Патенты с меткой «раме»
Узел крепления котла цистерны к раме вагона
Номер полезной модели: 1825
Опубликовано: 30.11.2016
Авторы: Иванов Александр Николаевич, КАЛУГИН Александр Васильевич, КВАКТУН Денис Александрович, ШЕВЧЕНКО Денис Владимирович, ЛАВРЕНКО Дмитрий Трофимович, ДЕНЕЖКИН Дмитрий Борисович
МПК: B61D 5/06
Метки: цистерны, крепления, котла, вагона, раме, узел
Формула / Реферат:
(57) Узел крепления предназначен для закрепления котла цистерны на раме вагона. Узел содержит опорные пластины (1), приваренные к обечайке котла (2), несущие монтажные рёбра (3) с крепёжными отверстиями (4). Выполнение расширений (5) по одному или по обоим концам опорных пластин (1) увеличивает величину периметра кромки под сварку, что снижает удельные нагрузки на сварные швы, повышает прочность и надёжности узла крепления котла цистерны к раме...
Устройство для крепления котла вагона-цистерны на раме ходовой части
Номер инновационного патента: 31148
Опубликовано: 16.05.2016
Авторы: Ерназарова Молдир Аскаровна, Мусаев Жанат Султанбекович
Метки: части, раме, котла, крепления, вагона-цистерны, ходовой, устройство
Формула / Реферат:
Устройство для крепления котла вагона-цистерны на раме ходовой частиИзобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции крепления котла железнодорожной цистерны к раме ходовой части.Железнодорожная цистерна, содержащая смонтированный на раме ходовой части котел, жестко закрепленный в осевом направлении на хребтовой балке рамы изготовленной из стального корытногоравнополочного профиля-1 I— посредством лап, а на...
Рама пассажирского транспортного средства и лонжерон, используемый в раме
Номер предварительного патента: 13797
Опубликовано: 15.12.2003
Автор: Мукашев Марлен Шапанбаевич
МПК: B62D 21/02
Метки: средства, раме, пассажирского, рама, транспортного, используемый, лонжерон
Формула / Реферат:
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно, к несущим рамам большегрузных транспортных средств, в частности, пассажирских средств, таких как автобусов и троллейбусов. Для снижения скорости коррозии рамы, упрощения технологии ее изготовления, снижения материалоемкости изделия при сохранении требуемой прочности, а также для расширения арсенала технических средств, используемых при изготовлении транспортных средств, в раме,...