Стенд для демонтажа шин большегрузных автосамосвалов

(51) 60 25/01 (2010.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН Изобретение относиться к гаражному оборудованию, и может быть использовано в автотранспортной промышленности и применяется во всех ремонтных пунктах большегрузных автосамосвалов, для снятия покрышки с диска шин. Известен стенд для демонтажа шин Патент США 2,213535 1940 год, В 60 С 25/04 содержащий смотровую яму, прижимное устройство для фиксирования шины и подъемное устройство. На установленной смотровой яме, прижимному устройству, который состоит из вала и называется прижимным болтом имеет в верхней части головку,куда надевается шина, и крепиться жестко по отношению к смотровой яме. После вся конструкция стягивается болтом, потом с помощью подъемного устройство которое состоит из ручки с червячной передачей и шестеренки которая вращаясь передвигаются по вертикали вниз стягивая диск и освобождается от покрышки. Основным недостатком стенда, является то, что диск закрепленный болтом освобождается от шины путем механического подъема осуществляемого в ручную и данный стенд приспособлен для колес более малого диаметра. Технической задачей изобретения является,демонтаж шин большегрузных автосамосвалов и другой транспортной техники с пневмо-колесами во всех ремонтных пунктах большегрузных автосамосвалов, для снятия покрышки с диска шин. Демонтаж шин большегрузных автосамосвалов и другой транспортной техники с пневмо-колесами большого радиуса осуществляется за счет того, что в стенде для закрепления шины используются две балки, которые одеваются в специальный трап прижимая не лицевую часть шины, эта конструкция заранее приготавливается специально, а для фиксирования диска используется прижимной болт,имеющий в нижней части тарелочку окружной формы со двумя шпильками, две шпильки одеваются в отверстие диска. Потом сверху ложиться силовая балка, которая имеет отверстие в центре, куда одевается верхний конец прижимного болта и которая жестко прикреплена к двум домкратам установленных по краям смотровой ямы. большого радиуса. Увеличение производительности демонтажа шины. Поставленная техническая задача решается за счет того, что в стенде для закрепления шины используются две балки, которые одеваются в специальный трап прижимая не лицевую часть шины, эта конструкция заранее приготавливается специально, а для фиксирования диска используется прижимной болт, имеющий в нижней части тарелочку окружной формы со двумя шпильками,две шпильки одеваются в отверстие диска. Потом сверху ложиться силовая балка, которая имеет отверстие в центре, куда одевается верхний конец прижимного болта и которая жестко прикреплена к двум домкратам установленных по краям смотровой ямы. Используя предлагаемое изобретение достигается, быстрый и без дефектный демонтаж шин большегрузных автосамосвалов, который уменьшает время простоев на пунктах технического обслуживания. Которые влияют на экономические показатели автотранспортных предприятий. На Фиг.1 показан предлагаемый стенд, вид с боку на Фиг.2 то же, вид сверху. Смотровая яма 1 в который укладывается специальный трап 2, с верху ложиться автошина 3. Затем автошина 3 неподвижно фиксируется двумя балками 4 и заранее приготовленный прижимной болт 5, который крепится к диску колеса 6 двумя шпильками 7.(72) Жуманов Мерген Амирович Азибаев Бахтияр Бактаевич(73) Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения Казахский национальный технический университет им. К.И. Сатпаева Министерства образования и науки Республики Казахстан(54) СТЕНД ДЛЯ ДЕМОНТАЖА ШИН БОЛЬШЕГРУЗНЫХ АВТОСАМОСВАЛОВ(57) Изобретение относиться к гаражному оборудованию, и может быть использовано в автотранспортной промышленности и применяется 23965 Потом на рабочие органы домкратов 8 устанавливается силовая балка 9, который имеет отверстие для прижимного болта 5. Далее на резьбовую часть прижимного болта 5 одевается шайба 10 и вся конструкция стягивается прижимной гайкой 11. Для выполнения работ по демонтажу шины требуется участие двух человек. Стенд для демонтажа шин работает следующим образом В первую очередь на смотровую яму 1 укладывается специальный трап 2, конструкция которого заранее приготавливается, и затем на который сверху ложится автошина 3 лицевой стороной вниз. Далее на рабочие органы домкратов 8 укладывается силовая балка 9. После этого один человек проталкивает снизу, одевая шпильки 7 в отверстие диске колеса 6, заранее приготовленный прижимной болт 5. Далее на резьбовую часть болта одевается шайба 10 и вся конструкция стягивается прижимной гайкой 11. Закрепление колеса завершается наложением сверху двух рельс 12, которые при помощи четырех удерживающих балок будут держать именно саму шину 3. Диск же при этом будет двигаться по мере движения силовой балки 9. После проведения всех подготовительных работ путем цикличного включения - выключения электродвигателей подключенных к электросети,домкратов достигается постепенное вытягивание диска из авто шины. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Стенд для демонтажа шин включает в себя смотровую яму, прижимное устройство для фиксирования шины и подъемное устройство,отличающиеся тем, что прижимное устройство включает две балки, которые фиксируют шину неподвижно относительно смотровой ямы, а в качестве подъемного устройства, используется силовая балка установленная на двух стандартных домкратах расположенных по краям ямы диаметрально противоположно с отверстием в середине к которой с помощью прижимного болта жестко прикрепляется диск шины.