Топливовпрыскивающее устройство и способ его работы

2. Устройство гко п. 1 до т л ич а ю щ е е с я 1 ем что дополнительный элемент вьщолшен в виде золотника.3. Устройство пю пп. 1 и 2, о тл н ч а ю щ е е с я. тем, что мецду плунером н дополнительны элементом установлена пружинш.д. Устройство по п. 3, о т л ич а ю щ е е ся тем, что плунер и дополнительный элемент снабжены выточкани для размещения концовплунхера. -5, Устройство по п. 1, о т.п ич а ю щ е е с я тем,что оно содержит обратныклапан,установлениый в дополнительном элементе с возможностью пе рноднческого прерывания гндравлической связи между плунлером и дополни тельным элементом. м .-части дополнтельвого элемента выпол ИОНЫ ПРОДОЛЬНЪВ ЗКСНЗЛЬНЫЕ 11811811111, 8в аксиальном отверстии корпусавыполненн кольцевая полость, причем акси альные каналы соединены одним концомиз топливыи каналов,.прн нинем по ложении допопнтельного элемента, через кольцевую полость.7. Устройство по п. 5, о т л н ч а ю ц е е с я тем, что дополнительни элемент снабиен в средней части кольцевойпроточ 5 рй н сообщенными с ней поперечным н осевыиотверстинми,последнее из которых сообщается с продольными аксналъымн каналами,причем в дополнительном элементе установлен дополнительный подпружнненный обратный клапан для пернодического прерывания связи между кольцевой . проточкой н мерной камерой, а кольцет вая проточка выполнена с возможностью ее соедннення с один из топлиныи ка налов при нинемлолонеиии дополни ТЗЛЬНОРО 3118112878.8. Устройство по п. 3, о т л ич а ю щ е е.с я тем, что пружина,размещенная между плунжером и дополг интельныи элементом, УСТ 8 НОВц 8 Н 8 с возможностью смещения последнего в сторону форсунки.9. Устройство по пы 1, о т л ич а ю ц е е с я тем, что оно снабжено резервуаром или возвратным трубопроводом, а камера регулирования моментов впрыска н мерная камера соеднненн с последними через один из топпинык каналов.водящий канал связан с источником давления топлива. У . .11. Способ работы топлнвовпрыски вающего устройства, заклчающийся в том, что камеру регулирования н мерную камеру наполняют топлвом при входном давлении, прикладывают усилне к плунжерудля его нагнетательного аксиального перемецеиня в соответствнн с рабочим циклом двигателя и впрыскивают топливо через форсунку из мерной камеры при помощ дополни ТЕЛЬНОГО 3313518878, О Г Л И а Ю Щ е е с-я тем,-что, с целю повышения быстродействия, до началавпрыскатоплива через форсунку при нагнета А ТВЛЬНОМ ХОДЕ ГПТУНПЕРЗ ВЬПТУСКЗЮТ ТОПпиво из камеры регулирования моментов впрыска-при помощи электронно управляемого клапана, а впрыск топлива начинают с момента закрытия последнего. , - 12. Способ по п. 11, о л л н,ч а щ и й с я тем, что наполнение мерной камеры начняаютпрн закрытом полоении электронно-управляемого клапана на всасывающем ходе плунера иот при прекращении подачи электри ческого сннала к электронно-управля емому клапану в момент поступления.топлнша в камеру регулирования моментон впрнскаЗ,ранил, содержащее корпус с акснальньм отверстием, основной плунжер нагнетания и дополннтельньт элемент, установленный с возможностью осевого перемещения в аксиальном отверстии, форсунку, расположенную на выходном конце аксиального отверстия, камеру регулирования моментов впрыска переменного объема с впускным отверстием, образованную в корпусе между основным плунжером и дополнительным элементом, мерную камеру, образованную с корпусе между дополнительным элементом и форсункой, топливные каналы, включающие топливоподводящнй канал, соединенньй с камерой регулирования момента впрыска и с.