Способ подготовки волокнистого материала к пневматическому транспортированию и устройство для его осуществления

(51) 65 69/18 (2011.01) 65 53/00 (2011.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ заключающейся в предварительном уплотнении груза и передачу его в транспортную систему, а устройство для его осуществления содержит кожух,винт с переменным шагом, закрепленный на консольном валу, установленном в подшипниковом узле, привод, станину, загрузочную воронку,материалопровод. Новым является то, что перед передачей груза в пневмотранспортную систему, производится его дополнительное уплотнение, а в устройстве для его осуществления к кожуху подсоединен сменный уплотнительный переход с мундштуком, который погружен в входной коллектор материалопровода с образованием между поверхностями мундштука и входного коллектора кольцевого зазора. Применение предлагаемого устройства для подготовки волокнистого материала к транспортированию позволит организовать пневмотранспорт волокнистых материалов в уплотненном состоянии, что приведет к снижению скоростей и расходов воздуха, уменьшению загрязнения окружающей природной среды и экономии потребляемой электроэнергии.(72) Коробов Алексей Константинович Репп Константин Рудольфович Коробова Наталья Константиновна Коробова Анна Константиновна(73) Акционерное общество Алматинский технологический университет(56) Предварительный патент РК 9719,15.12.2000, А.Я.Малис. Пневматический транспорт сыпучих материалов при высоких концентрациях.М. Машиностроение, 1969, с.13-27(54) СПОСОБ ПОДГОТОВКИ ВОЛОКНИСТОГО МАТЕРИАЛА К ПНЕВМАТИЧЕСКОМУ ТРАНСПОРТИРОВАНИЮ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ(57) Изобретение относится к области пневмотранспорта и может быть использовано на предприятиях хлопкоперерабатывающей, овчинномеховой, сапоговаляльной, табачной и других отраслях промышленности. Известен способ подготовки материала к пневматическому транспортированию, 25655 Изобретение относится к области пневмотранспорта и может быть использовано на предприятиях хлопкоперерабатывающей, овчинномеховой, сапоговаляльной, табачной и других отраслях промышленности. Известен способ подготовки материала к пневматическому транспортированию волокнистых грузов в виде пробок, заключающийся в уплотнении каждой пробки груза и ввода ее в транспортную систем. Для осуществления этого способа используется загрузочное устройство, включающее механизм подачи материала,подлежащего транспортированию,корпус с торцевыми крышками, в верхней части корпуса находится приемный патрубок, торцовые крышки корпуса в нижней части снабжены патрубками,подсоединенными к трубопроводам, один из которых является продуктопроводом, в корпусе расположен ротор с ячейками, смонтированный на валу, вал ротора установлен с возможностью периодического поворота на заданный угол,выполнен полым и насажен посредством подшипников на неподвижную ось с направленными вниз кулачками, закрепленную в фигурных стойках, ротор выполнен из элементов, имеющих в поперечном сечении устройства форму сегментов,между которыми образованы ячейки с параллельными между собой стенками, в каждой из ячеек расположен с возможностью перемещения вдоль нее полуцилиндрический элемент,закрепленный на пальцах, проходящих внутрь полого вала и имеющих внутри вала головки,входящие в контакт с кулачками неподвижной оси,в крайнем нижнем положении полуцилиндрический элемент образует со стенкой нижней части корпуса канал цилиндрической формы, сообщающийся с патрубками, трубопроводы соединены между собой обводным воздухопроводом, причем с одной стороны устройства в трубопроводе и обводном воздухопроводе установлены клапаны с приводами,управляемыми системой автоматики(см. предпадент РК 9719, МКИ 65 53/40. Устройство для порциональной загрузки волокнистого материала в продуктопровод.(Коробов Л.К., Тлегенов Ш.К., Кузембаев К.К., Репп К.Р./ Опубл. 15.12.2000, бюл. 12). Недостатком этого способа подготовки материала пневматическому транспортированию является необходимость для организации пробок уплотнять отдельные порции груза, а устройство для ввода груза в систему пневмотранспорта сложно как в конструкции, так и в эксплуатации. Наиболее близким по своей технической сущности к заявляемому является способ подготовки материала к пневматическому транспортированию,заключающийся в предварительном уплотнении груза с последующей его аэрацией нагнетательным воздушным потоком и ввода полученной аэросмеси в транспортную систему. Устройство для осуществления этого способа содержит кожух, винт с переменным шагом,закрепленном на консольном валу, подшипникового узла, привода, станины, загрузочной воронки,2 аэрокамеры, разделенной пористой перегородкой на верхнюю и нижнюю части, воздуховодов для подачи воздуха, форсунки, материалопровода (см. Малис А.Я. Пневматический транспорт сыпучих материалов при высоких концентрациях. - М. Машиностроение, 1969, с 13-27). Недостатком известного способа подготовки материала к пневматическому транспортирования является его работа под избыточным положительным давлением, необходимость сначала уплотнять груз, а затем его аэрировать (разрыхлять). Недостатком устройства является наличие общего пространства между кожухом и верхней частью аэрокамеры, через которое воздух из аэрокамеры проникает в приемную воронку и ухудшает условия попадания груза в кожух и невозможность его применения для транспортирования волокнистого материала. Технический результат изобретения заключается в том, чтобы разработать способ подготовки к пневматическому транспортированию волокнистого материала и конструкцию устройства,позволяющего подавать этот волокнистый материал в