Гидропривод погрузочного оборудования фронтального погрузчика

НАЦИОНАЛЬНОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО ПРИ КАБИНЕТЕ МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН(73) Государственный концерн Павлодар трактор(54) ГИДРОПРИВОД ПОГРУЗОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ФРОНТАЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА(57) Изобретение относится к землеройной технике. Цель повышение произв-сти погрузчика за счет повышения быстродействия гидроуправляемого клапана. Г идроо привод содержит гидронасосы (ГН) 1 и 2 с общим приводом. выходы Г которых соедииены в одну напорную магистраль. гидро ззэш) (э) 21 (61)распределитель Зиуправления гидроцилиндрами (ГН) 4 и 5 ковша и стрелы и снабжен обратным клапаном (К) и гидроупра вляеиым К 8.ЧерезК 8 второйГН 2 сообщенсо сливом. Линия 9 управления К 8 сообщен с поршневыми полостями ГЦ 4. Гидропривод снабжен имеющим камеру 12 управления односторонним гидрозвмком 10 и дросселем 11. Гидрозамок 10 установлен в линии 9 управления К 8. Дроссель 11 сообщен с линией 9 управления К 8 и со сливом. КамераИзобретение относится к землеройной технике и может быть использовано в гидроприводах фронтальных погрузчиков.Цель изобретения повышение производительности погрузчика путем повышения быстродействия гидроуправляемого клапана.На чертеже изображена схема гидропривода погрузочного оборудования фрон тального погрузчика.Гидропривод погрузочного оборудования фронтального погрузчика включает гидронасосы 1 и 2 с приводом от двигательной установки погрузчика, которые на выходе сообщены между собой. гидрораспределитель 3 управления гидроцилиндрами 4 и 5 ковша и стрелы. В гидрораспределителе 3 установлены секции 6 и 7 управления ковшом и стрелой. На выходе гидронасос 2 сообщен со сливом через гидроуправляемни клапан 8. гидравлическая полость управления которото сообщена с линией 9 управления. сообщенной через односторанний гидрозамок 10 с поршневыми полостями гидроцилиндра 4 ковша, а также через дроссель 11 со сливом. Диаметр отверстия в-дросссле 11 (0.8 1.0 мм) выбран по конструктивным соображениям с целью обеспечения достаточного быстродействия и дросселировании минимального количества жидкости на слив при включениях золотника секции б. Камера 12 управления гидрозаиком 10 сообщена со штоком-ими полостями гидроцилиндров 4 ковша.Гидропривод погрузочного оборудования фронтального погрузчика работает следующим образом.В процессе рабочего цикла двигательная установка приводит во вращение валы гидронасосов 1 и 2. В исходном положении рабочая жидкость от гидронасоса 2. объединившись с рабочей жидкостью от гидроизсоса 1. подводится к гидрораспределителю12 управления гидоозамком 10 сообщена со потоковыми полостями Г Ц 4. После Открытия К 8 и установки золотника секции 6 в среднюю позицию поршневые полости ГЦ 4 запираются гидрозамком 10. Жидкость из линии 9 управления К 8 через дроссель 11 поступает на слив. Гидроуправляемый К В быстро закрывается. Повышение быстродействия К В приводит к более быстрому подключению ГН 2 к ГН 1. Это приводит к увеличению произв-ст погрузчика. 1 ил.3. проходит через его каналы и после очистки от механических примесей и продуктов износа в фильтре сливается в гидробак.При черпании сыпучего материала золотник секции 6 гидрораспределителя 3 включается в позицию а . При таком положении золотника секции 6 рабочая жидкость от гидронасосов 1 и 2 поступает в поршневые полости гидроцилиндров 4. Из штоковых полостей гидроцилиндров 4 рабочая жидкость сливается через гидрораспределитель 3. В процессе черпания сыпучего материала в поршневых полостях гидроцилиндров 4 давление рабочей жидкости возрастает. Часть жидкости под давлением по линии 9 подводится к гидравлической попости управления гидроуправляемого кла пана 8 (при этом часть жидкости постоянно дросселируется в гидробак через дроссель 11) и производит переключение клапана 8. В результате этого рабочая жидкость от гидро насоса 2 сливается через гидроуправляемый клапан 8. В поршневые полости ковшовых гидроцилиндров 4 рабочая жидкость поступает толькоот гидронасоса т и. следовательно. скорость движения штоков гидроцилиндров 4 снижается до требуемой величины. После окончания чернения водотник секции Б гидрораспредвмпеля 3 устанавливается в исходное положение.