Клиноременная передача

(51) 16 7/00 (2009.01) 16 7/02 (2009.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ звеньями, а также к общему машиностроению. Задачей, на решение которой направлено данное изобретение, является повышение надежности и долговечности клиноременной передачи. Технический результат,получаемый при осуществлении изобретения,повышение долговечности ремней, за счет равного их нагружения, а также снижения их количества при использовании более шести ремней и снижения за этот счет габаритов передачи. Предложена клиноременная передача, содержащая два и более приводных ремней, ведущий и ведомые шкивы,выполненные в виде корпусов, снабженных окружными выступами, образующими канавки для ремней, отличающаяся тем, что крайние окружные выступы жестко связаны с корпусом шкивов, а средние выступы, расположенные между ними,установлены подвижно вдоль оси шкива.(72) Асангалиев Елибек Атрауович Дейнеко Павел Федорович Дейнеко Павел Павлович Яковлев Александр Николаевич(73) Республиканское государственное казенное предприятие Восточно-Казахстанский государственный технический университет им. Д.Серикбаева Министерства образования и науки Республики Казахстан(57) Изобретение относится к ременным передачам для передачи вращения посредством фрикционного взаимодействия замкнутой гибкой связи с жесткими 23218 Изобретение относится к ременным передачам для передачи вращения посредством фрикционного взаимодействия замкнутой гибкой связи с жесткими звеньями, а также к общему машиностроению. Известна ременная передача, содержащая два шкива и плоский приводной ремень (см. книгу. В.И. Анурьев,Справочник конструкторамашиностроителя, т. 2, М., Машиностроение,1982, с.462). Основным недостатком такой передачи являются большие давления на валы и высокая точность установки шкивов из-за возможности сбегания ремня со шкива,приводящие к неработоспособности передачи. Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемому изобретению является клиноременная передача, содержащая два и более приводных ремней и ведущий и ведомые шкивы,снабженные окружными выступами, жестко связанными с корпусом шкивов и образующими канавками для ремней (см. книгу А.Ф.Крайнев,Словарь-справочник по механизмам,М.,Машиностроение, 1987, с. 383, статья Ременная передача, рис. а). Основным недостатком данной клиноременной передачи является низкий срок службы ремней из-за широких допусков на изготовление канавок в шкивах, а также и на изготовление поперечного сечения ремней и их длины. Поэтому в передаче отдельные ремни, в частности, более тонкие и более длинные недогружены, а с увеличенным размером по ширине их поперечного сечения и короткие ремни перегружены. При этом перегрузка ремня на 25 снижает его долговечность в 3 раза. Задачей, на решение которой направлено данное изобретение, является повышение надежности и долговечности клиноременной передачи. Технический результат, получаемый при осуществлении изобретения,повышение долговечности ремней, за счет равного их нагружения, а также снижения их количества при использовании более шести ремней и снижения за этот счет габаритов передачи. Например, при передаче с десятью клиновыми ремнями, по расчету достаточно восемь. Сущность технического решения состоит в следующем. Предложена клиноременная передача,содержащая два и более приводных ремней,ведущий и ведомые шкивы, выполненные в виде корпусов, снабженных окружными выступами,образующими канавки для ремней, отличающаяся тем, что крайние окружные выступы жестко связаны с корпусом шкивов, а средние выступы,расположенные между ними,установлены подвижно вдоль оси шкива. Такое выполнение клиноременной передачи обеспечивает работу всех ремней в одинаковых условиях, так как все неточности изготовления канавок шкивов и поперечного сечения ремней компенсируются перемещением подвижных выступов. На фиг. 1 изображена предлагаемая клиноременная передача, общий вид на фиг. 2 разрез шкивов по А-А на фиг. 1. Клиноременная передача содержит приводные ремни 1, охватывающие ведущий шкив 2 и ведомый шкив 3, конструкция которых отличается только диаметрами, которые при передаточном числе равном единице, также одинаковы. Каждый шкив состоит из корпуса 4, с которым жестко связан или выполнен заодно окружной выступ 5 на одном конце, а на другом установлены неподвижно окружной выступ 6, неподвижность которого обеспечивается в окружном направлении шпонкой 7, а в осевом - пружинным кольцом 8. Между ними расположены подвижно в осевом направлении за счет расположенных между ними зазоров 1 и неповоротно, за счет связи их со шпонкой,окружные выступы 9, выполненные в виде колец и образующие совместно с выступами 5 и 6 канавки для ремней 1 и более длинного ремня 10, который имеет наибольшую допустимую разность в комплекте,или бывший в употреблении. Подвижность выступов 9 обеспечивает одинаковые силы сжатия всех ремней при их натяжении силой Р(См. фиг. 1). При проектировании данной передачи расстояния(см. фиг. 2) следует вычислять по предлагаемой формуле- ширина поперечного сечения ремня Т 0 - высота поперечного сечения ремня- угол между рабочими плоскостями канавок- количество ремней в передаче. Величины , ,и другие должны быть не менее рекомендуемых в справочной литературе (см. книгу В.И. Анурьев, Справочник конструкторамашиностроителя, т. 2, М., Машиностроение,1982, с. 499, табл. 26). Клиноременная передача работает следующим образом. При вращении ведущего шкива 2 ремни 1 и 10 за счет их натяжения силой Р и за счет трения о боковые поверхности окружных выступов 5, 6 и 9,вращают и ведомый шкив 3, который обеспечивает работу машины (на чертеже не показана). При этом,благодаря равным силам, которые сжимают ремни,все ремни работают с одинаковой нагрузкой, что обеспечивает их долговечность. В случае обрыва одного из ремней и при постоянной силе их натяжения (например, грузом, перекинутым через блок, или пружинным механизмом) возможно оставшимися ремнями доработать до окончания технологического процесса машины, после чего установить новый ремень, не меняя весь комплект. Это обеспечивается тем, что выступы 9 расходятся,зазор 1 выбирается вместо вышедшего из строя ремня, и при некотором увеличении межосевого расстояния клиноременная передача временно работоспособна. 23218 ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Клиноременная передача, содержащая два и более приводных ремней, ведущий и ведомые шкивы, выполненные в виде корпусов, снабженных окружными выступами, образующими канавки для ремней, отличающаяся тем, что крайние окружные выступы жестко связаны с корпусом шкивов, а средние выступы, расположенные между ними,установлены подвижно вдоль оси шкива.