Колесо с внутренними пружинами

МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ симметричных плоскости перпендикулярной оси вращения колеса, которые соединены между собой с помощью болтовых соединений 3, установленных в концентрично расположенных прорезях 4 с возможностью поворота опорных колец друг относительно друга вокруг оси вращения колеса,при этом концы незамкнутых колец упругих пружин 6 вставлены в сквозные окна, выполненные в прилегающих к внутренней поверхности шины частях опорных колец диска, и закреплены с помощью винтов на внутренней поверхности колец диска, причм на диске на примыкающих друг к другу торцах его половин жстко закреплены два внутренних торцевых кольца 5, по одному на каждую половину, при этом во внутренних торцевых кольцах выполнены фиксирующие выступы, позволяющие закреплять их в различных положениях при повороте опорных колец относительно друг друга за счт того, что выступы выполнены с возможностью вхождения выступов одного торцевого кольца 5 во впадины между выступами другого с одновременной фиксацией опорных колец диска друг относительно друга в плоскости, перпендикулярной оси вращения колеса,с возможностью изменения угла развода упругих пружин 6 с одновременным изменением их жесткости.(72) Нукешев Саяхат ОразовичРоманюк Николай НиколаевичАгейчик Валерий АлександровичРоманюк Вадим Николаевич Есхожин Джадыгер ЗарлыковичТойгамбаев Серик КокибаевичМуращенко Владимир Иванович(73) Акционерное общество Казахский агротехнический университет им. Сакена Сейфуллина(57) Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Задача,которую решает изобретение,заключается в повышении эксплуатационной наджности и долговечности работы колеса. Поставленная задача решается с помощью колеса с внутренними пружинами, состоящего из изношенной шины 1, установленной на диске 2,причм внутри шины по их внутреннему контуру установлены упругие пружины 6, представляющие собой незамкнутые кольца,выполненные,например, из полимерных материалов, где диск состоит из двух одинаковых опорных колец, 29506 Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Известна конструкция колеса с внутренним подрессориванием, состоящая из пневматической шины и раздельно выполненных диска колеса и обода, соединенных между собой упругими элементами (см. Патент РФ 2438878, МПК В 60 В 9/02, 2012). Недостатком данной конструкции является сложность монтажа упругих элементов и невозможность регулирования их жесткости. Известно колесо с внутренней полимерной пружиной (см. Патент РФ 2501663, МПК В 60 В 9/02, 2013), представляющей собой упругие элементы, состоящее из изношенной шины и диска,причм внутри шины установлены упругие элементы, представляющие собой незамкнутые кольца, основания которых закреплены на двух опорных кольцах, расположенных на диске колеса,опорные кольца имеют возможность фиксироваться относительно друг друга в различных положениях, а для фиксации упругих элементов в продольном направлении предусмотрено фиксирующее кольцо. Такое колесо не обладает достаточной боковой жсткостью,что резко снижает его работоспособность и долговечность при работе на неровной опорной поверхности и поворотах,включая возможный демонтаж шины. Задача,которую решает изобретение,заключается в повышении эксплуатационной наджности и долговечности работы колеса. Поставленная задача решается с помощью колеса с внутренними пружинами, состоящего из изношенной шины, установленной на диске, причм внутри шины по их внутреннему контуру установлены упругие пружины, представляющие собой незамкнутые кольца, выполненные, например,из полимерных материалов, где диск состоит из двух одинаковых опорных колец, симметричных плоскости перпендикулярной оси вращения колеса,которые соединены между собой с помощью болтовых соединений,установленных в концентрично расположенных прорезях с возможностью поворота опорных колец друг относительно друга вокруг оси вращения колеса,при этом концы незамкнутых колец упругих пружин вставлены в сквозные окна, выполненные в прилегающих к внутренней поверхности шины частях опорных колец диска, и закреплены с помощью винтов на внутренней поверхности колец диска, причм на диске на примыкающих друг к другу торцах его половин жстко закреплены два внутренних торцевых кольца, по одному на каждую половину, при этом во внутренних торцевых кольцах выполнены фиксирующие выступы,позволяющие