B61C — Локомотивы; моторные вагоны

Номер полезной модели: 1558

Опубликовано: 29.07.2016

Авторы: Маевский Андрей Юрьевич, Резникова Татьяна Васильевна, Пичугин Валерий Николаевич, Романенков Николай Валерьевич, Васюков Евгений Сергеевич, Чернявский Олег Андреевич, Федькин Сергей Владимирович, Кулабухов Александр Сергеевич

МПК: B61C 9/50

Метки: колёсно-моторный, блок

Формула / Реферат:

Колёсно-моторный блок состоит из колёсной пары, в состав которой входят роликовый радиальный и роликовый радиальный сферический мо- торно-осевые подшипники. Оба подшипника расположены в специальном корпусе подшипников. На торцах корпуса расположены фланцы со специ­альными посадочными местами для моторно-осевых подшипников. Между фланцами расположены лапы крепления корпуса подшипников к корпусу тя­гового электродвигателя. Болты крепления смещены...

Номер инновационного патента: 30097

Опубликовано: 15.07.2015

Авторы: КАРЫЙ Михаил Александрович, Йозеф ЧЕХУРА, ПРОХОРЕНКО Николай Васильевич, ПИЧУГИН Андрей Владиславович

МПК: B61C 3/00

Метки: тягового, система, системы, агрегата, способ, модернизации, электрическая, электрической

Формула / Реферат:

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности, к машиностроению железнодорожного транспорта.Задачей изобретения является усовершенствование электрической системы тягового агрегата с целью уменьшения затрат электрической энергии при движении тягового агрегата и повышения эффективности эксплуатации тягового агрегатаЭлектрическая система тягового агрегата после модернизации содержит тяговые двигатели, по крайней мере один блок...

Номер полезной модели: 1260

Опубликовано: 15.05.2015

Авторы: Йозеф ЧЕХУРА, КАРЫЙ Михаил Александрович, ПРОХОРЕНКО Николай Васильевич, ПИЧУГИН Андрей Владиславович

МПК: B61C 3/00

Метки: система, тягового, агрегата, электрическая

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности, к машиностроению железнодорожного транспорта.Электрическая система тягового агрегата содержит тяговые двигатели, по крайней мере один блок тормозных резисторов, блок аккумуляторных батарей, первую группу тяговых преобразовательно-регулирующих блоков, вторую группу тяговых преобразовательно-регулирующих блоков, по крайней мере один блок входного фильтра, первый блок питания...

Номер инновационного патента: 29826

Опубликовано: 15.05.2015

Авторы: КАРЫЙ Михаил Александрович, ПРОХОРЕНКО Николай Васильевич, ПИЧУГИН Андрей Владиславович, ЧЕХУРА Йозеф

МПК: B61C 3/00

Метки: системы, модернизации, электрическая, способ, электрической, агрегата, тягового, система

Формула / Реферат:

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности, к машиностроению железнодорожного транспорта.Задачей изобретения является усовершенствование электрической системы тягового агрегата с целью уменьшения затрат электрической энергии при движении тягового агрегата и повышения эффективности эксплуатации тягового агрегатаЭлектрическая система тягового агрегата после модернизации содержит тяговый трансформатор, тяговые двигатели, блок...

Номер полезной модели: 1211

Опубликовано: 25.12.2014

Авторы: ПИЧУГИН Андрей Владиславович, КАРЫЙ Михаил Александрович, ЧЕХУРА Йозеф, ПРОХОРЕНКО Николай Васильевич

МПК: B61C 3/00

Метки: агрегата, электрическая, система, тягового

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности, к машиностроению железнодорожного транспорта.Задачей полезной модели является усовершенствование электрической системы тягового агрегата с целью уменьшения затрат электрической энергии при движении тягового агрегата и повышения эффективности эксплуатации тягового агрегатаЭлектрическая система тягового агрегата содержит тяговый трансформатор, тяговые двигатели, блок...

Номер патента: 29193

Опубликовано: 17.11.2014

Автор: Сложеникин Александр Александрович

МПК: B61C 1/00, B61C 3/00, B61C 5/00...

Метки: чистый, маневровый, экологически, локомотив

Текст:

...тоит из шести пароатмосферных двигателей, находящихся в трех блоках, покрытых термонепроницаемой оболочкой, каждый пароатмосферный двигатель имеет коленчатый вал, рабочий цилиндр с диафрагмой, шатун, соединяющий диафрагму с коленчатым валом, моторгенератор, выполняющий роль стартера и генератора, маховик, выполняющий одновременно и роль маховика и роль ротора в генераторе, в каждом блоке между двумя рабочими цилиндрами находится тепловая...

