Домкрат для транспортного средства

(51) 60 9/12 (2011.01) 66 3/24 (2011.01) 66 1/08 (2011.01) 66 7/16 (2011.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ телескопической стойкой,подключенный к компрессору, согласно изобретению, снабжен, по меньшей мере, двумя телескопическими стойками,встроенными в несущую часть транспортного средства, а компрессор соединен с, по меньшей мере, одной панелью управления посредством электрических проводов, и, по меньшей мере, двумя телескопическими стойками посредством каналов подачи. Домкрат снабжен, предпочтительно, четырьмя телескопическими стойками. Домкрат снабжен, предпочтительно, двумя панелями управления. Панель управления содержит электрические кнопки с функцией подъема и спуска, по меньшей мере, двух телескопических стоек транспортного средства. Телескопические стойки снабжены площадкой для упора с поверхностью. Домкрат дополнительно снабжен подставками для телескопических стоек,выполненными съемными.(54) ДОМКРАТ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к домкратам для подъема и спуска транспортных средств при дорожных, полевых и стационарных условиях. Техническим результатом изобретения является,по меньшей мере, два домкрата, встроенных в несущую часть транспортного средства, вследствие чего повышается удобство в эксплуатации, а также затрачиваются минимальные физические усилия и время, при этом еще увеличивается скорость для поднятия транспортного средства при замене колес или при любом ином текущем ремонте а также повышается устойчивость и надежность встроенного домкрата, исключая возможность заваливания транспортного средства. Это достигается тем, что домкрат для транспортного средства,снабженный 25651 Изобретение относится к домкратам для подъема и спуска транспортных средств при дорожных,полевых и стационарных условиях. Для замены колеса или в других аварийных ситуациях, при поднятии транспортного средства используются модели домкратов оснащенных рукоятками, в лучшем случае могут использоваться пневматические или гидравлические домкраты. При эксплуатации механических домкратов затрачиваются определенные физические усилия за определенный период времени. При эксплуатации пневматических и гидравлических домкратов затрачиваются намного меньше физических усилий за меньший период времени, однако стоит отметить,что при этом определенные усилия и время затрачиваются на правильную установку этих домкратов, подключение привода этих домкратов к источнику питания и т.д. Известен домкрат автомобильный, включающий в себя основание, рейку с винтом, вороток, суппорт с несущим рычагом, при этом несущий рычаг выполнен изогнутым. ( 9817 1, 16.05.1999). Недостатком данного аналога является определенное количество затрат физических усилий и времени на установку домкрата и его последующую эксплуатацию, а также недостаточно высокая устойчивость домкрата, что нередко приводит к заваливанию транспортного средства. Известен домкрат для транспортного средства,содержащий шарнирно-рычажный механизм,образованный двумя парами рычагов, где каждая упомянутая пара включает в себя нижний и верхний рычаги, шарнирно соединенные друг с другом посредством осевого стержня, причем нижний рычаг каждой пары шарнирно соединен с нижней опорой, а верхний рычаг каждой пары шарнирно соединен с верхним элементом,винт,расположенный по диагонали шарнирно-рычажного механизма, в котором верхний и нижний рычаги, по крайней мере, одной из пар, дополнительно соединены друг с другом скобой, концевые участки которой расположены с наружной стороны домкрата в плоскостях Х-Х и -, пересекающих плоскость -, в которой расположен центральный участок скобы, содержащий отверстие для приема винта и сопряженный с ответным участком осевого стержня, выполненным уплощенным. ( 784811, 27.11.2008). К недостаткам описанной конструкции можно отнести относительную сложность изготовления домкрата,обусловленную наличием технологической операции,соответственно,дополнительных финансовых затрат. Также необходимо отметить, что требуется определенные физические усилия и время на установку домкрата и его последующую эксплуатацию, а также недостаточно высокая устойчивость домкрата, что нередко приводит к заваливанию транспортного средства. В качестве наиболее близкого аналога выбран домкрат автомобильный, дорожный - сборноразборный. Он состоит из сборно-разборной не герметичной телескопической стойки без 2 протекторов и камеры из резины - предпочтительно,или из другого