мерной камерой, и электронноуправпяемый регулирующий клапан. Способ работы известного топлнвовпрыски вающего устройства заключается в том,что камеру регулирования и мерную камеру наполняют топливом при входном давлении, прикладывают усилие к плунжеру для его нагнетательного аксиального перемещения в соответствии с рабочим циклом двигателя и впрыскивают топливо через форсунку из мерной камеры при помощи дополнительного элемента 1 Т. Недостатком известны устройства и способа являются сложно 5 ть.копструкции и пониженное быстродействие. Цель изобретения - упрощение конструкции и повьшюние быстродействия.Указанная ЦЕЛЬ ДОСТИГЗЭТСЯ ТЕМ,ЧТО В толливовпрьтскгшающем УСТРОЙСТ-ве ДЛЯ двигателя ВНУТРЕННЕГО сгорания, СОДЗРЖЗЩМ КОРПУС С аксиальнымртверСТИЕМ, ОСНОВНОЙ ПЛУНЖЕВ нагнетанияи дополнительный элемент, установлен ный с возможностью осевого перемещения в аксиальном отверстии, форсунку,расположенную на въжодом конце аксиального отверстия, камеру регулировання моментов впрыска переменного объема с впускным отверстием, образованную с корпусе между основным плунжером и дополнительным элементом, мер ную камеру, образованную в корпусе.между дополнительным элементом и форсункой, топливные каналы, включающие гопливоподводящий канал, соединенный с камерой регулирования момента впрыска и с мерной камерой, н электронно-чпоавляемй регулирующий клапан,последний расположен в топлнвоподво дящем канале перед впускным отверс 4тием камеры регулирования моментов впрыска.При этом дополнительный элемент выполнен в виде золотника, а между плунжером и дополнительным элементом установлена пружина.Плунжер и дополнительным элемент могут быть снабжены выточками для размещения концов пружины.Кроме того, устройство содержит обратный клапан, установлений в дополнительном элементе с возможностью периодического прерывання гидравлической связи между плунжером и дополнительным элементом, в нижней части дополнительного элемента выполнены продольные аксиальные каналы, а в аксиальном отверстии корпуса выполнена колкцевая полость, причем аксиальные каналы соединены одним концом с мерной камерой, а другим с одним из топливны каналов, при нижнем положении дополннтельного элемента, через кольцевую полость.Дополнительный элемент может быть снабжен в средней части кольцевой проточкой и сообщенными с ней поперечны и осевымотверстиями,послед нее из которьш сообщается с продольъьвш осевыми каналами, причем в дополнительном элементе установлен дополнительный подпружиненньй обратный клапан для периодического прерывания связи между кольцевой проточкой н мерной камерой, а кольцевая проточка выполнена с возможностью ее соединения с одним из топливных каналов при нижнем положении дополнительного элемента. Пружина.размещенная между плунжером и дополнительным элементом,установлена с возможностью смещения последнего в сторону форсунки. Устройство может быть снабженореэервуаром или возвратным трубопро водом, а камера регулирования моментов впрыска И мерная камера соединены с последним через один изтопливнык каналов, - Топлнвонодводящий канал связан с источником давления топлива. Согласно способу работы топливовлрыскнвающего устройства, заключающемуся в том, что камеру регулирова тння и мерную камеру наполняют топли двом при входном давлении, прикладывают усилие к плунжеру для его нагнетательного аксиального перемещенияв соответствии с рабочим циклом дни 19537 43,8 (триплет -МН-СН 1-) 29,9 (триплет, ТЬСНд). Исходный продукт может быть полу 9(О,169 моль).З 4 дигидропирана и перемешивают 8 чы Охлаждают до 2 ОС и при перемешивании прикалывают 66 мл.(О 165 моль) 2,5 М растворанбутиллитияв н-гексане так, чтобы температура не превышала 15 С.Оставляют медленно-нагреваться до комнатной температуры и перемешивают далее 1 ч. драствор 18 г (О 083 мопь).Ы-(4 хлор бенэопсульфонил)-аэиридина в.10 О мл абсолютного ТГФ. Реакционную смесь нагревают до комнатной температуры и перемешивают еще 30 мн.