Искусственные дорожные неровности из фиброцемента

(51) 01 15/00 (2011.01) 01 13/12 (2011.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 1. ИДН из фиброцемента в четыре раза легче аналога из металла 2. благодаря низкой стоимости исходных материалов - цемента и армирующего волокна,простоты технологии производства, ИДН из фиброцемента в два раза дешевле аналога из металла 3. не подвержен хищениям - материал ИДН не подлежит вторичной переработке 4. абсолютно не подвергается коррозии. ИДН из фиброцемента высокотехнологичное современное изделие, сочетающее в себе прочность,наджность и эстетичность. Для достижения технического результата, ИДН изготавливается из фиброцемента методом прессования.(56) Искусственная дорожная неровность из резины,ГОСТ Р 52605-2006(54) ИСКУССТВЕННЫЕ ДОРОЖНЫЕ НЕРОВНОСТИ ИЗ ФИБРОЦЕМЕНТА(57) Полезная модель относится к области автодорожного хозяйства и применяется на всех видах автодорог. Задача полезной модели - полное устранение всех недостатков наиболее близкого аналога - ИДН из металла. Технический результат полезной модели обусловлен физико-механическими характеристиками фиброцемента и состоит в следующем Искусственная дорожная неровность (ИДН) применяется на всех видах автомобильных дорог автодорожного хозяйства ТУ 5217-016-42285867-02,ГОСТ Р 52605-2006, Временные нормы и правила на устройство ИДН ВНиП 01 -2000. Искусственная дорожная неровность специальное устройство устанавливаемое на проезжей части дорог, для принудительного снижения скорости движения транспортных средств на определенных участках автомобильных дорог, в целях обеспечения безопасности для пешеходов,вблизи школ, торговых центров, медицинских учреждений, пешеходных зон и т.д. Искусственная дорожная неровность является максимально нагруженной конструкцией, постоянно подвергаясь сотням ударных воздействий большой силы от проезжающих по ним автотранспортых средств. ИДН устанавливают на дорогах с асфальтобетонными и цементобетонными покрытиями на основе анализа причин аварийности на конкретных участках дорог с учетом состава и интенсивности движения и дорожных условий. ИДН представляет собой сборно-разборную конструкцию из ряда однотипных геометрически совместимых основных и концевых элементов, с нанесенным на поверхности протектором, чем достигается повышенное сцепление с шинами транспорта. Основной элемент представляет собой монолитное изделие, имеющее конфигурацию замкового соединения друг с другом и боковыми элементами, и имеет отверстия для крепления к дорожному полотну с помощью анкерных болтов. В углубления, расположенные на поверхности основного элемента,наклеиваются световозвращающая разметочная лента желтого цвета, для улучшения видимости в темное время суток. Боковой элемент представляет собой монолитное изделие, имеющие конфигурацию замкового соединения с основным элементом, также имеет отверстия для крепления к дорожному полотну. Для обеспечения видимости в темное время суток на поверхность ИДН должны быть нанесены световозврашаюшие элементы, ориентированные по направлению движения транспортных средств. Площадь световозвращающих элементов должна быть не менее 15 общей площади ИДН. Световозврашающие элементы выполняют из полимерных лент или иных материалов в соответствии с ГОСТ Р 51256- 2006. При разрушении или отслаивании световозвращающих элементов, а также снижении в процессе эксплуатации их светотехнических характеристик до значений ниже нормативных,световозвращающие элементы должны быть заменены на новые. Из предшествующего уровня техники известны следующие материалы для изготовления ИДНрезинаметалл (сплав алюминия) ИДН из резины ГОСТ Р 52605-2006. 2 Конструкция ИДН - резина, армированная металлокордом для устойчивости к сдвиговым деформациям преимущества- достаточно не прочный материал - происходит ослабление крепления ИДН к дорожному полотну в результате деформаций резины от механических воздействий, особенно в местах соединений крепежными болтами-необходимость периодической замены световозвращающей пленки- выделение вредных для здоровья людей газов-ухудшение физико-механических характеристик материала (происходит старение материала) при воздействии тепла и солнечных лучей- не огнестойкий. ИДН из металла (сплав алюминия) ГОСТ Р 52605-2006 преимущества- большой срок эксплуатации (долговечность)- подвержен хищениям с целью сдачи на металлолом-неустойчивы химическому воздействию реагентов применяемых на дорогах в зимнее время,подвержен коррозии.