Стенд для испытания зубчатых передач по замкнутому силовому контуру

(51) 01 13/02 (2009.01) 01 13/04 (2009.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ уменьшении металлоемкости,увеличении жесткости конструкции. Технический результат изобретения заключается в предотвращении воздействия дополнительных динамических нагрузок на испытываемые зубчатые передачи и возможность испытания зубчатых передач с различным межосевым расстоянием. Предложен стенд для испытания зубчатых передач по замкнутому силовому контуру, содержащий привод,устройство для соединения с испытуемыми передачами, нагружатель, отличающийся тем, что дополнительно содержит механизм перемещения,выполненный в виде четырех подшипниковых опор,соединенных между собой двумя параллельными валами, на концах которых выполнены ступицы для посадки испытуемых передач, при этом один вал жесткий, а второй вал - упругий - разделен на две части, соединенные между собой посредством нагружающей муфты.(72) Семнов Святослав Валерьевич Кульсеитов Женис Оразханович Яковлев Владимир Сергеевич(73) Республиканское государственное казенное предприятие Восточно-Казахстанский государственный технический университет им. Д.Серикбаева Министерства образования и науки Республики Казахстан(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ ПО ЗАМКНУТОМУ СИЛОВОМУ КОНТУРУ(57) Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано в строительных, дорожных и горных машинах для испытания зубчатых передач. Задача, на решение которой направлено изобретение, заключается в 23221 Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано в строительных,дорожных и горных машинах для испытания зубчатых передач. Известен стенд для испытания зубчатых передач по замкнутому силовому контуру, содержащий привод, входные валы для соединения с испытуемыми передачами,выходные валы,нагружатель и замыкающее устройство (см. а.с.2003133653 01 13/02, 2005). Недостатки известной конструкции состоят в том,что у стенда большая металлоемкость,невозможность испытания зубчатых передач с различным межосевым расстоянием. Задача, на решение которой направлено изобретение,заключается в уменьшении металлоемкости, увеличении жесткости конструкции. Технический результат изобретения заключается в предотвращении воздействия дополнительных динамических нагрузок на испытываемые зубчатые передачи и возможность испытания зубчатых передач с различным межосевым расстоянием. Сущность изобретения заключается в следующем. Предложен стенд для испытания зубчатых передач по замкнутому силовому контуру, содержащий привод,устройство для соединения с испытуемыми передачами, нагружатель, отличающийся тем, что дополнительно содержит механизм перемещения,выполненный в виде четырех подшипниковых опор,соединенных между собой двумя параллельными валами, на концах которых выполнены ступицы для посадки испытуемых передач, при этом один вал жесткий, а второй вал-упругий разделен на две части,соединенные между собой посредством нагружающей муфты. Изобретение поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображен вид сбоку, а на фиг. 2 - вид сверху. Стенд для испытания зубчатых передач по замкнутому силовому контуру содержит корпус 1 с платформой 2, электрический двигатель 3 с приводом 4. На платформе 2 расположен механизм перемещения, выполненный в виде четырех подшипниковых опор 5, соединенных между собой двумя параллельными валами 6 и 7, на концах которых выполнены ступицы для посадки испытуемых передач, при этом один вал жесткий 6, а второй вал 7 упругий (торсион) разделен на две части и выполнен из легированной стали (Сталь 40 Х ГОСТ 4543-71) и соединен между собой посредством муфты 8. Стенд для испытания зубчатых передач по замкнутому силовому контуру работает следующим образом. Для уменьшения вибраций валов и зубчатых зацеплений в каждую подшипниковую опору 5 устанавливают по два подшипника качения, что позволяет увеличить жесткость конструкции. Подшипниковые опоры 5 смазывают консистентной смазкой через пресмасленки, установленные в корпусе подшипниковой опоры 5. С задней части подшипниковую опору закрывают глухой крышкой,которая препятствует выдавливанию смазки. В передней части подшипниковой опоры 2 устанавливают подшипник закрытого типа, что также удерживает смазку внутри корпуса. Экспериментальные шестерни крепят при помощи шпоночного соединения на ступице. Это позволяет достаточно легко менять исследуемые шестерни по завершении эксперимента. В ступице исследуемого зубчатого колеса большего диаметра крепят с использованием шпоночного соединения жесткий вал 6, изготовленный из Стали 40 ГОСТ 1050-88. Для облегчения смены экспериментальных шестерен и установления нагружающего момента в жестком вале 6 выполнено технологическое отверстие, благодаря которому облегчается отделение жесткого вала от ступиц экспериментальных шестерен и появляется возможность жестко его фиксировать, предотвращая его проворачивание. В ступице экспериментальной шестерни меньшего диаметра крепят упругий вал 7(торсион). Упругий вал 7 изготовлен из легированной Стали 40 Х ГОСТ 4543-71. Данный вид стали хорошо работает на скручивание, что способствует достижению цели, поставленной в эксперименте проведение испытаний при нагрузках, максимально приближенных к эксплуатационным. Одним концом упругий вал 7 закрепляют в ступице, а другим - в нагружающей муфте 8 при помощи шпоночного соединения. Нагружающая муфта 8 состоит из двух половин (полумуфт). В одной полумуфте сделаны четыре отверстия, а во второй - двенадцать. Это необходимо для фиксации нагружающего момента определенной величины. Нагружение стенда осуществляют с использованием динамометрического рычага следующим образом фиксируют жесткий вал 6 и на полумуфту закрепляют динамометрический рычаг,после чего одну полумуфту проворачивают относительно другой на некоторый угол до необходимого момента, упругий вал 7 закручивают,создавая тем самым нагрузку в контуре. После достижения нагрузки, в соответствии с режимом испытания, полумуфты скручивают, фиксируя тем самым нагрузочный момент в контуре. Предлагаемый стенд для испытания зубчатых передач по замкнутому силовому контуру за счет подвижности механизма перемещения позволяет испытывать зубчатые передачи с различным межосевым расстоянием, имеет высокую жесткость конструкции. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Стенд для испытания зубчатых передач по замкнутому силовому контуру, содержащий привод,устройство для соединения с испытуемыми передачами, нагружатель, отличающийся тем, что дополнительно содержит механизм перемещения,выполненный в виде четырех подшипниковых опор,соединенных между собой двумя параллельными валами, на концах которых выполнены ступицы для посадки испытуемых передач, при этом один вал жесткий, а второй вал - упругий - разделен на две части, соединенные между собой посредством нагружающей муфты.