Номер патента: 25360

Опубликовано: 20.12.2011

Авторы: КРЭЛИНГ, Марк Брэдшоу, ФОЙ III, Роберт Джеймс, БРАНД, Джон Уилльям

МПК: B60L 15/42, B61C 17/12, B60T 7/12...

Метки: управления, распределенной, система, действием, мощностью, способ, поезда

Формула / Реферат:

Вариант осуществления изобретения для управления действием поезда (10) с распределенной мощностью содержит контроллер (32) на удаленном блоке (12) для подачи команд для управления действием удаленного блока (12) на пути (16) , реагирующий на потерю связи между ведущим блоком (14) и удаленным блоком (12). Память, доступная контроллеру (32), содержит данные, относящиеся к профилю (80) пути, включающие в себя множество географических координат...

Номер полезной модели: 739

Опубликовано: 15.12.2011

Авторы: ЛИПП, Андреас, Гапанович Валентин Александрович, Манглер Рюдигер, Лексин Александр Георгиевич, Назаров Александр Станиславович

МПК: B60L 15/32, B61C 3/00

Метки: состав, пассажирский, высокоскоростной, железнодорожный

Формула / Реферат:

18В61СЗ/00высокоскоростных пассажирских железнодорожных составов. Новым является то, что в предлагаемом высокоскоростном составе каждый комплект тягового электрооборудования распределен по трем вагонам тяговой группы, которая состоит из головного моторного вагона, промежуточного прицепного вагона, в котором установлен тяговый трансформатор, и еще одного моторного вагона с тяговым преобразователем, при этом головные моторные вагоны свободны от...

Номер инновационного патента: 22755

Опубликовано: 16.08.2010

Авторы: ВУЛФ, Дэниел, Ф., ТВИЧЕЛ, Джеффри, А., ХЕСС, Джералд, Джеймс, мл.

МПК: B61C 17/12, B61L 27/04

Метки: способ, автоматического, локомотивных, двигателей, система

Формула / Реферат:

Способ и система для автоматического запуска и остановки системы в локомотиве, содержащие дезактивизацию системы автоматической остановки двигателя в ответ на принятую команду предотвратить автоматическое отключение локомотива системой автоматической остановки двигателя без отключения непрерывной работы двигателя. Изобретение относится также к устройству для управления локомотивом, снабженному системой автоматической остановки двигателя....

Номер патента: 13238

Опубликовано: 15.09.2009

Авторы: Гурский Александр Александрович, Исаченко Олег Степанович, Потапов Александр Николаевич, Киктев Алексей Иванович, Козлов Владимир Константинович, Турдахунов Мухамеджан Мамаджанович, Евсеев Николай Иванович

МПК: B61C 3/00

Метки: агрегат, тока, переменного, тяговый

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к локомотивостроению, и может быть использовано в горной промышленности для перемещения думпкаров по карьерным рельсовым путям и выполнения всех функций по управлению движением поезда. Тяговый агрегат переменного тока состоит из электровоза управления, выпрямительно-преобразовательной секции и моторного думпкара. Переменный ток снимается с контактного провода токоприёмником электровоза...

Номер полезной модели: 245

Опубликовано: 15.09.2006

Авторы: Ахмеджанов Тлевхан Куромжанович, Хаиров Галий Бахитжанович, Кайым Талгат Тотышулы, Таубалдиев Талгат Сатыбаевич, Бейсембетов Искандер Калыбекович, Абдрахманов Булат Камарханович

МПК: B64B 1/00, B61B 7/06, B61C 11/02...

Метки: система, транспортная, воздушная

Формула / Реферат:

Полезная модель относится к летательным аппаратам легче воздуха, а именно к воздушным самодвижущимся транспортным средствам для охраны нефтяных и газовых магистральных трубопроводов в труднодоступных и малоосвоенных районах.Техническим результатом является повышение надежности охраны контролируемого участка.Воздушная транспортная система содержит два параллельных троса, установленных в башмаках, закрепленных на Г-образных вершинах промежуточных...

Номер патента: 2085

Опубликовано: 15.06.1995

Авторы: Кузьмич Вадим Дмитриевич, Мерцалов Виктор Петрович, Кумсков Сергей Викторович

МПК: B61C 5/02

Метки: установка, силовая

Формула / Реферат:

Использование: изобретение относится к системам прогрева двухсекционных тепловозов тягового подвижного состава железных дорог Министерства путей сообщения. Сущность изобретения: система состоит из дополнительных трубопроводов, вваренных в основные трубопроводы двух контуров, от которых теплоноситель (охлаждающая жидкость) сходигся в одну трубу и через гофрированный рукав переносится на вторую, нерабочую, секцию тепловоза, где поток теплоносителя...