закреплять их в различных положениях при повороте опорных колец относительно друг друга за счт того, что выступы выполнены с возможностью вхождения выступов одного торцевого кольца во впадины между выступами другого с одновременной фиксацией опорных колец диска друг относительно друга в плоскости, перпендикулярной оси вращения колеса,2 с возможностью изменения угла развода упругих пружин с одновременным изменением их жесткости. Технический результат заключается в возможности вторичного использования изношенных шин на тихоходном, строительном,внутризаводском и сельскохозяйственном транспорте,появляется возможность их эксплуатации вплоть до полного износа протектора. На фиг.1 представлен общий вид колеса в разрезе по оси симметрии, перпендикулярной оси его вращения на фиг.2 - вид колеса в разрезе по его оси вращения на фиг.3 - узелна фиг.2. Колесо с внутренними пружинами состоит из изношенной шины 1, установленной на диске 2,состоящем из двух одинаковых опорных колец,симметричных плоскости перпендикулярной оси вращения колеса, которые соединены между собой с помощью болтовых соединений 3, установленных в концентрично расположенных прорезях 4 торцов опорных колец 5 с возможностью поворота опорных колец друг относительно друга вокруг оси вращения колеса. Внутри шины 1, по их внутреннему контуру,установлены упругие пружины 6, представляющие собой незамкнутые кольца, выполненные, например,из полимерных материалов, концы которых вставлены в сквозные окна 7, выполненные в прилегающих к внутренней поверхности шины 1 частях опорных колец диска 2, и закреплены с помощью винтов 8 и шайб 9 на внутренней поверхности колец диска 2. Также на диске на примыкающих друг к другу торцах его половин жстко закреплены два внутренних торцевых кольца 5, по одному на каждую половину. Во внутренних торцевых кольцах 5 выполнены фиксирующие выступы, позволяющие закреплять их в различных положениях при повороте опорных колец диска 2 относительно друг друга за счт того, что выступы выполнены с возможностью вхождения выступов одного торцевого кольца 5 во впадины между выступами другого с одновременной фиксацией опорных колец диска 2 друг относительно друга в плоскости, перпендикулярной оси вращения колеса,тем самым изменяя угол развода упругих пружин 6 с одновременным изменением их жесткости. Для фиксации упругих пружин 6 в продольном направлении предусмотрено фиксирующее кольцо 10. Колесо с внутренними пружинами работает следующим образом. При изменении нагрузки на колесо одновременно возможно изменение жесткости упругих пружин 6 внутри шины 1. Это достигается тем, что изменяется положение одного опорного кольца относительно другого, т.е. при монтаже есть возможность задать определенную жесткость упругих элементов, сместив их основания посредством перемещения опорных колец относительно друг друга на определенный угол. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Колесо с внутренними пружинами, состоящее из изношенной шины, установленной на диске, причм внутри шины по их внутреннему контуру установлены упругие пружины, представляющие собой незамкнутые кольца,выполненные,например,из полимерных материалов,отличающееся тем, что диск состоит из двух одинаковых опорных колец,симметричных плоскости перпендикулярной оси вращения колеса,которые соединены между собой с помощью болтовых соединений,установленных в концентрично расположенных прорезях с возможностью поворота опорных колец друг относительно друга вокруг оси вращения колеса,при этом концы незамкнутых колец упругих пружин вставлены в сквозные окна, выполненные в прилегающих к внутренней поверхности шины частях опорных колец диска, и закреплены с помощью винтов на внутренней поверхности колец диска, причм на диске на примыкающих друг к другу торцах его половин жстко закреплены два внутренних торцевых кольца, по одному на каждую половину, при этом во внутренних торцевых кольцах выполнены фиксирующие выступы,позволяющие закреплять их в различных положениях при повороте опорных колец относительно друг друга за счт того, что выступы выполнены с возможностью вхождения выступов одного торцевого кольца во впадины между выступами другого с одновременной фиксацией опорных колец диска друг относительно друга в плоскости, перпендикулярной оси вращения колеса,с возможностью изменения угла развода упругих пружин с одновременным изменением их жесткости.