Паровая турбина

(2009.01), 01 7/26 (2009.01), 01 7/38 (2009.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ соединены с плоским кольцом. Рабочие лопасти последней ступени обеих цилиндров расширяются от центра к периферии, полностью занимают площадь поверхности, ометаемую лопастями,относительно оси вала. Рабочие лопасти остальных ступеней расширяются от центра к периферии,также полностью занимают площадь поверхности,ометаемую лопастями, но относительно оси сопла. Ось сопла перпендикулярна к рабочей поверхности рабочей лопасти. Вал ротора соединен с валом генератора муфтой. Количество рабочих лопастей на одном рабочем колесе 24 и выше. Перед первой ступенью не создается вакуум,ликвидированы аэродинамические потери. Рабочие лопасти полностью используют энергию пара, так как полностью занимают площадь поверхности,ометаемую лопастями, относительно оси сопла. А лопасти последних ступеней полностью занимают площадь поверхности, ометаемую лопастями,относительно оси вала, это придат паровоздушной смеси реактивное движение. Ликвидировано осевое усилие. Вс это повышает мощность паротурбины,коэффициент использования энергии пара.(56) Безуглый Г.З., Галацан В.Ц., Палей В.А. и др. Под общей редакцией Косяка Ю.Ф. Паровая турбина К-300-240 ХГТЗ.-М. Энергоиздат, 1982, с. 269(57) Изобретение относится к энергетике, к паровым турбинам ТЭС, использующим энергию пара для преобразования в электроэнергию. Техническим результатом изобретения является повышение мощности паротурбины, коэффициента использования энергии пара. Для достижения этого у паровой турбины содержащей генератор,сопловые агрегаты, подшипники и др. крепжные детали, цилиндры и рабочие колеса выполнены и установлены симметрично, относительно середины расстояния между цилиндрами. Цилиндры после каждой ступени расширяются,учитывая увеличивающийся расход пара и потери энергии пара после каждой ступени, подающиеся сопловыми агрегатами. Прямые рабочие лопасти расположены под углом 45 относительно оси вала, по периферии 23030 Изобретение относится к энергетике, в частности к паровым турбинам ТЭС, использующим энергию пара для преобразования в механическую энергию,во вращательное движение, затем в электроэнергию. Известна паротурбина К-300-240-2 ХТГЗ, с мощностью 300 МВт, с цилиндрами высокого(ЦВД), среднего (ЦСД) и низкого давления (ЦНД), с роторами высокого (РВД), среднего (РСД) и низкого давления (РНД), с рабочими лопастями, ширина которых сужаются от центра к периферии, с генератором ТГВ-300, с сопловыми агрегатами, с подшипниками и другими мелкими деталями. Рабочие лопасти на первой ступени выполнены с постоянным сечением, а остальные лопасти выполнены с закруткой,особенно резко выраженной на 5-й ступени. К недостаткам устройства относится форма и расположение цилиндров, расположение рабочих колес, форма и расположение рабочих лопастей. Рабочие лопасти не полностью занимают площадь поверхности,ометаемую лопастями,пар,проходящий между лопастями, не совершает работу, из-за чего снижается мощность турбины,КПД. При работе турбины на стороне соплового аппарата первой ступени создается вакуум, это тоже снижает мощность турбины, КПД. Вал ротора испытывает огромное осевое усилие,немного уступающей мощности турбины, это снижает мощность турбины. Аналог приведен в книге Паровая турбина К 300-240 ХТГЗ, Г. З. Безуглый, В. Ц. Галацан, В. А. Палей и др. Под общей редакцией Ю. Ф. Косяка. М,Энергоиздат, 1982.- с.269. Задача изобретения повысить мощность паровой турбины, коэффициент использования энергии пара. Это достигается тем, что предлагаемая паротурбина содержит генератор,сопловые агрегаты,подшипники и др. крепжные детали, отличается тем, что содержит два симметрично расположенных цилиндра с всасывающими отверстиями, ротор, с симметрично расположенными рабочими колесами,относительно середины расстояния между цилиндрами. Цилиндры после каждой ступени расширяются, учитывая увеличивающийся расход пара и потери энергии пара на каждой ступени,подающиеся сопловыми агрегатами. Прямые рабочие лопасти между дисками расположены под углом 45 относительно оси вала, по периферии соединены с плоскими