Запорно-пломбировочное устройство “ангат-071а”

(51) 05 39/02 (2011.01) 09 3/03 (2011.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ содержащем плоский корпус с внутренней полостью, двумя продольными отверстиями, одно из которых предназначено для рабочей части троса,в другом неразъемно закреплена пассивная часть стального троса, вкладыш, закрепленный во внутренней полости корпуса, имеющий паз,совмещенный с отверстием для рабочей части троса,подпружиненный стопорный элемент, выполненный в виде тела вращения, размещенного в пазу вкладыша и взаимодействующего с боковой стенкой наклонной плоскости паза и рабочим отрезком троса,продольные отверстия выполнены параллельны друг другу, на входных и выходных частях отверстий установлены втулки, пружина стопорного элемента выполнена в виде пружины сжатия и установлена в пазу вкладыша, с одной из сторон боковых стенок корпуса выполнены соосные, проходящие через боковую стенку и вкладыш, отверстия, в которых установлен и наглухо заклепан стержень. Запорно-пломбировочное устройство дополнительно содержит металлическую пластину с двумя отверстиями, для прохождения через них рабочей и пассивной части троса, с возможностью ее установки на торцевую поверхность корпуса, со стороны входной части сквозного отверстия.(72) Гусев Андрей Александрович Акишев Нурлан Кенжебаевич(73) Товарищество с ограниченной ответственностью АНГАТ Дарибаев Рустем Талгатович(56) Инновационный патент РК 20330, кл. 05 39/02, 09 3/03, 2008(57) Изобретение относится к запорнопломбировочным устройствам, в частности, к пломбированию дверей железнодорожных вагонов и цистерн. Задачей данного изобретения является создание надежного запорно-пломбировочного устройства,обладающего высокой надежностью и предотвращения его от несанкционированного вскрытия. Техническим результатом является высокая надежность и предотвращение от несанкционированного вскрытия. Для достижения указанного технического результата в запорно-пломбировочном устройстве, 26167 Изобретение относится к запорнопломбировочным устройствам, в частности, к пломбированию дверей железнодорожных вагонов и цистерн. Известно запорно-пломбировочное устройство(патент США 5538300, опубл. 23.07.1996 г.),содержащее корпус с внутренней полостью и боковыми стенками, закрепленный в полости корпуса вкладыш,выполненный с пазом,сообщенным со сквозным каналом, расширенным в сторону выходного отверстия сквозного канала поверхность,запор,выполненный в виде подпружиненного пружиной, по меньшей мере,одного тела вращения - шарика, установленного в пазу вкладыша с возможностью перемещения по его наклонной поверхности, отрезок троса, один конец которого жестко закреплен в корпусе, а второй выполнен с возможностью размещения в сквозном канале и взаимодействия с запором. Пружина выполнена пластинчатой и закреплена в пазу вкладыша. Вкладыш закреплен в полости корпуса местным прессованием с наружной стороны боковых стенок. Данное устройство несложно в изготовлении,однако его недостатком является возможность его несанкционированного вскрытия. Известно запорно-пломбировочное устройство Универсал 1 (инновационный патент РК 20330,опубл. 17.11.2008), содержащее корпус плоской формы с внутренней полостью, боковыми стенками и сквозным каналом, закрепленный в полости корпуса вкладыш,выполненный с пазом,сообщенным со сквозным каналом, расширенным в сторону выходного отверстия сквозного канала и имеющим наклонную к оси сквозного канала поверхность, запор, выполненный в виде, по меньшей мере, одного подпружиненного пружиной тела вращения, например, ролика, которое установлено в пазу вкладыша с возможностью перемещения по его наклонной поверхности,отрезок троса, один конец которого жестко закреплен в корпусе, а второй выполнен с возможностью размещения в сквозном канале и взаимодействия с запором. Отличительной особенностью устройства является то, что в одной боковой стенке корпуса и во вкладыше выполнены сквозные соосные отверстия соответственно, а во второй боковой стенке корпуса - глухое отверстие,соосное сквозным отверстиям, и в