РЕЗКЦНОННУЮ СМЕСЬ ВЫЛИВЗЮТ натрижды по 250 мл метиленхлоридом. Объединенные органические фазы сушат над сульфатом натрия, отфильтровывают и выпаривают. Остаток обрабатывают 100 мл абсолтного метанола, смеши-вают с.10 мл 302 ной метанольной соля НФЙ КИСЛОТЫ И ПВРЕМЕШИШЗЮТ 10 МН Апри комнатной температуре. Добавляютодну ложку карбоната натрия и метанол отгоняют. Остаток распределяют между 100 мл 1 н. водного раствора гидроксида натрия н 100 мл эфира и эфирную фазу дополнительно промывают один раз 100 мл 1 н. раствора гидроокиси натрия, объединенные-водные фазы промывают дважды.по 50 мл эфиром,лодкисляют концентрированной соляной кислотой и экстрагируют трижды, смотря по обстоятельствам,.100 мл метиленхлорида. Затем сушат надчсупьфатом натрия смешивают с активным углем, отфильтровывают и выпаривают. Полу чают 10,15 г вязкого темного масла. Этот сильно загрязненный сырой-лродукт фильтруют через силикагель 60(152 от теории), тэл. 85-87 С (бензол). . Исследование,антитромботической 4 активности. Самцов крыс И 1 зсаг(5 РР) массой 200-300 г.наркотизируют с помощью пентобарбиталнатрия (60 мг/кг интра перитрнеалъно).После этого животным внутривенно инъекцируют вещество примера 1 (вещество А) даэоксибен гидронлорид д 2-(1 Н-нмидазол-1-ил)этокси-бензойной кислоты (вещество ц В Венолубрыжейки) соответственно. Высвобождают препарированием укрепляют в скобках на объективе.микроскопа и споласкивают с постоянной ско.ростью 2,5 мл/мин физиологическим раствором хлорида натрия.Лаэерныйлуч когерентности СК 2 суперграфит ного ионного лазера (аргоновый лазер) в течение 30 мин после инъекции испьг туемого вещества направляют через интерференционно-контрастныйобъектив 50 х микроскопа Ье 1 с 2.ОгпЬор 1 ап с продолительностью 1/30 с на венолу ИсЬодная энергия ниже объектива микро-1 скопа составляет 0,18 Вт.Если после первого лазерного пуска не образует.ся никакой тромбоцитны тромб илиесли тромб по длине и ширине не соответствует диаметру сосуда, то производятвторой запуск лазера, чтобы получить тромб, который по длине и ширине соответствует диаметру сосуда. .Число лазерных пусков при этом является мерой антитромботической активности испытуемых веществ.чем больше число лазерных пусков при одинаковом диаметре сосуда, тем сильнее анти тромботический эффект. .В качестве контролей служат животные, которые не получили никаких испытуемых веществ.Тесты осуществляются по.испытуемому веществу и концентрации на 5 жинотных, причем животного повреждаются 3-сосуда диаметром 20-ЗО.мм. Статистическаяоценка осуществляется.по тесту КгизКа 1 и Иа 1115 и по Капа вишшеп тесту по Вцпп.Результаты опытов представлены в табл. 2 р -Начало антитромбического действия ру вещества А находится при 1 мг/кг массы тела и достигает максимума действия при 5 мг/кгДальнейщее увеличение К 0 НЦентрации не приводит ни кжер 3 снабжен приводом от пвуплечегорычага 26.Работа устройства осуществляется следующим образом. , Камеру 6 регулирования н мерную ка- 5меру 9 наполняют топливом при входном давлении прикладывают усилие от двуплечего рычага 26 к плунеруз для его нагнетательного аксиального перемещения в соответствии с рабочим О цмломдвнгателя н впрыскивают топливо через форсунку 5 из мерной камеры 9 при помощи дополнительного элемента 4.До начала впрыска топ лива через форсунку 5 при нагнетачл 15тельном коде плунжера 3 выпускают топпиво из камеры 6 регулирования мо8 МЕПТОВПВПРЫСКЗ при ПОМОЩИ ЗЛВКТРОННО УПРЗВЛЯВМОГО клапана 12, 8 ВПРЫСКЫоследнего. Наполнение мерной камеры 9 начи нают при закрытом положении электронно-управляемого клапана 12 на всасы вающем ходе плунжера 3 и дополнительного элемента 4-и заканчивают при прекращении электрического сигнала к электронноуправпяемому клапану 12 н момент поступлении топлива в камеру 6 регулирования моментов впрыска. Таким образом, предлагаемое техни ческое РЕШЕНИЕ ОЕСПЭЧИВЗЕТ упроще