кольцами. Рабочие лопасти последней ступени обеих цилиндров расширяются от центра к периферии, полностью занимают площадь поверхности, ометаемую лопастями,относительно оси вала. Рабочие лопасти остальных ступеней расширяются от центра к периферии, тоже полностью занимают площадь поверхности,ометаемую лопастями, но относительно оси сопла. Ось сопла перпендикулярна к рабочей поверхности рабочей лопасти. На фиг. 1 изображена схема предлагаемой паровой турбины, вид сбоку. Цилиндры 7 и рабочие колеса расположены симметрично, относительно расстояния между 2 цилиндрами. Прямые рабочие лопасти 1 жестко закреплены между дисками 5 под углом 45 относительно оси вала. Диски устанавливаются на вал 3 с посадочным натягом, соединяется с валом шпонкой. Цилиндры имеют всасывающее отверстие 2. Рабочие лопасти по периферии жестко соединены с плоским кольцом 4. Сопла установлены на сопловых лопатках 6 под углом 45, относительно оси вала. Ось сопла перпендикулярна к рабочей поверхности рабочей лопасти. Рабочие колеса расположены симметрично относительно середины между цилиндрами. Рабочие лопасти последней ступени обеих цилиндров расширяются от центра к периферии,полностью занимают площадь поверхности, ометаемую лопастями, относительно оси вала. Рабочие лопасти остальных ступеней расширяются от центра к периферии, полностью занимают площадь поверхности, ометаемую лопастями, относительно оси вала. Вал ротора установлен на опорных подшипниках 9. Цилиндры выполнены расширенными после каждой ступени,учитывая увеличивающийся расход пара и потери энергии пара на каждой ступени, подающимися сопловыми агрегатами. Вал ротора соединен с валом генератора 8 муфтой. Количество лопастей на одном рабочем колесе 24 и выше. Пар через каналы сопловых лопаток 6, через сопла подается в цилиндр 7, пар воздействуя на прямые рабочие лопасти 1, перемещает их,крутящий момент от лопастей передается через диски 5 к валу 3, т. е. вращает рабочее колесо,ротор. Вал ротора и вал генератора 8 соединен муфтой, поэтому вращается и генератор, так генератор вырабатывает электроэнергию. Вращается рабочее колесо, поэтому через всасывающее отверстие 2 и воздух поступает в цилиндр. К преимуществам предлагаемой паровой турбины относится то, что перед первой ступени не создается вакуум,поэтому ликвидированы аэродинамические потери. К преимуществам относится то, что лопасти полностью используют энергию пара, так как лопасти полностью занимают площадь поверхности, ометаемую лопастями,относительно оси сопла, а лопасти последней ступени полностью занимают площадь поверхности,ометаемую лопастями, относительно оси вала,поэтому движение паровоздушной смеси приобретает реактивное движение. Цилиндры и рабочие колеса расположены симметрично относительно середины расстояния между цилиндрами, поэтому ликвидировано осевое усилие. Вс это повышает мощность паротурбины,коэффициент использования энергии пара. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Паровая турбина, содержащая генератор,сопловые агрегаты, подшипники и крепежные детали отличающаяся тем, что содержит два симметрично расположенных цилиндра, ротор с рабочими колесами. 2. Паровая турбина по п. 1, отличающаяся тем, что цилиндры после каждой ступени 23030 расширяются, учитывая увеличивающийся расход пара и потери энергии пара после каждой ступени,подающиеся сопловыми агрегатами,имеют всасывающие отверстия. 3. Паровая турбина по п. 1, отличающаяся тем, что рабочие колеса ротора выполнены симметричными относительно середины расстояния между цилиндрами. 4. Паровая турбина по п. 1, отличающаяся тем, что прямые рабочие лопасти расположены под углом 45 относительно оси вала, по периферии соединены с плоскими кольцами. 5. Паровая турбина по п. 1, отличающаяся тем, что прямые рабочие лопасти последних ступеней расширяются от центра к периферии,полностью занимают площадь поверхности,ометаемую лопастями, относительно оси вала. 6. Паровая турбина по п. 1, отличающаяся тем,что прямые рабочие лопасти остальных ступеней расширяются от центра к периферии, полностью занимают площадь поверхности, ометаемую лопастями, но относительно оси сопла.