Рабочее колесо ротационной машины

(51) 03 1/06 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ Ветроколесо,содержащий вал,ступицу,радиальных лопастей, расширяющихся от центра к периферии, полностью занимающих площадь,ометаемую лопастями, по периферии жстко соединенных с плоским кольцом, отличающиеся тем, что от 48 и больше лопастей гнутые по ширине,закреплены на ступице так, что хорда соединяющая края лопасти находится под углом 45 относительно оси вала, лопасти через каждый метр, и по периферии, жстко соединены с плоскими кольцами, ширина ветроколеса при этом не изменится. Через каждый метр число лопастей увеличивается многократно. Изобретение позволит повысить быстроходность,мощность,коэффициент использования энергии ветра, так как при увеличении диаметра ветроколеса,ширина ветроколеса не изменится, ширина лопастей увеличивается, пока длина лопастей достигнет одного метра, это позволит снизить сопротивление воздуха, при вращении колеса.(56) Предварительный патент РК 12766, кл. 03 1/06, 03 3/06, 2003(54) РАБОЧЕЕ КОЛЕСО РОТАЦИОННОЙ МАШИНЫ(57) Рабочее колесо ротационной машины,используемо в качестве рабочего колеса осевого вентилятора, осевого насоса, вентилятора или компрессора турбореактивных двигателей,гидротурбины,паротурбины,газотурбины,газотурбины реактивных двигателей, используемо в качестве воздушного винта, гребного винта,движителя, ветроколеса. Изобретение относится к ветроэнергетике,ветродвигателям, ветроагрегатам, гидроэнергетике,теплоэнергетике,газотурбине,вентиляторостроению,насосостроению,авиационному двигателе строению, судостроению. 21022 Изобретение относится к рабочему колесу ротационной машины, используемо в качестве ветроколеса, воздушного винта, гребного винта,движителя, используемо в качестве рабочего колеса осевого вентилятора, осевого насоса, вентилятора или компрессора турбореактивных двигателей,гидротурбины,паротурбины,газотурбины,газотурбины реактивных двигателей. Изобретение относится к ветродвигателям, ветроагрегатам,ветроэнергетике, гидроэнергетике, теплоэнергетике,газотурбине,вентиляторостроению,насосостроению, авиационному двигателестроению,судостроению. Наиболее близким к изобретению аналогом является Идеальное ветроколесо Бобеева содержащий вал, ступицу, радиальные лопасти. Максимально возможное большое количество прямых лопастей закреплены на ступице под углом 45 относительно оси вала. Лопасти расширяются от центра к периферии, полностью занимают площадь,ометаемую лопастями, по периферии жстко соединены с плоским кольцом. Основным недостатком устройства является- при увеличении длины лопастей, чтобы увеличить мощность ветроколеса,лопасти становятся широкими,так как лопасти,расширяющиеся от центра к периферии. Это повышает сопротивление воздуха при вращении ветроколеса,поэтому снижается быстроходность,мощность ветроколеса,коэффициент использования энергии ветра. Аналог приведен в описании изобретения Идеальное ветроколесо Бобеева (19)(13) А(11) 12766 (51) 03 1/06, 03 3/06 Известно идеальное многолопастное ветроколесо с радиальными вогнутыми лопастями,закрепленными на втулке, соединенной с валом.(Шефтер Я.И. Ветродвигатели. М., Машгиз, 1962) Основным недостаткам устройства относится то,что лопасти полностью не занимают площадь,ометаемую лопастями, лопасти длинные. Ветер, проходящий через площадь, не занятую лопастями, не совершает работу. Лопасти при сильном ветре часто ломаются. Цель изобретения - повышение быстроходности,мощности ветроколеса,коэффициента использования энергии ветра. Технический результат достигается тем, что у ветроколеса содержащий вал, ступицу, радиальных лопастей,расширяющихся от центра к периферии, полностью занимающих площадь, ометаемую лопастями,согласно изобретению, от 48 и больше лопастей выполнены гнутыми по ширине, закреплены на ступице так, что хорда соединяющая края лопасти,находится под углом 45 относительно оси вала,лопасти через каждый метр и по периферии жстко соединены с плоскими кольцами, ширина ветроколеса при этом не изменится. Через каждый метр,количество лопастей увеличивается многократно. На фиг. 1. изображена схема предлагаемого колеса, вид спереди. Предлагаемое колесо содержит вал 3, ступицу 2,закрепленные на ступице и на плоских кольцах от 48 и больше гнутых по ширине лопастей 1,расположенных так, что хорда соединяющие края лопастей находится под углом 45 относительно оси вала. Лопасти через каждый метр и по периферии жестко соединяются с плоскими кольцами 4. Лопасти, расширяющиеся от центра к периферии,полностью занимают площадь,ометаемую лопастями. Ступица установлена на валу. Ветер, воздействуя на лопасти 1, перемешает его,крутящий момент от лопастей передается к кольцам 4, к валу 3, ветер вращает ветроколесо. Так энергия ветра превращается в механическую энергию, во вращательное движение. Преимуществу предлагаемого ветроколеса относится то,что ширина лопастей не увеличивается,при увеличении диаметра ветроколеса, через каждый метр и по периферии жстко соединяются с плоскими кольцами. Ширина лопастей закрепленных на ступице, одинаково с шириной лопастей, закрепленных на плоских кольцах. Ширина лопастей увеличивается, пока длина лопастей достигнет одного метра, поэтому ширина ветроколеса не изменится, это снижает сопротивление воздуха при вращении колеса,повышает быстроходность, мощность ветроколеса,коэффициент использования энергии ветра. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Рабочее колесо ротационной машины,используемое в качестве ветроколеса, воздушного винта, гребного винта, движителя, рабочего колеса осевого вентилятора, осевого насоса, вентилятора или компрессора турбореактивных двигателей,гидротурбины,паротурбины,газотурбины,газотурбины реактивных двигателей, содержащее вал, ступицу, радиальные лопасти, расширяющиеся от центра к периферии, полностью занимающие площадь, ометаемую лопастями, по периферии жестко соединенные с плоским кольцом,отличающееся тем, что от 48 и больше лопастей гнутые по ширине, закреплены на ступице так, что хорда, соединяющая края лопасти находится под углом 45 относительно оси вала, лопасти через каждый метр, и по периферии, жестко соединены с плоскими кольцами, ширина ветроколеса при этом не изменится.