воздухонепроницаемого материала. На крышке домкрата расположена площадка,имеющая рифы, на которую опирается автомобиль. Камера находится внутри стойки и крепится к ней. Для легковых автомобилей домкрат выполняется как отдельное устройство, которое подключено к компрессору. Для грузовых автомобилей и другой техники,имеющей компрессор в составе оборудования, домкрат может подключаться к компрессору этого автомобиля через ниппель для подключения домкрата с устройством дополнительного выхода сжатого воздуха от компрессора. ( 2334634 С 2, 27.09.2008). Недостатками наиболее близкого аналога являются сложность подключения домкрата к источнику питания для определенных видов транспортных средств, затраты определенных физических усилий и времени на установку домкрата и его последующую эксплуатацию, а также недостаточно высокая устойчивость домкрата, что нередко приводит к заваливанию транспортного средства. Автор неожиданно обнаружил, что если оборудовать транспортное средство встроенным домкратом с автоматической панелью управления,то соответственно будет затрачено минимальное количество физических усилий и времени(отсутствует необходимость установки домкрата,подсоединение его к источнику питания и т.д.), а также исключается возможность заваливания транспортного средства вследствие повышенной устойчивости и надежности встроенного домкрата. Задачей изобретения является создание домкрата для транспортного средства, встроенного в несущую часть. Техническим результатом изобретения являются телескопические стойки, встроенные в несущую часть транспортного средства, вследствие чего повышается удобство в эксплуатации, а также затрачиваются минимальные физические усилия и время, при этом еще увеличивается скорость поднятия транспортного средства при замене колес или при любом ином текущем ремонте, а также повышается устойчивость и надежность встроенного домкрата, исключая возможность заваливания транспортного средства. Это достигается тем, что домкрат для транспортного средства,снабженный телескопической стойкой,подключенный к компрессору, согласно изобретению, снабжен, по меньшей мере, двумя телескопическими стойками,встроенными в несущую часть транспортного средства, а компрессор соединен с, по меньшей мере, одной панелью управления посредством электрических проводов, и, по меньшей мере, двумя телескопическими стойками посредством каналов подачи. Домкрат снабжен, предпочтительно, четырьмя телескопическими стойками. Домкрат снабжен, предпочтительно, двумя панелями управления. 25651 Панель управления содержит электрические кнопки с функцией подъема и спуска, по меньшей мере, двух телескопических стоек транспортного средства. Телескопические стойки снабжены площадкой для упора с поверхностью. Домкрат дополнительно снабжен подставками для телескопических стоек,выполненными съемными. В поперечном сечении телескопическая стойка может быть квадратным, круглым, прямоугольным,овальным и т.д. по желанию изготовителя и потребителя. Телескопическая стойка может изготавливаться из различных материалов корозийно-стойкого тонколистового металла, ударопрочной пластмассы,резины, других более дорогих материалов и комбинации различных материалов и может иметь различное число секций. Подставка для телескопической стойки может выполняться в любой форме с обязательным отверстием, удобным для телескопической стойки по желанию изготовителя и потребителя. Подставку для телескопической стойки обычно применяют в качестве дополнительного средства для транспортных средств с большим дорожным просветом (обычно это внедорожники, кроссоверы и т.д.). На фиг.1 изображен (вид - сбоку) домкрат для транспортного средства, встроенный в несущую часть транспортного средства. На фиг.2 изображена (вид - снизу) домкрат для транспортного средства, встроенный в несущую часть транспортного средства. Домкрат для транспортного средства снабжен четырьмя телескопическими стойками (1) с площадками для упора с поверхностью (2),компрессором(3),подключенным к телескопическим стойкам (1) посредством каналов подачи (6), двумя панелями управления (4),содержащих электрические кнопки (не указаны) с функцией подъема и спуска телескопических стоек(1), и соединенных с компрессором (3) посредством электрических проводов (5). Телескопические стойки(1),встроены в несущую часть транспортного средства. На панели управления (4), расположенной в багажнике транспортного средства находится кнопочный механизм с электрическими кнопками двойного нажатия. При нажатии на одну из них (на которой может быть обозначен знак вверх) в компрессор (3) поступает сигнал и срабатывает одна из телескопических стоек (1), поднимая несущую часть транспортного средства. При нажатии второй части электрической кнопки (на которой может быть обозначен знак вниз, т.