Роторная машина

МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ расположения их смещенными относительно друг друга. Количество роторов может составлять 2 по геометрической прогрессии (1,2,3), причем роторы по центральной симметрии смещены относительно друг друга на угол 180/2. Для случая, когда , роторная машина состоит из корпусов 1 и 2 с впускными 3, 4 и выпускными 5,6 каналами, на параллельных валах 12 и 13 установлены роторы 7,8,9,10 со взаимоогибающими профилями,постоянным местом сопряжения и кинематически связанные между собой синхронизирующей передачей 11.(76) Анибаев Серик Мукатаевич Акимжанов Аскат Жумагалиевич(57) Изобретение относится к двигателям и насосам роторного типа. Технический результат изобретения - повышение КПД и надежности, достигается за счет увеличения количества роторов по геометрической прогрессии и Изобретение относится к двигателям и насосам роторного типа и может быть использовано для превращения как кинетической энергии струи газа(пара) как в турбинах, так и энергии расширения газа, пара, т.е. энергии видимого и невидимого движения газа, во вращательное движение рабочего органа. Наиболее близким по технической сущности к заявленному изобретению является роторная машина (Патент РК 23624, МПК 01 1/00, опубл. 15.12.2010 г., бюл. 12), содержащая корпус,внутренняя полость которого образована двумя сопряженными цилиндрическими поверхностями,торцевые крышки, профилированные роторы,установленные на параллельных валах и кинематически связанные между собой синхронизирующей передачей,имеющей взаимоогибающие при вращении профили и зону сопряжения с образованием в корпусе рабочих камер, и систему газораспределения, выполненную в виде впускных и выпускных каналов и окон в торцевых крышках, в которой роторы выполнены с центральной симметрией и возможностью вращения в противоположных направлениях. Данный прототип имеет следующие недостатки при подходе одного из профилей к впускному окну возникает противодавление движению ротора, что отрицательно сказывается на равномерности вращения роторов и уменьшает КПД машины. Задачей изобретения является создание роторной машины с повышенными КПД и надежностью. Техническим результатом является повышение КПД и надежности роторной машины. Данный технический результат достигается тем,что в предлагаемом изобретении на каждом валу установлено по два и более ротора по геометрической прогрессии 2 (1,2,3). Для обеспечения статической и динамической сбалансированности машины роторы по центральной симметрии смещены относительно друг друга на угол 180/2. Данное изобретение поясняется чертежами(фиг.1, 2, 3). На фиг.1 показан общий вид машины для случая. На фиг.2 изображена роторная машина (разрез АА). На фиг.3 изображена роторная машина (разрез ББ), где роторы смещены относительно разреза А-А на угол 90 (180/21). Устройство роторной машины поясняется на примере, когдаи на каждом валу установлено по два ротора. Роторная машина (фиг.1) состоит из корпусов 1 и 2 с впускными 3, 4 и выпускными 5, 6 каналами,роторов 7, 8 и 9, 10 (фиг.2, 3) со взаимоогибающими профилями и постоянным местом сопряжения, и кинематически связанных между собой синхронизирующей передачей 11, установленных на параллельных валах 12 и 13 (фиг.1) в корпусах 1 и 2,соответственно. Роторы 7,9 установлены на валу 13,а роторы 8, 10 на валу 12, причем ротор 9 смещен на 90 С относительно ротора 7 (фиг.2, 3), а ротор 10 соответственно смещен на 90 С относительно ротора 8 (фиг.2, 3), т.е. относительно осей центральной симметрии роторов. Роторная машина, например двигатель, работает следующим образом. Рабочее тело (газ, пар,жидкости, сжатый воздух и т.д.) подается через впускной канал 3 и 4 (фиг.1, 2, 3) в рабочие камеры,образующиеся в корпусах 1 и 2, между роторами 7 и 8 9 и 10 и соответственно торцевыми крышками корпусов 1 и 2, где давление рабочего тела распределяется между лопастями взаимодействующих роторов 7 и 8, 9 и 10,соответственно. Под действием сил давления рабочего тела роторы начинают вращаться в противоположных направлениях, а рабочее тело выходит через выпускные каналы 5,6 (фиг.1, 2, 3). Крутящий момент равномерно распределяется между валами 12 и 13 роторов 7, 8 и 9, 10 соответственно,за счет синхронизирующей передачи 11 (фиг.1). Особый случай возникает, когда один из профилей подходит к впускному окну (фиг.2) и возникает эффект противодействия вращению силой 0. В случае одной пары роторов на валу, этот отрицательный эффект значителен и влияет на равномерность хода вращения.(2 - 0) В случае увеличения количества роторов на валах, этот отрицательный эффект снижается.(22)- 0 И чем больше количество роторов на валах, тем значителен эффект равномерности и,соответственно, увеличение КПД машины. Увеличение количества роторов по геометрической прогрессии 2 и расположение их под углом 180/2 относительно друг друга позволяет вращающуюся систему роторов сбалансировать. Изобретение позволяет повысить КПД и надежность роторной машины за счет увеличения количества роторов на валах и расположения роторов со смещением относительно друг друга на определенный угол. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Роторная машина, содержащая корпус, торцевые крышки, профилированные роторы, изготовленные с центральной симметрией, установленные на параллельных валах с возможностью вращения в противоположных направлениях и кинематически связанных между собой, впускные и выпускные окна в торцовых крышках, отличающаяся тем, что на каждом из валов установлено два и более роторов, количество роторов может составлять 2 и возрастать по геометрической прогрессии(1,2,3), причем роторы по центральной симметрии смещены относительно друг друга на угол 180/2 (/2).