Башенный кран

(51) 66 13/00 (2006.01) 62 11/08 (2006.01) 60 17/30 (2006.01) 60 11/18 (2006.01) МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ стрелы на механизм поворота платформы крана,уменьшении величины изгибающего момента на стрелу и скручивающего момента на башню при работе крана. Поставленная задача решается с помощью башенного крана,содержащего шасси 1,поворотную платформу 4, опорно-поворотное устройство 2, башню 6 и стрелу 7, где в нижней части башенного крана на поворотной платформе установлен компрессор 9 для сжатия воздуха с ресивером и воздухопроводом, при этом ресивер соединн воздухотрубопроводом с закреплнным на конце стрелы распределительным устройством 11,которое представляет собой расположенный горизонтально симметрично и перпендикулярно вертикальной плоскости симметрии стрелы полый цилиндр с отверстием в боковой поверхности. Расположение компрессора 9 и ресивера 10 в нижней части башенного крана, в том числе и в качестве противовеса груза 7, значительно увеличивает устойчивость башенного крана.(72) Нукешев Саяхат ОразовичШило Иван НиколаевичРоманюк Николай Николаевич Агейчик Валерий АлександровичЕсхожин Джадыгер ЗарлыковичАхметов Ержан СоветовичТойгамбаев Серик КокибаевичАгейчик Юрий ВалерьевичРоманюк Вадим НиколаевичМуращенко Владимир Иванович(73) Акционерное общество Казахский агротехнический университет им. Сакена Сейфуллина(57) Изобретение относится к подъемнотранспортным машинам, в частности к башенным кранам с подъемной стрелой. Задача,которую решает изобретение,заключается в улучшении устойчивости крана,снижении инерционных нагрузок при повороте Изобретение относится к подъемнотранспортным машинам, в частности к башенным кранам с подъемной стрелой. Известен (см. Технология и механизация строительного производства (в двух частях). Ч.Учебник для студентов вузов / Под ред. С.С. Атаева и С.Е. Канторера - М. Высш. шк., 1983. - с.359, ил.,с.239, рис.Х.9) башенный кран с подъемной стрелой,включающий шасси,поворотную платформу, опорно-поворотное устройство, башню и стрелу с механизмом ее подъема. Недостаток данной конструкции башенного крана состоит в том, что стрела при ее повороте,особенно с транспортируемым грузом, создает противомомент,оказывающий изгибающее действие на стрелу и скручивающее действие на башню кроме того, стрелы кранов имеют вылет,размер которого значительно больше, чем радиус поворотного устройства, это увеличивает нагрузку на механизм поворота - тем больше, чем больше вылет стрелы и вес транспортируемого груза. Известен (см. Патент РФ 2404913, МПК В 66 С 13/00, 2010 г.), принятый в качестве прототипа, башенный кран, включающий в себя шасси, поворотную платформу с механизмом поворота, башню, стрелу и рабочее оборудование,причем на конце стрелы установлен воздушный винт, ориентированный в вертикальной плоскости,снабженный реверсивным регулируемым приводом с системой управления. При повороте стрелы воздушный поток,создаваемый винтом,способствует разгону, повороту и торможению стрелы, снижая нагрузки на механизм поворота платформы крана, снижая изгибной момент на стрелу и скручивающий момент на башню. Недостаток прототипа состоит в том, что размещение воздушного винта с электродвигателем существенно ухудшает устойчивость крана и дополнительно увеличивает действующие инерционные нагрузки при повороте стрелы на механизм поворота платформы крана, увеличивает изгибающий момент на стрелу и скручивающий момент на башню при работе крана. Задача,которую решает изобретение,заключается в улучшении устойчивости крана,снижении инерционных нагрузок при повороте стрелы на механизм поворота платформы крана,уменьшении величины изгибающего момента на стрелу и скручивающего момента на башню при работе крана. Поставленная задача решается с помощью башенного крана, содержащего шасси, поворотную платформу, опорно-поворотное устройство, башню и стрелу, где в нижней части башенного крана на поворотной платформе установлен компрессор для сжатия воздуха с ресивером и воздухопроводом, при этом ресивер соединн воздухотрубопроводом с закреплнным на конце стрелы распределительным устройством,которое представляет собой расположенный горизонтально симметрично и перпендикулярно вертикальной плоскости симметрии стрелы полый цилиндр с отверстием в боковой поверхности, к которому присоединн 2 воздухопровод от ресивера, причм внутри полого цилиндра с возможностью полного перекрытия отверстия воздухопровода расположен плунжер,образующий с полым цилиндром плунжерную пару,при этом верхней части полого цилиндра симметрично его вертикальной плоскости симметрии выполнен