Отводящий рольганг листопрокатного стана

ВЕДОМСТВО ПРИ КАБИНЕТЕ МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАНИзобретение относится к металлургии. преимущественно черных металлов. и может быть использовано на листопрокатных станах. а именно отводящим рольгангом.Известны отводящие ропьтанги с роликами. бочки которых изготовлены из чугуна. с индивидуальным приводом роликов. Длина рольганга определяется временем охлаждения полосы до температуры ниже 700. обеспечивающей высокое качество металла после смоткн в рулон. Обычно отводящий рольганг содержит не менее 400 шт. роликов. установленных посекционно по З-б шт, в каждой секции.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство.осуществляющее способ транспортирова ния полосы отводя щим рольгангом листопрокатного стана. где предложено установить на рольганге с определенным шагом холостые ролики. снабженные подъемными механизмами. После захвата переднего конца полосы мотапкои холостые ролики перемещают в плоскости. перпендикулярной оси рольганга до выхода полосы из контакта с остальными роликами. а после(54) ОТВОДЯЩИЙ РОЛЬГАНГ ЛИСТОПРОКАТНОГО СТАНА(57) Сущность изобретения отводящий рольганг содержит раму с секциями, холоСТЫВ И приводные ООЛИКИ. ЧЗСТЬ ИЗ КОТОЮЫХ установлена выше уровня рольганга. Данные ролики могут быть выполнены большего диаметра. чем остальные. или их опоры снабжены прокладками. или одна пара секций рамы выполнена с разновысокими смежными сторонами. 3 зл. ф-лы. 3 ил.прохождения полосы рольганга их возвращают в исходное положение. Однако в данном устройство отсутствует привод подъемных роликов, что заранее предполагает разность скоростей поверхности роликов и полосы это способствует их ускоренному износу и ухудшению качества поверхности транспортируемого металла конструкция предложенного рольганга сложна. так как дополнительно устанавливаются механизмы подъема (по два на каждый подъемный ролик. пневмо- или гидромагистрали, система управления работой механизмов подъема).Цель изобретения упрощение конструкции рольганга и улучшение качества поверхности полосы.Указанная цепь достигается тем. что в отводящем рольганге листопрокатного стана. содержащем раму с секциями. холостые и приводные ролики. часть из которых установлена выше уровня рольганга. ролики. выступающие над уровнем рольганга. жестко установлены в секциях рамы и выполнены приводными. Требуемая разность высот между роликами достигается увеличениемдиаметра части роликов. или применением в качестве выступающих роликов того же диаметра, что и остальные. и приподнятых. например. применением прокладок под буксы подшипников и привод ролика. Также вышеуказанная цельтдостигается тем, что по меньшей мере одна пара секций рамы выполнена с разноаысокими смежными сторонами. Это обеспечивает возможность обойтись без изготовления новых деталей.а. ТЗКЖЗ ПОВЫШЗЭТ ПЛЗВНОСТЬ ПВПВМЕЩВНИЯначала и конца полосы от последней клети до тянущих роликов моталки. Применение- ООПИКОВ ЕОЛЬШСГО диаметра ПОЗВОЛЯЗТ вы полнить эти ролики усиленными и позволяет повторно использовать их после изнашивания до размера остальных до полного разрушения. При применениилриподнятых роликов того же диаметра. что и остальные. указанная цель достигается тем. что могут использоваться серийные ролики без изготовления новых деталей и механизмов.На фиг показана схема рольганга с выступающими роликами в виде роликов большего диаметра на фиг. 2 - схема рольганга с выступающими роликами того же диаметра. что и остальные. и приподнятыми при помощи прокладок на фиг. 3 схема рольганга с приподнятыми с одной стороны секциями.отводящий рольганг содержит ролики 1 с индивидуальным приводом. На нем с определенным шагом установлены ролики 2. выступающие над общим уровнем рольганга. Все ролики установлены в секциях 3 по 3-6 шт. Тянущие ролики 4 служат для задачиначала полосы на барабан моталки 5. Ос- .новной линией показано положение полосы при транспортировании ее в начальный пе риод дотянущих роликов 4. Штриховойлинией положение полосы после захвата ее начала барабаном моталки 5 и до выхода ее конца из последней клети стана, Транспортирование полос осуществляе ется следующим образом. Начало полосы после выхода из послед ней клети стана перемещается по роликам 1 и 2 до тянущих роликов 4. После захвата полосы барабаном моталки 5 и до выхода заднего конца ее из клети полоса находится под натяжением и происходит ее отрывот роликов 1. В этот момент полоса поддерживается приводными роликами 2. выступающими над общим уровнем рольганга. После выхода конца полосы ее перемещение осуществляется по роликам 1.2. 41. отводящий рольганг листопрокатно го стана. содержащий раму с секциями. холостые и приводные ролики. смонтированные в опорах. часть из которых установленна выше уровня рольганга, о тл и ч а ю щ и й с я тем. что. с целыоупрощения конструкции и улучшения качества поверхности полосы. ролики. выступающие над уровнем рольгвнга, жестко установлены в секциях рамы и выполнены приводными.2. Рольгангпо иъотличающийся тем, что ролики. выступающие над уровнем рольганга. выполнены большего диаметра. чем остальные. . .3. Рольгангпоп. дотличающийс я тем. что опоры роликов. выступающих над уровнем рольганга. снабжены прокладхами.4. Рольганг по п. т. от-л и ч а ю щи йс я тем. что по меньшей мере одна пара секций рамы выполнена с разновысокими смежными сторонами.Составитель Г. Курапов Верстка Казпатент, Исполнитель В.Я. Генкина Ответственный за выпуск Э.3.ФаИз 0 ва