указанных отверстиях установлен и неразъмно закреплен стержень. Недостатком данного устройства является также невысокая надежность конструкции от несанкционированного вскрытия. Задачей данного изобретения является создание надежного запорно-пломбировочного устройства,обладающего высокой надежностью для предотвращения его от несанкционированного вскрытия. Техническим результатом является высокая надежность и предотвращение от несанкционированного вскрытия. Для достижения указанного технического результата в запорно-пломбировочном устройстве,содержащем плоский корпус с внутренней полостью, двумя продольными отверстиями, одно из которых предназначено для рабочей части троса,в другом неразъемно закреплена пассивная часть стального троса, на входных и выходных частях отверстий установлены втулки, с двумя боковыми стенками, вкладыш, закрепленный во внутренней полости корпуса, имеющий паз, совмещенный с отверстием для рабочей части троса, расширенный в сторону выходной части отверстия для рабочей части троса, и имеющий наклонную к оси продольного отверстия поверхность,подпружиненный стопорный элемент, выполненный в виде тела вращения, размещенного в пазу вкладыша и взаимодействующего с наклонной поверхностью паза и рабочим отрезком троса,продольные отверстия выполнены параллельно друг другу, пружина стопорного элемента выполнена в виде пружины сжатия и установлена в пазу вкладыша, с одной из сторон боковых стенок корпуса выполнены соосные, проходящие через боковую стенку и вкладыш, отверстия, в которых установлен и наглухо заклепан стержень. Запорно-пломбировочное устройство дополнительно содержит металлическую пластину с двумя отверстиями, для прохождения через них рабочей и пассивной части троса, с возможностью ее установки на торцевую поверхность корпуса, со стороны входной части сквозного отверстия. Отличительной особенностью пластины является смещенное в сторону увеличения межосевое расстояние между отверстиями пластины, которое на 2 мм больше, чем межосевое расстояние сквозных отверстий корпуса, для предотвращения несанкционированного вскрытия. Тело вращения может быть роликом, а торцевая поверхность ролика выполнена с зубцами. Кроме того, торцевая поверхность ролика может быть выполнена вогнутой, и на кромках ролика могут быть выполнены зубцы. Предпочтительно,чтобы на внутренней поверхности боковой стенки корпуса у входной или выходной части сквозных отверстий были выполнены выступы,отделяющие сквозное отверстие от вкладыша. Кроме того, второй конец отрезка троса жестко закреплен в выполненном корпусе втором сквозном отверстии с помощью опрессовки. Помимо этого, паз вкладыша выполнен с углубленной во вкладыш спиралеобразной в продольном сечении частью, а пружина после подпружинивающей тело вращения части согнута с образованием спиралеобразной части, причем дугообразная часть пружины закреплена в спиралеобразной части пара. Паз вкладыша со стороны выходной части сквозного отверстия рабочей части троса выполнен с поверхностью,которая расположена практически под прямым углом к его наклонной поверхности и выполнена с впадиной, являющейся упором для пружины. На фиг. 1 изображено запорно-пломбировочное устройство, общий вид на фиг. 2 - вид сбоку на фиг. 3 - вид спереди на фиг 4 - увеличенный продольный разрез запорно-пломбировочного устройства в незапертом состоянии на фиг. 5 изображен ролик, вид с торца на фиг. 6 изображена пластина с отверстиями для троса. Запорно-пломбировочное устройство содержит плоский корпус 1 с внутренней полостью 2 и двумя продольными отверстиями 3 и 4, одно из которых предназначено для рабочей части троса 5, в другом неразъемно закреплена пассивная часть стального троса 6, вкладыш 7, закрепленный во внутренней полости корпуса 2, имеющего клиновую плоскость 8, совмещенную с отверстием 3 для рабочей части троса 5, подпружиненный стопорный элемент 9,выполненный в виде тела вращения, размещенного в клиновой плоскости 8 и взаимодействующего с боковой стенкой клиновой плоскости 10 и рабочим отрезком троса 5, сквозные отверстия выполнены параллельно