Железобетонная опора линии электропердачи

(51) 04 12/08 (2009.01) 04 3/34 (2009.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ металлоемкости арматурного каркаса, уменьшения расхода бетона. Достигается это тем, что применяется вместо несущей арматуры высокопрочная проволока класса Вр - , которая располагается в теле бетона параллельно друг другу. Опора пустотелая. При производстве опор на стендах способом непрерывного вибропрессования отпадает потребность применения металлической опалубки. Полная автоматизация всего технологического процесса и применение термообработки бетона бескамерным способом набора прочности конструкции снижает трудозатраты, повышается качество изделия. Снижение веса железобетонной опоры сокращает затраты на транспортировку и монтаж конструкции.(54) ЖЕЛЕЗОБЕТОННАЯ ОПОРА ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ(57) Изобретение относится к электроэнергетике и используется при конструировании опор различного назначения линии электропередачи,связи,сигнализации, телеуправления, контактной сети электрофицированных железных дорог, сети наружного освещения. Задача изобретения - создание опоры линии электропередачи с повышенной несущей способностью при одновременном снижении 23205 Изобретение относится к электроэнергетике и может быть использовано при конструировании опор различного назначения линии электропередачи,связи,сигнализации,телеуправления,контактной сети электрофицированных железных дорог, сети наружного освещения. Наиболее близкой к предлагаемой опоре,является опора линии электропередачи,представляющая собой железобетонную опору, в плотном теле бетона которой располагается каркас преднапряженной арматуры, выполненной способом натяжения стержней на опалубку. (Типовые строительные конструкции, изделия и узлы. Серия 3.407.1.143 ГОСТ 26071-84 Железобетонные опоры. ВЛ 10 кв. Выпуск 7). Недостатком опоры является то, что каркас опоры представляет собой сложную конртрукцию и требует большого расхода металла, что приводит к увеличению себестоимости изделия. Задача изобретения - создание опоры линии передачи с повышенной несущей способностью при одновременном снижении металлоемкости арматурного каркаса, уменьшения расхода бетона. Это достигается тем, что арматура выполнена из высокопрочной проволоки класса Вр- методом натяжения на опоры стенда и располагается в теле бетона параллельно друг другу. Опора пустотелая, изготавливается методом стендового безопалубочного вибропрессования. В зависимости от назначения опора имеет различное сечение. На фиг. 1, 2 изображена железобетонная опора прямоугольного и таврового сечения, на фиг. 3 опора контактной сети электрофикации железной дороги, 2 а-тело бетона, Б-стержни проволоки (арматура). Применение высокопрочной проволоки Вр- в качестве арматуры (Б) с величиной напряжения 1000 кгс/см 2 выигрывает перед арматурой Ат(7000 кгс/см 2) применяемой в существующей железобетонной опоре (типовой проект). Расход бетона на единицу изделия снижается за счет наличия пустоты (полости) образованной при формировании конструкции. Производство опор на стендах способом непрерывного вибрирования позволяет отказаться от применения дорогостоящей металлической опалубки. Снижает затраты на энергоносители с применением термообработки бетона безкамерным способом набора прочности конструкции. Полная автоматизация всего технологического процесса изготовления опор снижает трудозатраты, повышает качество готовой продукции и повышает производительность труда. Снижение веса железобетонной опоры позволяет сократить затраты на транспортировку и монтаж конструкции. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Железобетонная опора линии электропередачи,включающая напряженную арматуру в теле бетона отличающаяся тем, что выполнена из высокопрочной проволоки методом натяжения на опоры стенда, причем располагается в теле бетона параллельно друг другу. 2. Железобетонная опора по п.1, отличающаяся тем, что опора выполнена пустотелой конструкцией,изготовлена методом стендового безопалубочного вибропрессования.