Мухамбетжанова Роза Муратовна
Роторно-трапецеидальный двигатель внутреннего сгорания гаромар-4
Номер предварительного патента: 17111
Опубликовано: 15.03.2006
Авторы: Мухамбетжанова Роза Муратовна, Мухаметжанов Гали Муратович, Кухарский Марек Тадеушевич
МПК: F02B 53/00
Метки: внутреннего, двигатель, гаромар-4, сгорания, роторно-трапецеидальный
Формула / Реферат:
Изобретение, имея в виду роторно-трапецеидальный двигатель внутреннего сгорания ГАРОМАР-4, охватывает широкую область транспортного машиностроения (автомобильной, тракторной, авиационной, судостроительной, тепловозостроительной промышленности), а также дорожно-строительного, энергетического, сельскохозяйственного и других отраслей промышленности и предназначен для использования на всех видах и типах транспортных средств (автомобили, тракторы,...
Роторно-лопастной турбореактивный двигатель внутреннего сгорания “гаромар-3″
Номер патента: 12875
Опубликовано: 15.10.2004
Авторы: Мухаметжанов Гали Муратович, Мухамбетжанова Роза Муратовна, Кухарский Марек Тадеушевич
МПК: F01C 1/39
Метки: гаромар-3, роторно-лопастной, двигатель, внутреннего, сгорания, турбореактивный
Формула / Реферат:
Изобретение относится к области двигателейвнутреннего сгорания.Техническим результатом является улучшениеочистки камер сгорания от отработанных газов перед тактом всасывания.Это достигается тем, что в роторно-лопастномдвигателе внутреннего сгорания, включающем корпус с торцевыми крышками, ротор, эксцентричнорасположенный в корпусе, шарнирно закрепленныена роторе лопасти вогнутой формы со штифтами,для которых по периферии торцевых крышек корпуса...
Роторно-лопастной двигатель (РЛД) внутреннего сгорания “Гаромар”
Номер патента: 8538
Опубликовано: 14.12.2001
Авторы: Мухаметжанов Гали Муратович, Кухарский Марек Тадеушевич, Мухамбетжанова Роза Муратовна
МПК: F02B 53/00
Метки: двигатель, роторно-лопастной, рлд, внутреннего, сгорания, гаромар
Формула / Реферат:
Изобретение относится к области двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано в транспортном машиностроении, а также в дорожно-строительной, судостроительной, сельскохозяйственной, энергетической и других отраслях промышленности.Техническим результатом изобретения является уменьшение веса двигателя и увеличение его мощности, экономичности по расходу топлива, компактности и удобства в эксплуатации.Это достигается тем, что в...