Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания

НАЦИОНАЛЬНОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН(76) дебердеев Фарид Фуатович (56) Патент США М 4307687. кл Р 028 75/20. 1981. о и(54) СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ и ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Использование в области манжет-роения Цель изобретения - повышение эффективности Сущность изобретения способ работы дшгателп внутреннего сгорания осуществляется путем впуска в цилиндр топливовоздуцмой смеси пара лоджию заряда перепуска по меньшей мере частитаэов в расилирительньй цилиндр, выпускагазов из цилиндров по раздельным каналам и дорасширения газов вне цилиндров конденсации пара содержащегося в газах основного цилиндра, отсоса неконденсируемых газов при этом неконденсируемые газы дожигают в двигателе. Двигатель внутреннего сгоратмя содержит расширительный цилиндр, к которому лодктоъоентя основной цшмтдр. клапаны гаэораочредепеэмя в цилиндрах форсунку подачи пара и свечу зажигания в основном цилиндре. эжектор на вьитускном канале растиирительного цилиндра, активное сопло которого соединено с дополнительной камерой сжигатмя. пассивное сопло - с первой ступенью расцмрения. газовой турбины. а результирующее сопло со второй ееступенью расцтирения 2 с и 1 зл ф-пы, 1 илИ-звестен двигатель внутреннего сгора ния. содержащий по меньшей мере однуцилиндропоршневую группу. содержащую расширительный цилиндр. к которому подключено по меньшей мере два основных с органами подачи пара и эжектирующими органами на выпускном канале основного цилиндра. .Продукты сгорания. расширяющиеся основном цилиндре известного двигателя после их разбавления паром сгорают не полностью, что снижает эффективность двигателя.Цель достигается путем отсоса неконденсируемых газов основного цилиндрам их последующего дожига. отвода отработавших газов основного цилиндра в условиях недостаточного количества вырабатываемого пара в атмосферж минуя эжектор. подачи продуктов сгорания в ступень промежуточного подвода тепла газовой турбины с одновременным зжектированием газов первой ступени.На чертеже изображен предлагаемый двигатель.Двигатель содержит по меньшей мере одну цилиндропоршневую группу, состоящую из расширительного цилиндра 1 с поршнем 2. к которому подключено по меньшей мере два основных цилиндра 3 с поршнем 4 перепускным клапаном 5, впускной 6 и выпускные 7 и 8 клапаны. свечу зажигания(не показана). многоступенчатые турбину 9 с средствами промежуточного подогрева 10. компрессор 11 промежуточного охлаждения. карбюратор 12. испаритель 13, паровую форсунку 14. насос 15. раздвоенный выпускной канал основного цилиндра с заслонкой 16 между каналами 17 и 18, турбину 19. конденсатор 20. эжектор с активным 21 и пассивным 21 соплами. Выход эжектора по газу подключается либо к подающемурения 22 с средствами подачи воздуха. подключенной к испарителю 13. либо через дополнительный к-омпрессор 23. камеру сгорания 24 к активному соплу 25 эжекто ра. пассивное сопло 26 которого подключе н 1 о к потоку отработавших газов первой ступени турбины. Воздух. подаваемый к камере сгорания 24. может быть предварительно дожат в компрессоре 27.Пути рабочих тел в двигателепоказаны- дотработавшие газы основного цилиндра- т . о ц смесь с, отработавшие газы расШИОИТВЛЬНОГО цилиндра О. пар П.Орган 16 может быть подключенк средствам изменения нагрузки двигателя (например дроссельной заслонки карбюратора 12). к средствам регистрации давления или температуры в испарителе 13 (эти моменты на чертеже не показаны). Органы 5. 6. 7, 8 и 14 подключены к валу двигателя. Валы цилиндров 1 и 2 могут быть раздельными с соединенными меж собой шестернями. Элементы 23 и 27 могут работать от валов двигателя или от турбины 19.Воздух сжимают в компрессоре 11. образуют смесь в карбюраторе 12 и впускают через клапан 6 в цилиндр 3. Смесь воспламеняют а последнем свечой. впрыскивают пар форсункой 14 (или клапаном). открывают клапан 5. продукты сгорания перепускн ют в цилиндр 1 и расширяют. При этом парвытесняет продукты сгорания в цилиндр 1 таким образом что к моменту закрытия клапана 5 в цилиндре З остается пар. а в цилиндре 1 продукты сгорания. После дорасширения газы выпускаются из цилиндров через клапан 8. турбину 9. испаритель 13 и через клапан 7 в зависимости от поворота дроссельной заслонки карбюратора.ра испарителя либо через элементы 19, 20. 21 а либо через испаритель 13 в атмосферу. что регулируется заслонкой 16, которая при малых нагрузках двигателя и недостаточном количестве вырабатываемого испарителем 13 пара вскрывает обводной канал 18. а при заданном давлении пара перекрывает канап 18 и обеспечивает выпуск только через канал 17. Неконденсируемые газы после эжектора подают для дожига либо в цилиндр З вводом их вподающий канал компрессора 11, либо подают после дожатия компрессо ром 23 в камеру сгорания 24 с средствамиподачи воздуха от компрессора 27 и топлива, либо в камеру сгорания 22, где их дожигают.Продукты сгорания камеры 24 подают в активное сопло 25 эжектора и отсасывают ими отработавшие газы первой ступени турбины 9. Подачу компонентов в средствах 10Изобретение позволяет полнее использовать тепло топлива. сжигаемое оцилиндре двигателя.1. Способработы двигателя внутреннего сгорания путем впуска топливовоздушной смеси в основной цилиндр. ее сжатия. воспламенения в основном цилиндре. перепуска части продуктов сгорания через перепускные канал с клапаном в расшири тельный ЦИПИНДО, расширения ПРОДУКТОВ усгорания в обоих цилиндрах и выпуска через раздельные выпускные каналы отработавших газов. которые дополнительно расширяют. а отработавшие газы основного цилиндра охлаждают до конденсации пара. содержащегося в них. отличающийся тем. что. с целью повышения эффективности. неконденсируемые отработавшие газыосновного цилиндра смешивают с возду хам с последующим дожиганием.2. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий блок цилиндров с размещенными в нем основным и расширительнымцилиндрами. соединенными между собой при помощи перепускных канала с клапаИОМ. ПОПШНИ. УСТЗНОВЛВННЫВ В цилиндрах.ствующими клапанами, паровую форсунку. испаритель и средство регулирования двиГЗТВЛЯ. ПОИЧЕМ расширительный цилиндр снабжен газовой турбиной со средствами подогрева отработавших газов. а на первом выпускном канале установлен паровой эжектор. отличающийся тем, что. с целью повышения эффективности, он снабжен дополнительной турбиной и камерой сжигания. выход парового эжектрора подсоединен к последней. первый выпускной канал выполнен раздвоенным на два патрубка. один из которых подсоединен к втоООМУ выпускному каналу. а другой г к дополнительной турбине. и в месте раздвоения первого выпускного канала установленаузаслонка. связанная со средством регулирования двигателя.3. двигатель по п.2. отличающийся тем. что он снабжен дополнительной камерой сжигания. газовая турбина выполнена двухступенчатой. средства подогрева газовой турбинывыполнены в виде эжектора,активное сопло которого соединено с дополнительной камерой сжигания. пассивное сопло соединено с первой ступенью расширения газовой турбины. а результи РУЮЩее сопло - с второй ее ступенью рас ширения.Ответственный за выпуск ЭЗ. Фаизова