(покраски) световозвращающих элементов. Задача, на решение которой направлено заявленное техническое решение, заключается в расширении арсенала изделии в данной области и полное устранение всех недостатков наиболее близкого аналога - ИДН из металла, а также удешевление стоимости при соответствующем качестве изделия. Данная задача достигается за счет изготовления ИДН из фиброцемента методом прессования. Фиброцемент - искусственный каменный материал, получаемый в результате затвердения смеси состоящей из цемента, армирующих волокон,минеральных заполнителей и воды. В качестве армирующих волокон применяются целлюлозные,арамидные,базальтовые,керамические и синтетические, обладающие высокой прочностью на растяжение, волокна. Цементный камень хорошо сопротивляется сжимающим и плохо растягивающим напряжениям. Введение в состав фиброцемента (10 12 от его объема) тонковолокнистых волокон,обладающих высокой прочностью на растяжение,значительно повышает физико-механические свойства фиброцементного камня. Имеет влагостойкость,морозостойкость,Конструктивно ИДН из фиброцемента методом прессования не отличаются от металлических и долговечность, звукоизоляцию, экологичность,резиновых, (фиг.1). высокую прочность, круглогодичный монтаж,Фиброцемент изобретен в 1901 году в Европе удобство и простота обработки, химическую антисептические свойства,не под именем этернит (с латинского - вечный). устойчивость,Фиброцемент обладает высокой прочностью на горючий (не воспламеняется и нераспространяет малый температурный коэффициент растяжение и изгиб,огнестойкостью, огня),долговечностью, водонепроницаемостью, низкой линейного расширения. Из фиброцемента изготавливаются трубы теплопроводностью и электропроводностью. Промышленностью производятся множество напорные и безнапорные, подоконники, фасадные видов фиброцементных изделий элементы зданий, кровельный шифер, плоские плиты.(////398). Фиброцемент - композиционный материал из целлюлозных волокон, минеральных наполнителей и цемента. Физико-механические характеристики Наименование показателей Предел прочности при изгибе МПа (кг/см 2),не менее-в поперечном направлении Плотность (объемная масса) (кг/м 3) Ударная вязкость в поперечном направлении КДж (кгс см/см 2), не менее Ударная вязкость в продольном направлении КДж (кгс см/см 2), не менее Водопоглощение,Щелочность Морозостойкость-количество циклов попеременного замораживания и оттаивания, не менее-снижение прочности при изгибе,не более Огнестойкость Техническим результатом являются преимущества ИДН из фиброцементабольшой срок эксплуатации (до 50 лет)большая номинальная нагрузкаудобство в транспортировке за счет малого веса, увеличивается норма загрузки транспортного средстваустойчивость к агрессивной среде (кислоты,соли, щелочи, нефтепродукты) световозвращающие элементы ИДН прокрашиваются по всей толщине, добавлением световозвращающего пигмента в состав фиброцемента в процессе изготовления благодаря низкой истираемости материала, светотехническая характеристика сохраняется неизменно на весь период эксплуатациисравнительно небольшой вес, почти в 4 раза легче металлических, и, при этом, обладают высокой прочностью при сжатии, растяжении и изгибе, а также водонепроницаемостью, низкой истираемостью, малой тепло -электропроводностью,огнестойкостью и морозостойкостью. С возрастом механическая прочность и плотность изделий возрастаютстойкость к перепаду температуры. Сохраняют все свои свойства в диапазоне от - 60 до 60 град.Сэстетичность - выглядят добротно, качественно и престижно полностью соответствуют санитарно эпидемиологическим требованиям и нормативамнеуязвимы воздействиям термитов. Близким аналогом ИДН из фиброцемента изготовленного методом прессования является ИДН из металла. Конструктивно, ИДН из фиброцемента методом прессования не отличается от ИДН из металла по ГОСТ Р 52605-2006. Работа устройства Монтаж ИДН производится в следующем порядкеубедиться в том, что место, где будут установлены ИДН, имеет достаточно ровную поверхность, при необходимости принять меры для выравниванияразложить элементы ИДН в линию, плотно соединив между собойнаметить отверстия для крепленияотложить элементы ИДН и просверлить в поверхности автодороги отверстия диаметром 10-12 ммвставить в отверстия анкерыустановить на место элементы ИДН и произвести затяжку болтов. Благодаря тому, что ИДН собирается из отдельных элементов, он может быть выполнен любой длины,чтобы по своей длине соответствовать любой ширине дороги. Боковые элементы с закругленными краями,кроме эстетических свойств, имеют возможность пропуска потоков воды по краям дороги. ФОРМУЛА ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ Искусственная дорожная неровность,состоящая из основных и боковых элементов собираемых в количестве по соответствии ширине проезжей части автодорог и закрепляемых к дорожному полотну анкерными болтами в статистическом состоянии, отличающаяся тем, что он выполнен из фиброцемента методом прессования.