друг другу, на входных и выходных отверстиях установлены втулки 11, пружина стопорного элемента 12 выполнена в виде пружины сжатия и установленная в пазу вкладыша 13,боковые стенки 14 и 15, с одной из сторон которых выполнены соосные, проходящие через боковую стенку и вкладыш отверстия 16 и 17, в которых установлен и наглухо заклепан стержень 18. Для закрепления пассивной части троса выполняются опрессовки 19 на поверхности боковой стенки корпуса. Запорно-пломбирующее устройство дополнительно содержит металлическую пластину 20 с двумя отверстиями 21 и 22 для прохождения через них рабочей 5 и пассивной части 6 гибкого троса, с возможностью ее установки на лицевую поверхность корпуса 23, со стороны входного отверстия рабочей части троса. Отличительной особенностью пластины является смещенное в сторону увеличения межосевое расстояние между отверстиями корпуса и пластины, которое предотвращает несанкционированное вскрытие. Тело вращения может быть роликом 24, торцевая поверхность ролика выполнена с зубцами. Кроме того, торцевая поверхность ролика может быть выполнена вогнутой, и на кромках ролика могут быть выполнены зубцы 25. Данная пломба имеет большую надежность в работе. Вариант навешивания пломбы. Навешивание запорно-пломбировочного устройства через проушины узла запирания,например,железнодорожного вагона,осуществляется путем последовательного пропускания троса 5 с конусообразным наконечником 26 через отверстие пластины 20 в продольное отверстие 3 корпуса 1. При прохождении троса через продольное отверстие его торец начинает взаимодействовать со стопорным элементом, который, в свою очередь, сжимает пружину и перемещается при этом в более широкую часть расширяющей плоскости, освобождая при этом проход тросу. Впадина на поверхности паза служит упором для пружины. При выходе наружу корпуса участок троса захватывается пальцами руки, и трос затягивают до образования петли минимального размера. При попытке извлечения троса наружу из корпуса 1 ролик 9 смещается в более узкую часть плоскости, взаимодействуя одновременно с боковой стенкой полости 10 и с тросом 5,препятствуя его дальнейшему извлечению. Причем, чем больше усилие,прикладываемое к извлекаемому отрезку троса, тем сильнее ролик стопорит отрезок троса. Для того чтобы острые кромки ролика не стирались при вращении троса, твердость ролика должна быть выше твердости материала троса. Санкционированное вскрытие устройства осуществляется путем перекусывания отрезка троса специальными клещами кусачками. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Запорно-пломбировочное устройство,содержащее плоский корпус с внутренней полостью, двумя продольными отверстиями, одно из которых предназначено для рабочей части троса,в другом неразъемно закреплена пассивная часть стального троса, вкладыш, закрепленный во внутренней полости корпуса, имеющий паз,совмещенный с отверстием для рабочей части троса,подпружиненный стопорный элемент, выполненный в виде тела вращения, размещенного в пазу вкладыша и взаимодействующего сбоковой стенкой наклонной плоскости паза и рабочим отрезком троса, отличающееся тем, что продольные отверстия параллельны друг другу, пружина стопорного элемента выполнена в виде пружины сжатия и установлена в пазу вкладыша, запорнопломбировочное устройство дополнительно содержит металлическую пластину с двумя отверстиями, для прохождения через них рабочей и пассивной части троса, с возможностью ее установки на торцевую поверхность корпуса, со стороны входной части сквозного отверстия. 2. Запорно-пломбировочное устройство по п. 1,отличающееся тем, что тело вращения выполнено в виде ролика, имеющего кольцевую канавку и острые кромки в местах соприкосновения с тросом,при этом твердость ролика выше твердости троса. 3. Запорно-пломбировочное устройство по п. 1,отличающееся тем, что паз вкладыша со стороны выходной части сквозного отверстия рабочей части троса выполнен с поверхностью,которая расположена практически под прямым углом к его наклонной поверхности и выполнена с впадиной,являющейся упором для пружины.