Токмагамбетов Алькен Шугайнбекович

Номер патента: 11302

Опубликовано: 15.08.2006

Авторы: Кайым Талгат Тотышулы, Токмагамбетов Алькен Шугайнбекович, Шокаев Ерболат Ибраимович, Ошамбаев Берик Капасович

МПК: B62D 57/00, B62D 55/02

Метки: средства, транспортного, катковый, движитель

Формула / Реферат:

Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к движителям, обеспечивающим проходимость по бездорожью в мягких и влажных грунтах.Техническим результатом изобретения является улучшение сцепления гусеничной цепи и грунта, повышение надежности движителя и эффективности его использования.Это достигается тем, что в известном катковом движителе транспортного средства, содержащем тяговую цепь в виде отдельных пластин, соединенных между собой...

Номер патента: 11347

Опубликовано: 15.06.2006

Авторы: Кайым Талгат Тотышулы, Шокаев Ерболат Ибраимович, Ошамбаев Берик Капасович, Смирнов Иван Владимирович, Стамбеков Турганбек Мухаметкалиевич, Токмагамбетов Алькен Шугайнбекович

МПК: F41H 11/08, E01F 13/00

Метки: несанкционированного, проезда, предотвращения, транспортных, система, средств

Формула / Реферат:

Изобретение относится к системам предотвращения несанкционированного проезда транспортных средств через контрольно-пропускные пункты пограничных и таможенных постов. Техническим результатом изобретения является упрощение системы управления и конструкции и улучшение эксплуатации.Система предотвращения несанкционированного проезда транспортных средств содержит блокирующие элементы, расположенные в поперечной выемке дорожного полотна, связанные...

Номер предварительного патента: 11300

Опубликовано: 15.03.2002

Авторы: Шокаев Ерболат Ибраимович, Токмагамбетов Алькен Шугайнбекович, Кайым Талгат Тотышулы, Ошамбаев Берик Капасович

МПК: B60B 9/12

Метки: рельсам, средства, упругое, опорное, ходу, движения, комбинированном, колесо, транспортного

Формула / Реферат:

Изобретение относится к транспортным средствам, которые используются для движения как по рельсам, так и по автомобильным дорогам, и может быть использовано при строительстве и ремонте железнодорожных путей, а также на вывозной и маневровой работе.Техническим результатом изобретения является снижение динамических (ударных) нагрузок на торцы рельсовых стыков, повышение надежности и эффективности колеса.Это достигается тем, что в упругом опорном...