Односторонний гидроввиок юиадвжно отсекает поршневые полости гидроцилиндров 4 от гидролинии 9. которая соединена чврездроссель 11 сосливомдвввениежидкости. обеспечивающее переплетение гидроуп равяяемого клапана 8. страоливается на слив и, следовательно. гидроуправляемыл клапан В сразу же устанавливается в исходное положение. показанное на чертеже.для опрокидывания ковша в процессе выгрузки сыпучего материала в транспортное средство золотник секции б гидрорвспределителя 3 устанавливается в позициюв . при этом поршневые полости гидроцилидроо 4 через односторонний гидрозамок 10 и гидрораспределитель 3 сгреб-мчатся со сливом. Поскольку давление рабочей жидкости в поршнеых полостях гидроципиндроа 4 равно давлению слива. то переключение гидроуправляемого клапана В не происходит. Поэтому рабочая жидкость в Штоковые полости гидроцилиндров 4 поступает от гидронасосов 1 и 2. Опрокидывание ковша происходит со скоростью. которая определяется суммарной производительностью гидроиасосов 1 и 2. После окончания выгрузки сытного материала в транспортное средство золотник секции б гидрораспределителя 3 устанавливается в исходное ПОЛОЖЭНИЕ.для запрокидывания пустого ковша аолотник секции 6 гидрораспределителя 3 устанавливается в позицию а . При таком положении золотника рабочая жидкость от гидронасосоо 1 и 2 поступает в поршневые полости гидроцилиндров 4. В процессе запрокидывании пустого ковша в поршневнх полостях гидроцилиндров 4 и гидролинии 9 и давление рабочей жидкости превышает давление слива на 0.01 0.2 МПа.Гидроуправляемььа клапан 8 настроен так, чтобы его переключение при запрокидывании пустого ковша не происходило. Поэтому запрохндывание пустого ковшаОСУЩВСГВЛЯЕТСЯ СО СКОРОСТЬЮ, КОТОРЗЯ ОПРО деляется суммарной производительностью гидронасоооо 1 и 2. давление настройки гидроуправляемого клапана должно быть таким. чтобы обеспечивалась достаточная жесткость гидроушаеляеиого клапана 8 при переключениях.давление. позвонившие в поршневых полостях 4 коше при чеп 32525пении сыпучего материале. может быть большим. однако наименьшая величинаэтого давления обеспечивает переключение гидроуправляемого клапана 8.11 дальнейшее увеличение давления обеспечивается за счет работы гидронасоса 1.При подъеме погрузочного оборудовании на высоту выгрузки сыпучего материала в транспортное средство золотник секции 7 гидрораспределитежш 3 устанавливается в позицию а. Опускание погузочного оборудования в исходное положение осуществляется при установке золотника секции 7 в позицию в. плавающее положение погрузочного оборудования обеспечивается при установке золотника секции 7 в позицию г.При всех этих операциях переключение гидроупраеляемого клапана не происходит. поэтому они осуществляются со скоростями. определяемыми суммарной производительностью гидронасосов 1 и 2.Увеличение быстродействия гидроупрасписного клапана 8 позволяет увеличить производительность погрузчика.Гидропривод погрузочного оборудования фронтального погрузчика по аагсв. М 1330276.отличающийсятем. что. с целые повышения производительности погрузчика за счет повышения быстродействия гидроуправляемого клапана. гидропривод снабжен имеющим камеру управления односторонним гидроэамком. установленным е линии управления гидроуправляемого клапана. и дросселем. сообщена с линией управления гидроупразливного клапана и со сливом. при этом камера управления одностороннего гидро замка сообщена со титановыми полостямиСоставитель М.Савченко Верстка Казпатент, Исполнитель 3.А.Джукаева Ответственный за выпуск Э.З.ФаИ 3 ова