Механизм трансмиссии, в особенности для транспортного средства, и способ управления этим механизмом
Формула / Реферат
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к трансмиссиям транспортных средств.
Технический результат - создание избирательных соединительных средств трансмиссии, возможность изменения передаточного отношения на ходу.
Планетарное колесо 9, соединенное с входным валом 2а, и планетарное водило 13, соединенное с выходным валом 2b, могут быть соединены посредством муфты 18, приводимой в действие при ее сжатии под действием центробежных грузиков 29 и пружины 34 для осуществления непосредственного зацепления. Если этого сжатия недостаточно для передаваемого крутящего момента, коронное колесо 8 замедляется и затем останавливается муфтой 16 свободного хода. Механизм затем работает как редукторная передача до тех пор, пока не появится осевая сила (Рар), вызванная винтовыми зубьями, и не разъединит муфту 18. Механизм может также работать как редукторная передача, когда поршень 44 воздействует в направлении разъединения муфты на кожух 20 и тормоз 43, предотвращающий вращение колеса 8 даже в направлении, обычно обеспечиваемом муфтой 16. Узкие отводящие каналы 151, 172 камеры 46, взаимосвязанной с поршнем 44, и демпфирующая камера 171 предотвращают внезапное изменение состояния муфты 18. Возможна работа механизма трансмиссии в качестве редукторной передачи, особенно когда двигатель транспортного средства используется как тормоз и работает с низкой скоростью или высокой нагрузкой, при этом предотвращаются удары, возникающие при приведении поршня в действие или при его остановке.
МПК / Метки
МПК: B60K 17/10, F16H 3/00, F16H 61/02
Метки: трансмиссии, особенности, транспортного, средства, механизмом, управления, этим, способ, механизм
Код ссылки
<a href="https://kz.patents.su/0-7808-mehanizm-transmissii-v-osobennosti-dlya-transportnogo-sredstva-i-sposob-upravleniya-etim-mehanizmom.html" rel="bookmark" title="База патентов Казахстана">Механизм трансмиссии, в особенности для транспортного средства, и способ управления этим механизмом</a>
Трансмиссионное устройство, в частности, для транспортного средства и способы управления этим устройством
Номер патента: 8869
Опубликовано: 14.04.2000
Автор: Руман Антонов
МПК: F16H 3/66
Метки: способы, трансмиссионное, транспортного, устройство, этим, устройством, управления, средства, частности
Формула / Реферат:
Трансмиссионное устройство 1b содержит эпициклоидальную передачу 7 с зубчатым венцом 8, соединенным с входным валом 2аb, и планетарное колесо 9, которому поворачиваться в обратную сторону мешает холостое колесо 16. Водило 13 соединено с выходным валом 2bс. Зубчатый венец 8 и водило 13 могут быть соединены друг с другом при помощи сцепления 18b, приводимого в действие путем обжатия при помощи центробежных грузиков 29 и пружины 34, для реализации...
Аварийный тормоз транспортного средства Курилова
Номер патента: 1813
Опубликовано: 15.03.1995
Автор: Курилов Виктор Викторович
МПК: B60T 1/14
Метки: курилова, аварийный, тормоз, транспортного, средства
Формула / Реферат:
Использование: относится к транспортному машиностроению и касается аварийных тормозов транспортных средств. Сущность изобретения: аварийный тормоз транспортного средства содержит рычаг 4 с тормозным башмаком, механизм 3 подъема и опускания рычага 4, механизм фиксации рычага 4 в транспортном положении. Механизм 3 выполнен из материала, обладающего памятью формы. Механизм фиксации рычага выполнен в виде разнополюсных магнитных пластин 5.
Способ управления электропневматическим тормозом железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 872
Опубликовано: 15.06.1994
Авторы: Иноземцев Владимир Григорьевич, Козюлин Лев Васильевич
МПК: B60T 13/68
Метки: транспортного, способ, тормозом, управления, средства, железнодорожного, электропневматическим
Формула / Реферат:
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение безопасности движения. Способ управления пневматическим тормозом при последовательном расположении пневматических и электропневматических воздухораспределительных органов и тормозных цилиндров состоит в одновременной передаче при торможении по пневматической тормозной магистрали управляющего пневматического сигнала, представляющего собой снижение давления сжатого...
Устройство управления тормозом железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 466
Опубликовано: 15.03.1994
Авторы: Перов Николай Николаевич, Смелов Владимир Николаевич, Беляков Николай Иванович, Козюлин Лев Васильевич
МПК: B60T 15/04, B60T 7/12
Метки: железнодорожного, транспортного, средства, устройство, управления, тормозом
Формула / Реферат:
УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее электромагнитный вентиль электропневматического клапана автостопа, включенный в электрическую цепь системы автоматического регулирования скорости или автоматической локомотивной сигнализации, кран машиниста с управляющим органом, связанным с питательной магистралью и уравнительным органом, соединенным с питательной и тормозной магистралями и имеющим питательный...
Устройство для включения привода колеса транспортного средства
Номер предварительного патента: 4216
Опубликовано: 14.03.1997
Авторы: Проходов Василий Васильевич, Лисовский Георгий Дмитриевич, Лесечко Виктор Генрихович, Квитка Валерий Васильевич
МПК: B60K 17/32
Метки: транспортного, колеса, средства, включения, устройство, привода
Формула / Реферат:
Изобретение может быть использовано в автомобилестроении, в частности в ведущих мостах подземного самоходного оборудования.Технический результат- обеспечение включения ведущих ведущих колес транспортного средства при прямолинейном движении и отключение колес от трансмиссии на поворотах. Это достигается тем, что устройство для включения привода колеса транспортного средства содержит ступицу колеса, шлицевую муфту с зубьями, отжимные пружины,...
Предыдущий патент: Способ выделения веществ из газовой среды посредством сухой адсорбции
Следующий патент: Способ неразрушающего контроля микроструктуры металла
Случайный патент: Способ управления язычковым реле