Электромагнитный двигатель возвратно-поступательного движения
Номер патента: 1980
Опубликовано: 15.03.1995
Авторы: Вороненко Владимир Константинович, Кораблев Геннадий Александрович, Калашников Александр Андреевич
Формула / Реферат
Электромагнитный двигатель возвратно-поступательного движения, содержащий магнитопровод, катушки прямого и обратного хода, состоявшие из секций, теплообменники для охлаждения катушек и коллекторы для подвода и отвода охлаждающего агента, отличающийся тем, что, с целью упрощения и повышения надежности и эффективности охлаждения, он снабжен расположенными последовательно вдоль оси кольцевыми каркасами с фланцами, в которых размещены секции катушек, теплообменники имеют кольцевые полости, образованные фланцами, наружные торцовые поверхности которых соединены герметично, а внутренние - с образованием распределенных по окружности полостей, сообщающихся с одной стороны с полостями теплообменников, а с другой - с подводящим и отводящим коллекторами.
Текст
(73) Институт горного делаНАН РК(56) 1 . Авторское свидетельство СССР М 542304,кл. Н 02 К 9/02, 1974 2.Электромагнитные Машины возвратнопоступательного движения. Сб. ИГД СО АН СХСР,11 овосибирсК,1971,с.107,рисД 64) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЬП 1 ДВИГАТЕЛЬ ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯизобретение относится н електро машиностроеннюа частности к электромагнитная двигателям возврат нопоступательното днншения известен электромагнитная двига тель, содержания магнитопровод и катушипршлого и обратного коль. Охлажценяе двигателей осуцеотвлнется циркуляцией хладагента (воздуха) поВНПОЛНЗНИВ ТВПЛОООМЗНННКОВ В виде ЗМООВНК-Ц ИЛИ трубчатой спирали недает эффективного охлаждения при больчШОК ЪЮЯООТЯХ МЕПШН из-за ЗНЗЧНТЗЛЬКроме того, такие теплообменники не достаточно надежны в местах соедине ния н трудоемки в изготовлении.Цель- изобретения - упрощение из ЮЛОСТЛИ, ОБРВЗОВЗНН ВДОЛЬ НЭРУЖНОО ГОТОВЛЕННЯ В ПОВЫЦВННЕ НЦДЕЖНОСТИ Ии внутренней поверхностея рабочих катушек, н каналам магнитопровода. тад кие двигатели имеют удовлетворнтель- ное оллаждание при малое энергии уда рц н большой частоте ударов, либо прн 15 Кдркдсадд С Фдднддммооолъшон энергия удара н малон частот те ударов 1 -Однако, так как центральная част катушек не охлаждается, то с увеличеннен мощности двигателя или частоты ударов, катушки перегреваются и анходнт на строя.КНТУМКЯ прямого н обратного хода,состоящие из секции, теплообйенники для охлаждения катушек н коллекторы для подвода и отвода охлаждающего агента 2 .Указанная цель достигается тем,что двигатель снабжен расположенным последовательно вдоль осн кольцевыми в которых размещены секции катушек, теплообменники иеют кольцевые полости. Образованные фланцами, наружные торцовые поверхности которых соединены герметично.ю д ПНУТРЗННИЕ С образованием распре деленных по окружности полостен, сообщающихся о одной стороны с полостямн теплообменников, а с.дРУГЙ С подводящим н отводящим коллекторамина фиг. 1-представлен двигатель,продольнни разрез на Фиг. 2 - то же,поперечный разрез. двигатель содержит магнитопровод. состоящий из ярма 1 и общего полюса30 2. Секции катушек прямого 3 и обратчного 4 хода размещены в каркасах 5,расположенных последовательно вдоль оси двигателя Каркасы 5 умеют фланцн 6, наружные торцовые поверхности 7 которых соединены герметично, а ВНУтренние - с образованием распределенных по окружности полостей 8 н 9. Соединенные указанны образом фланцы 6 образуют теплообменники в виде кольцевых полостея 10. полости 8 и 9 сообщаются с одноя стороны с полостями 10 теплообменников, с ДРУГОВ стороныдвигатель работает следующим образом.Охлаждающий агент поступает в подводящая коллектор 11. а затем через полости 8 подается одновременно во все полости 10 теплообменников. из теплообменников охлаждающна агент через полости 9 поступает в отводящий коллектор 12 и выводится наружу.Размещение каркасов с фланцами последовательно вдоль осн мащины позволяет выполнить теплообменники из простых детален расположить их между секциями катушек и обеспечить параллельное питание теплообменников охлаждающей средоя. Все это значительно поцышает эффективность охлаждения катушек н позволяет увеличить мощность двигателя н его надежность.Формула изобретения Электромагнитная двигатель возвратнопоступательного движения, содержащни магнитопровод, катушки прямого и обратного хода, состоящие из секции,теплообменники для охлаждения катушек и коллекторы для подвода и отвода ох лаждающего агента, о т л и ч а ю щ и Я с я тем, что, с целью упрощения н повьпюния надежности и зффек тивностн охлаждения, он снабжен расположенными последовательно вдоль осн кольцевыми каркасами с фланцами, в которых размещены секции катушек,теплообменники имеют кольцевые полости, образованные фланцами наружные торцовые поверхности которых соединены герметично, а внутренние с образованием распределенных по окружности полостей, сообщаюшнхся с одной сторонн.с полостями теплообменников,а с ДРУГОП с подводящим и отводтщдн коллекторами.Верстка Казпатент, исполнитель Р.Б.Бая 3 итова Ответственный за выпуск Э.3. Фаизова
МПК / Метки
МПК: H02K 9/02, H02K 33/12
Метки: движения, возвратно-поступательного, электромагнитный, двигатель
Код ссылки
<a href="https://kz.patents.su/3-1980-elektromagnitnyjj-dvigatel-vozvratno-postupatelnogo-dvizheniya.html" rel="bookmark" title="База патентов Казахстана">Электромагнитный двигатель возвратно-поступательного движения</a>
Предыдущий патент: Муфта инженера Курилова В.В. для проводников.
Следующий патент: Линейный электропривод
Случайный патент: Способ получения инактивированной вакцины против некробактериоза животных