е. меняются полюса электрического тока сна - или наоборот) несущая часть транспортного средства опускается вниз. Домкрат может иметь автономный источник питания, например, от источника - аккумуляторной батареи, а также собственного аккумулятора транспортного средства. Изобретение осуществляется следующим образом. Пример 1. У легкового автомобиля прокол заднего колеса. Субъект открывает багажник, нажимает на электрическую кнопку вверх или,регулирующую встроенную телескопическую стойку у спущенного колеса. При нажатии кнопки компрессор срабатывает и подает воздух через канал подачи к телескопической стойке. Субъект нажимает на кнопку до тех пор, пока не поднимет несущую часть машины до высоты, при котором возможен монтаж и демонтаж колеса. Далее субъект осуществляет демонтаж колеса и монтаж запасного колеса. После окончания монтажа запасного колеса субъект нажимает на электрическую кнопку вниз или-,регулирующую встроенную телескопическую стойку у замененного колеса. Субъект нажимает на кнопку до тех пор, пока телескопическая стойка полностью не примет свой прежний уровень. Пример 2. У внедорожника прокол заднего колеса. Субъект перед эксплуатации встроенного домкрата достает подставку для телескопической стойки и крепит ее к требуемой телескопической стойке. Далее открывает багажник, нажимает на электрическую кнопку вверх или,регулирующую встроенную телескопическую стойку у спущенного колеса. При нажатии кнопки компрессор срабатывает и подает воздух через канал подачи к телескопической стойке. Субъект нажимает на кнопку до тех пор, пока не поднимет несущую часть машины до высоты, при котором возможен монтаж и демонтаж колеса. Далее субъект осуществляет демонтаж колеса и монтаж запасного колеса. После окончания монтажа запасного колеса субъект нажимает на электрическую кнопку вниз или -,регулирующую встроенную телеско-пическую стойку у замененного колеса с возможностью открепления подставки от телескопической стойки. Далее субъект открепляет подставку и нажимает на кнопку до тех пор, пока телескопическая стойка полностью не примет свой прежний уровень. Домкрат, встроенный в транспортное средство актуален для дальних поездок, особенно для женщин и людей с недостаточными физическими возможностями. Такой домкрат удобен также в случае застревания автомобилей в грязи, песке или в снегу, когда необходимо подкладывать чтолибо под колесо для извлечения машины, поднимая и опуская машину, при этом не требуется быть непосредственно привязанным к домкрату. Следует отметить, что при использовании встроенного домкрата решается еще одна проблема,возникающая при эксплуатации домкратов и приводящая к нежелательным последствиям(травмы, повреждения и т.д.) - исключение возможности заваливания транспортного средства. Заваливание транспортного средства при эксплуатации обычных домкратов происходит в основном из-за неправильной или неравномерной установки субъектом домкрата, не соблюдение 3 25651 стандартных правил пользования домкратов,использования посторонних предметов (камни,трубы и т.д.) при эксплуатации домкратов. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Домкрат для транспортного средства,снабженный телескопической стойкой,подключенный к компрессору, отличающийся тем,что снабжен,по меньшей мере,двумя телескопическими стойками, встроенными в несущую часть транспортного средства, а компрессор соединен с, по меньшей мере, одной панелью управления посредством электрических проводов,и,по меньшей мере,двумя телескопическими стойками посредством каналов подачи. 2. Домкрат по п.1, отличающийся тем, что снабжен,предпочтительно,четырьмя телескопическими стойками. 3. Домкрат по п.1, отличающийся тем, что снабжен,предпочтительно,двумя панелями управления. 4. Домкрат по пп.1 и 3, отличающийся тем, что панель управления содержит электрические кнопки с функцией подъема и спуска, по меньшей мере,двух телескопических стоек транспортного средства. 5. Домкрат по п.1, отличающийся тем, что телескопические стойки снабжены площадкой для упора с поверхностью. 6. Домкрат по пп.1, 2 и 4 отличающийся тем,что дополнительно снабжен подставками для телескопических стоек, выполненными съемными.