сквозной паз, в котором размещн прикреплнный к верхней части плунжера стержень, к которому по обе его стороны прикреплены сердечники, оси симметрии которых расположены горизонтально в вертикальной плоскости симметрии полого цилиндра и их концы входят в закреплнные сверху на концах полого цилиндра селеноиды, причм между селеноидами и стержнем на сердечники нанизаны коаксиально витые цилиндрические пружины сжатия. На фиг.1 изображен башенный кран на фиг.2 вид А на фиг.1 на фиг.3-разрез В-В на фиг.2. Башенный кран содержит шасси 1, опорноповоротное устройство 2 вокруг оси 3, поворотную платформу 4, контргруз 5, башню 6, стрелу 7, груз 8. В нижней части башенного крана на поворотной платформе 4 установлен компрессор 9 для сжатия воздуха с ресивером 10. Ресивер 10 соединн воздухопроводом 11 с закреплнным на конце стрелы 7 распределительным устройством, которое представляет собой расположенный своею осью симметрии горизонтально и перпендикулярно вертикальной плоскости симметрии стрелы 7, а также симметрично вертикальной плоскости симметрии стрелы 7 полый цилиндр 12 с отверстием в боковой поверхности, к которому присоединн воздухопровод 11. Внутри полого цилиндра 12 с возможностью полного перекрытия отверстия воздухопровода 11 расположен плунжер 13,образующий с полым цилиндром 12 плунжерную пару. В верхней части полого цилиндра симметрично его вертикальной плоскости симметрии выполнен сквозной паз 14, в котором размещн с возможностью относительного перемещения прикреплнный к верхней части плунжера стержень 15. К стержню 15 по обе его стороны прикреплены сердечники 16 и 17. Оси симметрии сердечников 16 и 17 расположены горизонтально в вертикальной плоскости симметрииполого цилиндра 12 и их концы входят в закреплнные сверху на концах полого цилиндра 12 селеноиды 18 и 19. Между селеноидами 18 и 19 и стержнем 15 на сердечники 16 и 17 нанизаны коаксиально витые цилиндрические пружины сжатия 20 и 21. Башенный кран содержит цепи электропитания селеноидов 18 и 19 с переключателями (на фиг. не показаны). Башенный кран работает следующим образом. Для поворота платформы 4 через систему управления крана включается привод механизма поворота опорно-поворотного устройства 2 одновременно в зависимости от направления поворота крана включаются цепь питания одного из селеноидов 18 или 19, который сжимая одну из пружин сжатия 20 или 21 втягивает в себя входящий в его сердечник 16 или 17 перемещая плунжер 13 открывая перекрытое им отверстие воздухопровода 11, создавая воздушный поток, направленный в сторону, обратную повороту стрелы 7 и снижая тем самым действующие на башенный кран нагрузки. Перед началом торможения поворота стрелы 7 посредством цепи управления первый задействованный селеноид выключается, пружины сжатия возвращают плунжер 13 в первоначальное перекрывающее воздухопровод 11 положение, а далее при торможении включается в режиме реверса второй, ранее не задействованный селеноид и воздушный поток из ресивера будет направлен в противоположную сторону, снижая действующие на башенный кран при торможении поворота нагрузки. Расположение компрессора 9 и ресивера 10 в нижней части башенного крана, в том числе и в качестве противовеса грузу 8, значительно увеличивает по сравнению с прототипом устойчивость башенного крана. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Башенный кран, содержащий шасси, поворотную платформу, опорно-поворотное устройство, башню и стрелу, отличающийся тем, что в нижней части башенного крана на поворотной платформе установлен компрессор для сжатия воздуха с ресивером и воздухопроводом, при этом ресивер соединн воздухотрубопроводом с закреплнным на конце стрелы распределительным устройством,которое представляет собой расположенный горизонтально симметрично и перпендикулярно вертикальной плоскости симметрии стрелы полый цилиндр с отверстием в боковой поверхности, к которому присоединн воздухопровод от ресивера,причм внутри полого цилиндра с возможностью полного перекрытия отверстия воздухопровода расположен плунжер, образующий с полым цилиндром плунжерную пару, при этом верхней части полого цилиндра симметрично его вертикальной плоскости симметрии выполнен сквозной паз, в котором размещн прикреплнный к верхней части плунжера стержень, к которому по обе его стороны прикреплены сердечники, оси симметрии которых расположены горизонтально в вертикальной плоскости симметрии полого цилиндра и их концы входят в закреплнные сверху на концах полого цилиндра селеноиды, причм между селеноидами и стержнем на сердечники нанизаны коаксиально витые цилиндрические пружины сжатия.