Узел крепления конца каната

МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ Задача,которую решает изобретение,заключается в повышении надежности узла крепления конца каната. Поставленная задача решается с помощью узла крепления конца каната, содержащего коуши,торцевые поверхности которых имеют канавки,выполненные с радиусом равным радиусу каната,внутри которых расположены винтовые ребра с шагом и углом наклона, совпадающими с шагом и углом наклона свивки прядей в канат. Техническим результатом является повышение надежности узла крепления конца каната за счет совместного действия сил трения и сцепления между свивками прядей каната с винтовыми ребрами, расположенными в канавках торцевых поверхностей коушей.(72) Нукешев Саяхат ОразовичРоманюк Николай НиколаевичАгейчик Валерий Александрович Муращенко Владимир Иванович(73) Акционерное общество Казахский агротехнический университет им. Сакена Сейфуллина(54) УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ КОНЦА КАНАТА Изобретение относится к элементам грузоподъемных механизмов, а именно к креплению концов канатов. Известен узел крепления конца каната,содержащий закрепленные между стенками с помощью втулок первый коуш и опору,выполненную в виде прямолинейного стержня прямоугольного сечения с подковообразно загнутым концом, а также расположенный между первым коушем и опорой второй коуш, причем коуши выполнены одинаковыми по форме, каждый в виде овальной стальной обоймы с расположенными под острым углом к друг другу равновеликими прямолинейными боковыми сторонами, при этом первый коуш установлен своей наружной боковой прямолинейной стенкой параллельно внутренней и внешней боковым прямым стенкам опоры и обращен вершиной своего острого угла в сторону подковообразно загнутого конца опоры, второй коуш установлен вершиной своего острого угла в сторону противоположную подковообразно загнутого конца опоры, а конец каната обогнут вокруг второго коуша, затем пропущен между первым и вторым коушами, далее обогнут вокруг первого коуша и внешней стороны подковообразно загнутого конца опоры и закреплен на внешней боковой поверхности опоры прижимной планкой,при этом второй коуш установлен свободно между первым коушем и внутренней стенкой опоры (см. Патент 5821 Респ. Беларусь, МПК В 66 С 1/00, В 66 С 1/12, опубл. 30.12.2009 // Афцыйны бюл. 2009. - 6 с.180-181.), который по совокупности признаков и достигаемому положительному эффекту является наиболее близким техническим решением(прототипом). Недостатком известного узла крепления конца каната является низкая надежность, так как удерживание каната производится только за счет сил трения между соприкасающимися поверхностями каната и коушей. Задача,которую решает изобретение,заключается в повышении надежности узла крепления конца каната. Поставленная задача решается с помощью узла крепления конца каната, содержащего закрепленные между стенками с помощью втулок первый коуш и опору, выполненную в виде прямолинейного стержня прямоугольного сечения с подковообразно загнутым концом, а также расположенный между первым коушем и опорой второй коуш, причем коуши выполнены одинаковыми по форме, каждый в виде овальной стальной обоймы с расположенными под острым углом к друг другу равновеликими прямолинейными боковыми сторонами, при этом первый коуш установлен своей наружной боковой прямолинейной стенкой параллельно внутренней и внешней боковым прямым стенкам опоры и обращен вершиной своего острого угла в сторону подковообразно загнутого конца опоры, второй коуш установлен вершиной своего острого угла в сторону противоположную подковообразно загнутого конца опоры, а конец каната обогнут вокруг второго коуша, затем 2 пропущен между первым и вторым коушами, далее обогнут вокруг первого коуша и внешней стороны подковообразно загнутого конца опоры и закреплен на внешней боковой поверхности опоры прижимной планкой, при этом второй коуш установлен свободно между первым коушем и внутренней стенкой опоры, где торцевые поверхности коушей имеют канавки, выполненные с радиусом равным радиусу каната, внутри которых расположены винтовые ребра с шагом и углом наклона,совпадающими с шагом и углом наклона свивки прядей в канат. Техническим результатом при использовании полезной модели является повышение надежности узла крепления конца каната за счет совместного действия сил трения и сцепления между свивками прядей каната с винтовыми ребрами,расположенными в канавках торцевых поверхностей коушей. На фиг.1 показан вид узла крепления конца каната, на фиг.2 - его вид сверху на фиг.3 - разрез А-А на фиг.2 на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.1, на фиг.5 - общий вид коуша с торца. Узел крепления конца каната состоит из каната 1,содержащего закрепленные между стенками 2 и 3 с помощью втулок 4 и 5 первый коуш 6 и опору 7,выполненную в виде прямолинейного стержня прямоугольного сечения с подковообразно загнутым концом, а также расположенный свободно между первым коушем 6 и опорой 7 с возможностью перемещения между стенками 2 и 3 второй коуш 8. Коуши 6 и 8 выполнены одинаковыми по форме,каждый в виде овальной стальной обоймы с расположенными под острым углом друг к другу равновеликими торцевыми поверхностями,имеющими канавки, выполненные с радиусом равным радиусу каната,внутри которых расположены винтовые ребра с шагом и углом наклона, совпадающими с шагом и углом наклона свивки прядей в канат (фиг.5), при этом первый коуш 6 установлен своей наружной боковой прямолинейной стенкой параллельно внутренней и внешней боковым прямым стенкам опоры 7 и обращен вершиной своего острого угла в сторону подковообразно загнутого конца опоры 7. При этом второй коуш 8 установлен вершиной своего острого угла в сторону, противоположную подковообразно загнутого конца опоры 7. Конец каната 1 обогнут вокруг второго коуша 8, затем пропущен между первым 6 и вторым 8 коушами, далее обогнут вокруг первого коуша 6 и внешней стороны подковообразно загнутого конца опоры 7 и закреплен на ее внешней боковой поверхности прижимной планкой 9 при помощи винтов 10. С помощью ввинченных во втулки 4 и 5 винтов 11 и 12 к деталям узла присоединены накладки 13 и 14. Узел крепления конца каната работает следующим образом. При приложении силы к канату 1 (подъеме груза) происходит перемещение второго коуша 8 и надежное заклинивание между коушами 6 и 8, а также подвижным коушем 8 и внутренней стенкой опоры 7 конца каната за счет совместного действия сил трения и сцепления между свивками прядей каната 1 с винтовыми ребрами, расположенными в канавках торцевых поверхностей коушей 6 и 8. Предлагаемый узел крепления конца каната позволит значительно повысить надежность и безопасность при работе грузоподъемных механизмов. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Узел крепления конца каната, содержащий коуши и опору, отличающийся тем, что торцевые поверхности коушей имеют канавки, выполненные с радиусом равным радиусу каната, внутри которых расположены винтовые ребра с шагом и углом наклона, совпадающими с шагом и углом наклона свивки прядей в канат.