продуктопровод. Технический результат достигается в известном способе подготовки к пневматическому транспортированию груза, включающем его предварительное уплотнение и передачу его в пневмотранспортную систему, при этом перед передачей груза в пневмотранспортную систему он дополнительно уплотняется, а в известном устройстве для подготовки к пневматическому транспортированию груза, содержащем кожух, винт с переменным шагом, закрепленном на консольном валу,установленном в подшипниковом узле, привода,станины, загрузочной воронки, материалопровода,при этом к кожуху подсоединен сменный уплотнительный переход с мундштуком, который погружен в входной коллектор материалопровода с образованием между поверхностями мундштука и входного коллектора кольцевого зазора. Предлагаемый способ подготовки волокнистого материала к транспортированию осуществляется следующим образом. Волокнистый материал подвергается предварительному,а затем дополнительному уплотнению, и в уплотненном виде направляется в материалопропровод пневмотранспортной системы. На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство для подачи волокнистого материала в продуктопровод, где на фиг.1 изображен центральный разрез фронтальной проекции устройства, на фиг.2 его горизонтальная проекция, на фиг.3 - профильная проекция. Устройство содержит станину 1, на которой закреплен кожух 2 с приемной воронкой 3. Внутри кожуха 2 расположен консольный вал 4,закрепленный в подшипниковом узле 5. На консольном валу 4 смонтирован винт 6 с переменным шагом, уменьшающим в сторону от подшипникового узла 5. Материалопровод 7 начинается входным коллектором 8. К кожуху 2 подсоединен сменный уплотнительный переход 9 с 25655 мундштуком 10, который погружен во входной коллектор 8. Между поверхностями мундштука 10 и входного коллектора 8 образован кольцевого зазора 11. Над приемной воронкой 3 установлен питающей конвейер 12. Материалопровод 7 свободным концом подсоединен к отделителю транспортируемого материала от воздуха, смонтированного над технологической машиной (на чертеже не показаны). Разряжение в материалопроводе 6 обеспечивается воздуходувной машиной (на чертеже не показаны). Конвейер 12, консольный вал 4 приводятся во вращения от специальных индивидуальных приводов (на чертеже не показаны). Управление приводами загрузочного конвейера 12, консольного винта 4 и воздуходувной машины (на чертеже не показаны) осуществляется системой автоматики (на чертеже не показаны). Устройство работает следующим образом. При запросе волокнистого груза адресатом технологической машиной (на чертеже не показаны), подсоединенной к свободному концу материалопровода 7, система автоматики (на чертеже не показаны) последовательно включает провода воздуходувной машины (на чертеже не показаны), консольного вала 4 и питающего конвейера 12. По конвейеру 12 волокнистый материал поступает в приемную воронку 3 и попадает в пространство между кожухом 2,установленном на станине 1, и вращающимся винтом 6, закрепленном на консольном валу 4. Винт 6 будет транспортировать груз в сторону входного коллектор 8 материалопровода 7. За счет уменьшения шага винта 6 в сторону от подшипникового узла 5,перемещаемый волокнистый материал будет предварительно уплотняться и выталкиваться в сменный уплотнительный переход 9,где будет дополнительно уплотняться. При необходимости изменить степень уплотнения волокнистого материала достаточно заменить установленный сменный уплотнительный переход 9 с мундштуком 10 на другие, с другими соотношения наибольшего и наименьшего диаметров. Через мундштук 10 волокнистый материал в уплотненном состоянии будет попадать непосредственно в материалопровод 7, так как мундштук 10 погружен в входной коллектор 8. Мундштук 10 также способствует сохранению формы жгута, поступающего в материалопровод 7. Жгут, выйдя из мундштука 10 под действием внутренних сил, будет стремится увеличиться в объеме, и займет все поперечное сечение материалопровода 7. Воздух, который осуществляет транспортирование груза,в материалопровода 7 поступает через кольцевой зазор 11, образованный между поверхностями мундштука 10 и входного коллектора 8. При необходимости приостановить транспортирование груза, достаточно отключить питание привода (на чертеже не показаны) подающего конвейера 12 и консольного вала 4. Таким образом, волокнистый материала, подлежащей транспортированию, перед поступлением в материалопровод будет дополнительно уплотняться, что и обеспечит его транспортирование в уплотненном состоянии, что и является целью изобретения. Применение предлагаемого устройства для подготовки волокнистого материала к транспортированию позволит организовать пневмотранспорт волокнистых материалов в уплотненном состоянии, что приведет к снижению скоростей и расходов воздуха, уменьшению загрязнения окружающей природной среды и экономии потребляемой электроэнергии. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Способ подготовки волокнистого материала к пневматическому транспортированию, включающий предварительное уплотнение груза и передачу его в пневмотранспортную систему, отличающийся тем,что перед передачей груза в пневмотранспортную систему он уплотняется дополнительно. 2. Устройство для подготовки волокнистого груза к пневматическому транспортированию,состоящее из кожуха, винта с переменным шагом,закрепленном на консольном валу, установленном в подшипниковом узле,привода,загрузочной воронки, материалопровода, отличающееся тем,что к кожуху подсоединен сменный уплотнительный переход с мундштуком, который погружен во входной коллектор материалопровода с образованием между поверхностями мундштука и входного коллектора кольцевого зазора.