шпалы обеспечивает точное стабильное закрепление анкера в шпальной форме. Также устраняется контакт концевика нажимного винта непосредственно с чугунной пятой ножки анкера, чем исключает износ нажимного винта. Наличие горизонтальной опорной поверхности корпуса колпачка обеспечивает точное стабильное закрепление анкера в шпальной форме,что приводит к уменьшению протечек бетона между анкером и оснасткой, а также к уменьшению износа шпальной оснастки и исключению эффекта опрокидывания анкера ФОРМУЛА ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ 1. Колпачок анкера, включающий корпус,выполненный овальной формы с внутренней полостью в виде овала, смещенной относительно продольной оси симметрии корпуса, при этом половина нижней поверхности внутренней полости выполнена с уклоном вверх под углом 6-9 в сторону противоположную смещению внутренней полости, а с противоположной стороны от уклона на верхней поверхности корпуса выполнен горизонтальный бортик, причем на нижней опорной поверхности корпуса с противоположной стороны от горизонтального бортика выполнен выступ сферической формы, а по кромке верхней поверхности полости выполнены сминающиеся элементы. 2. Колпачок анкера по п.1, отличающийся тем,что сминающиеся элементы размещены под углом 90. 3. Колпачок анкера по п.1, отличающийся тем,что сминающиеся элементы размещены под углом 180. 4. Колпачок анкера по п.1, отличающийся тем,что выполнен из полиамида-6.
МПК / Метки
МПК: E01B 3/32
Код ссылки
<a href="https://kz.patents.su/4-u1018-kolpachok-ankera.html" rel="bookmark" title="База патентов Казахстана">Колпачок анкера</a>
Предыдущий патент: Агрегат для электролиза хлористого магния
Следующий патент: Уплотнитель анкера
Случайный патент: Способ получения сульфита натрия